MotorPraat

Droopy wrote: ↑18 Mar 2024 11:52 Vreemd toch dat Toyota ook al mindere banden laat monteren want een band moet toch een minimum aan veiligheid bieden.

ik vermoed dat de vorige eigenaar die daar elders (zoals : niet bij een Toyota-dealer) laten opleggen heeft...lijkt mij idd sterk dat Toyota chinese oem-banden zou hebben.

Op mijn laptop veel te veel foutmeldingen krijgen om op dit forum te geraken.... :furious3: Resource Limit Is Reached The website is temporarily unable to service your request as it exceeded resource limit. Please try again later. De laatste dagen ook heel veel last van, jammer .... Ik ben op mijne...

Mijn oudste heeft al een paar jaar haren eigen tuf...zelf voor gaan werken en betaald. De jongste is nu 19 en heeft vorige week eindelijk zijn voorlopig rijbewijs gaan halen voor den auto. Hij rijdt al sedert zijn 16 rond met ne Sherco en is daar nog altijd content mee. Den auto is zowat meer van mo...

De benzinetank die ik al ene eerste poetsbeurt gaf is intussen terug helemaal geroest aan de binnenkant, dat gaat dus nog een serieus project worden. Dat is normaal he, vliegroest, komt er zo terug op... Als je aan die tank begint, alle handelingen ineens uitvoeren. Ontroesten, ontvetten, coating.

Ik zou er eerst eens gewoon mee rijden, alles op temperatuur laten komen en dan luisteren of er nog een abnormaal geluid te horen is (tijdens het rijden vooral)...voor hetzelfde geld blijven er onderdelen plakken in de vario omdat die zolang stil gestaan heeft.

slagschroevendraaier, daar is absoluut geen plaats voor, tenzij ge het blok uit het frame haalt. 't enige wat kan is de korte kant van een haakse inbus of een lange bit met een 8mm ringsleutel. Verhitten met een vlam zou ik met dat motorblok absoluut proberen vermijden. Nen heel goed passende dop i...

Toen ik mijnen Toyota kocht lagen daar ook vrij nieuwe chinese banden op (Landsail als ik het mij correct herinner) en die hebben daar welgeteld 2 maand opgezeten. Horror in de regen. Vervangen door Michelins en dat was ineens nen hele andere auto. Dus ook deze chinese kelk laat ik vooralsnog volled...

Verdienstelijke poging, deze Rieju. Maar het is chinees, dus mijn reflex is nog steeds : nee. Die hebben nog zo veel te bewijzen alvorens ik er nog maar een klein beetje van overtuigd zou kunnen zijn dat het geen totale rommel is.

TE KOOP : Ardie B125 ,bj '49 met Belgische papieren. Aangekocht in niet-rijdende staat, ondertussen is dat opgelost. Nieuw koppelingshendel, achterlicht en rubbers (behalve de tankpads). Vliegwiel/ontsteking hersteld, lichten terug aangesloten. Carbu ultrasoon gereinigd, tank is gecoat aan binnenzij...

Ik had hier van't weekend ne klant die er rotsvast van overtuigd was dat ne moto met 40k rijp is voor het stort...niks meer waard, op, versleten, finito.

Muug wrote: ↑10 Feb 2024 21:40 Honda is saai

100% juist, maar nu heb ik tenminste tijd om aan ander dinges te sleutelen

Een standaard onderhoudje aan de AfricaTwin. We zitten ondertussen ook al op 84000. En zoals het past bij nen Honda : niks speciaals te melden ...

Ja, een remork is een schoon voorbeeld van hoe elektrische panne's iemand tot waanzin kan drijven, anderzijds is het toch ook wel enorm basic en laat goed zien hoe strikt ge basisregels bij elektriciteit moet toepassen...

Den LC8 is bij mijn weten niet zo gevoelig aan zijn klepsteeldichtingen, of speling in de geleiders. Hoewel met voldoende kilometers waarschijnlijk alles kan. Mijnen eerste (2006) verbruikte weinig tot niks van olie totdat op een mooie dag, 500km na een oliewissel, ineens het olielampje aanging en d...

TuttoTerreno wrote: ↑24 Jan 2024 11:50 Na 90 jaar kunnen ze ineens geen fatsoenlijke kardan meer bouwen

Hebben ze bij Gertag dan ooit al fatsoenlijke cardans en versnellingsbakken gemaakt ?



Azo ne schone voorzet...

Uw sexy buurvrouw sturen kan uw kansen verhogen. Jamaar ge zegt daar zoiets. Ik ga u daar eens een heel concreet voorbeeld van geven : het containerpark. Als ik alleen ga (meestal met een hele varieteit aan afval) dan betaal ik mijn ingangsgeld (2€), en vervolgens nog zevenduust bijslagen voor alle...

Ik heb hier onlangs iemand met ne ST1100 gehad...had die okkazie gekocht bij iemand (perfect in orde) maar afgekeurd op de keuring omdat zijn licht te laag stond. De scheelde dus echt maar een fractie, en waarschijnlijk te wijten aan't feit dat de nieuwe eigenaar een pluimgewicht was van amper 70kg....

Ik vraag me af wat dat allemaal gaat geven binnen 10-15 jaar als die moeten gaan werken? Ne goeie maat van mij zit in de HR (ondermeer) van een IT-bedrijf. Ik hoor die niet anders dan afgeven op de jeugdige werknemers...Als't eens tegengaat zitten ze te bleiten (letterlijk), na 2 jaar al nen burn-o...

Ik denk dat die nog op mijn webspace van proximus stonden...en die hebben dat zonder boe of ba gewoon afgeschaft. Waarschijnlijk daardoor

- Gisteren (28december) de batterij gemeten: Contact uit: 12,2V Contact aan: 11.8V Startpoging: tot 8 volt zakken mijn conclusie: batterij te plat/stuk, want op 4 dagen tijd dus eigenlijk de oempfh kwijt om te starten). - gisteren de batterij aan de lader gehangen (you never know) maar stiekem ook ...