MotorPraat

Ja dat koelvloeistofverhaal blijft heel merkwaardig. Na er nooit ergens een bevredigende uitleg voor gelezen te hebben hanteerde ik volgende regel : zolang de koelvloeistof op of vlak boven het minimum blijft staan is't ok. Gaat ze eronder (of vat ineens leeg) of zitten er bruine klodders (olie) in ...

Wel, ALS het een grote rotonde is met 2 rijstroken EN het is er heel druk EN ik moet helemaal naar de meest linkse afrit van die rotonde, dan gebruik ik mijn linkse pinker altijd. Dat heeft mij al een hoop miserie bespaard met auto's die veel sneller geneigd zullen zijn om te wachten dan zich vlak v...

Ik denk wel da'k ga gaan want ik heb nog wat klein gerief nodig dat daar typisch wel ligt. Vermoedelijk zal dat zaterdagvoormiddag zijn, niet te ver van het openingsuur. Superlang zal het wel niet duren denk ik want er is maar één hal met motoren, de andere is voor auto's bij deze editie. En die afd...

Pinkers : enkel verplicht bij zijwaartse verplaatsingen waarbij je niet op reglementaire wijze de rechterrand van de rijbaan blijft volgen, veranderen van rijstrook, afslaan L+R. Inhalen van andere voertuigen (dus ook een fietser op de rijbaan). Bij inhalen zowel L als R, maar vooral de linkse. In G...

Als de koppeling normaal werkt : overal afblijven. Als het koelwater niet verdwijnt uit het reservoir op 300-400km : laat die waterpomp dan ook maar gerust. De kleppen kunnen bij een LC8 een beetje intimiderend zijn omdat er zoveel moet ontmanteld worden alvorens ge eraan kunt, dat geldt voor een Af...

Ge kunt hem een schoentje aandoen, dat zou het helemaal compleet maken

Mijn huidige collectie is wat moeilijk om in 1 foto te vangen plus ik moet dan eerst een uur schuiven en sorteren in mijn werkplaats/garage...Sommigen heb ik ondertussen al heel lang, anderen niet zo lang. - Honda CRF1000 AT (2017) - BMW F650 Funduro (1998) (nog steeds ja) - Hercules K125BW (1973) -...

Goeie afspraken en vooral niet persé alles willen doen met de duo in het zadel. Ik laat die van mij ook eens regelmatig afstappen. Beter dat dan gezellig met z'n twee tegen de grond :geek: . Dit gezegd zijnde, vorige week heb ik toch ook ff heel kort gedraaid zonder waarschuwing naar achter, met als...

Let trouwens ook op met drie tanden meer achteraan : het kan ervoor zorgen dat bij een voor de rest standaard set uw ketting nèt niet meer lang genoeg is :? :mrgreen: . Redelijk vervelend als er iemand bij u staat die geen vervoer naar huis geregeld heeft. Echt spectaculair was 16 vooraan en 45 acht...

Die groen/gele zou het idd moeten zijn. Daardoor wordt de ontsteking normaal gezien gecoupeerd op't moment dat hij 50-55 haalt op teller. Ge gaat toch ook naar die tandwielverhouding moeten zien. Wel opletten hiervoor : een belangrijk deel van de snelheidsbegrenzing gebeurt dus met het signaal van d...

Aja, bezie misschien ook eens de tandwielverhouding, daar wordt ook mee gefoefeld dat het niet mooi meer is. Standaard voor een SM moet dat 13-60 zijn.

Een Sherco SM50 die met standaard uitlaat, cylinder en carbu 60-70 rijdt heeft hoogstwaarschijnlijk één draad doorgeknipt of onderbroken, en da's de draad die van de ECU naar de tellerunit gaat. De ontsteking -en daarmee het toerental- wordt namelijk begrensd door het signaal van de snelheidsmeter. ...

Bij die KTM hou je't simpel : poot eraf en lassen. Anders : batterij los, ECM los, BCM los, eer ge aan die stekkers kunt is half de moto afgebroken :? :lol: ...sop/kolen/niet waard. Voor die veer heb ik tools en truken genoeg moest het nodig zijn. Maar iets zegt mij dat gij dat perfect zelf kunt :ge...

Voorlopig moet ik nog de eerste Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki of MotoGuzzi-winkel tegenkomen waarin men u zo warm en hartelijk bedient. Dus 't is raar om zeggen, maar zelfs al zijn de moto's perfect, als de bediening in de winkel niet tof is, dan ga je daar niet zo rap een moto kopen, mijn gedach...

Mijn zoon rijdt seffens drie jaar op zijne Sherco SM50. Niet opgedreven, dat ding heeft nog nooit nen tik verkeerd gegeven. Die is rustig aan't wachten op zijn 20 voor een A2 rijbewijs. Auto interesseert hem niet maar we zijn er toch langzaam mee begonnen.

Als je wilt weten hoe elektrisch/hybride rijden echt moet zijn : Toyota... Ondertussen is de Auris 14 jaar oud. Er zit welgeteld 0 verlies op de batterijcapaciteit (wordt bij elk onderhoud getest). Een range van dik 800km, het verbruik van het benzinegedeelte zit ondertussen op 4,6l/100. De elektris...

Blijkbaar zaten ze op een gegeven moment vast achter/in een paardenprocessie. Daar heeft men ivm tijdsdruk gewoon de kortste/snelste weg gekozen naar het volgende controlepunt in 't Dravershof... :roll: Mja dat was zowat het enige dipje in de organisatie, maar uiteindelijk konden die daar ook niet ...

Ik heb daar geen probleem mee...vorige week nog nen Arlé van 370 kg alleen opgezet en de wielklem toegedraaid. En als ik twijfel liggen er steeds 2 korte straps gereed om bij te bevestigen...

Na er een paar jaar letterlijk tussen gelopen te hebben kan ik toch ook wel besluiten dat het bij Harley vooral te doen is om de "'lifestyle", en niet zozeer om het motorrijden. Al is dat laatste natuurlijk een rekbaar begrip. Ik herinner mij nog dat ik op vraag van een aantal mensen eens ...

Wel, het type spanningsregelaar dat Honda hiervoor gebruikte was intern niet voorzien van een overstroom-en warmte beveiliging. Zolang de buffer van het systeem (de batterij dus) in orde is gaat ge daar niet veel van merken. Maar als de batterij eraan is, of te ver ontladen, ging de regelaars zelf e...