MotorPraat

Maar ALS hij rijdt, rijdt hij FANTASTISCH! Dat is zowat exact hetgeen ik ook altijd zei over mijnen 990 alsem weeral eens stil stond voor werken :mrgreen: Dit gezegd zijnde : ik heb mijnen AT nu 6 jaar. Eigenlijk ben ik hem beu zoals hij nu is. Dus is de vraag gesteld of hij weggaat of blijft. Aang...

Geen idee. Op mijnen eerste 990 heb ik dat ook twee keer gehad. De eerste keer kwam door de bekabeling aan het balhoofd, de tweede keer lekstroom door de spanningsregelaar. But then again, wat heb ik met die moto technisch niet voorgehad...(dezelfde generatie dan die van Koeno :mrgreen: ). Bij Harle...

Ik ga naar Dendermonde. Op afspraak, bij mijn ex-collega's. Qua afkeuren is dat dus geen probleem, maar natuurlijk wel als ze de elfendertig afkeurpunten van de oldtimer BMW in de rij naast die van mijne Porsche per ongeluk op mijnen auto ingevuld hebben. De nummerplaten scheelden 1 (!!) letter, dus...

Jamaar Peter, als je dat als leek niet kan waarom vraag je dan tips ? In dat geval lijkt mij de oplossing om naar de garagist te gaan en die de lekstroom laten zoeken. Die lekstroom zal voor 75% kans ergens bij het gedeelte batterij/gelijkrichter/spanningsregelaar/alternator zitten, voor 25% kans er...

Nu moet ik eerlijk zeggen dat ik toch al met heel wat mensen met een 950/90 verkeerd gereden ben waardoor er moest gekeerd worden. Ik had dan wel nooit de indruk dat die moto's op één rijstrook, laat staan op een post-it te keren waren. Maar bon, wie ben ik om te oordelen... op een post-it van 7x7m...

laat die AT maar door de dealer onderhouden want het is een echte PITA. Vraag maar aan Raketman... Als die dealer dan de kleine dingetjes van het onderhoud die in't boekske staan ook uitvoert komt dat wel in orde :lipsrsealed2: :mrgreen: Nen AT is niet de enige ramp om onderhoud op te doen zenne......

Met mijne 990 : direct...op't gemakske trialsgewijs...

Met den AT : no way josé

Bij zoiets krijg ik maar 1 gevoel :



Wraakroepend erg.

Zit er dik in da'k daar eens naar af ga zakken...

Filmpke ken ik. De vraag is idd of het sop hier de kolen waard is, want de kwaliteit van die stukken is zoals ge russisch gerief van dienen tijd kunt verwachten : waardeloos. Slechte kopieën van Zundapp KS600-750 of BMW R12-R75. Ik heb er ooit zo eentje gedaan, volledig opgezet, motorke draaide geli...

Ik vrees dat dat niet de startmotor is die lekt, maar de cylindervoetpakking van den achterste cylinder. Been there, done that :lipsrsealed2: In dat geval mag er gerust nog 1500 euro af van de prijs. Wat ongeveer de kosten zijn als ge dat zou laten herstellen. 't Is misschien niet moeders mooiste (d...

De draaicultuur van de Funduro's en eerste F650GSsen was een ramp. Zeker bij die Funduro's. Hele nauwe power band bvb, en slechts binnen een beperkt toerental enigszins soepel. Dat is volledig juist...bij de Funduro moet ge exact tussen 3000 en 5000 toeren blijven, bij de GS was het al 2500-5000 :l...

En redelijk nutteloos ook : deze week was er op de cursus toch ne slimme die ergens beredeneerd had dat, als je die op zijn max capaciteit gaat laden, hij toch nog een bereik van 55-60km zou hebben :lol: :lol: . Enkel goed om isomo of dozen pingpongballen mee te vervoeren. Of om in een haven rond te...

Dat stuur :freak: nee nee en nog eens nee Dat zijn geestige bakskes, ruig, 0 comfort, stampen en schudden, maar met dat stuur kunt ge daar welgeteld nul bocht mee pakken :? Zet de achtervering 4-5cm hoger zodat em wat meer de geometrie van nen Dyna krijgt, zwiert die forward pegs er ook maar af en z...

Ik had ne set extra wielen voor de KTM. Dat waren Excel velgen op Talon naven, met remschijven van Braking. Tandwieldrager en tandwiel waren van KTM, maar een 45 ipv een 42. Aangezien ik zowieso al met 16/42 reed ipv 17/42, bleef de afstand van het achterwiel in de brug ongeveer gelijk. Nooit nadeli...

Ik denk dat wij bij veel moto's uit onze jeudigere jaren denken dat ze veel te duur zijn. Maar die eerste modellen van de AT zijn zo lichtjes cultbikes aan't worden...Dit gezegd zijnde, ik zou het er ook nooit aan geven zenne.

ben van plan om mijn alu stukken daar es binnen te brengen: www.metalclean.be Daar ben ik 20 jaar gegaan, totdat ze daar eens een stuk kwijt waren en de kwaliteit er nogal op achteruitgegaan was (sedert de dochter het overgenomen heeft zo een beetje). Dees was een poging tot verbetering maar helaas...

Eerste keer poederlak op een nieuwe lokatie. Totale ramp : een stuk verloren (aja dat zal in't zand door de roosters gevallen zijn tijdens het stralen :dontknow: ), ik had den helft van iemand anders zijne moto mee, verschillende stukken beschadigd door tegen elkaar te tikken voor het bakken, vetoge...

Weeral ?