MotorPraat

Onze gezondheidszorg gaat met rasse schreden achteruit. Eind juli heeft mijn zoon stekende pijnen in zijn rechtervoet. Is problematisch want hij moet in topconditie zijn voor een europese stage in Italië in september. Eerst mogelijke afspraak voor een scanner : ergens in december dit jaar :shock: :s...

Stefke wrote: ↑08 Oct 2023 18:56 40 cm was mij te nat om er door te rijden.

Ja, da's er 30 teveel voor ne GS

Ik denk zelfs dat ik mijn systeem destijds nagemaakt heb voor den uwe...aan de onderste bouten van de tanks. Voor de GPS had ik ook zelf iets gemaakt, maar dat is ondertussen al gekanibaliseerd voor andere dingen.

Muug wrote: ↑09 Oct 2023 22:26 Ik wil maar zeggen, klanten/gebruikers vergeten heel gemakkelijk zo'n informatie.

Ze waren het vaneigenst al vergeten maar gelukkig moest ik het maar eens ter herinnering brengen en 't was opgelost...

De tweede, dure Yuasa batterij die de geest geeft op den AT. De originele na 2 jaar, de 2de na klein 4 jaar. Aangezien de beschikbaarheid er nu is gaan we eens experimenteren met Lithium batterij met onboard spanningsbewaking. En maar meteen een gepaste externe lader gekocht ook.

-1- Ergernis 1 : mijnen topkoffer van H&B die het luchtruim gekozen heeft. Slot volledig afgebroken, inhoud verspreid over het wegdek. Gelukkig reed er niemand achter mij en was't een heel rustige straat zodat ik mijnen boel bijeen kon rapen... -2- Ergernis 2 : De tweede klant al die een half ja...

Ik voel mezelf toch ook steeds meer afhaken met al die nieuwe technologische speeltjes op moto's...De essentie zal volstaan astublieft dankuwel.

Toen ne collega mijnen AT omvergekegeld had, wou den expert zelfs niet eens langskomen. Ik kreeg een lijst van aanzichten die ik van de moto moest trekken en dan een detail van elk schadegebied. Dus ik heb die mens zijn werk eigenlijk voor hem gedaan. Misschien had het iets te maken met het feit dat...

Omdat we't wel eens tof vinden om dat te doen en de mensen eens gelegenheid te geven om de binnenkant van de keuken eens te zien :

Alles tussen 6,5 en 7,5 was normaal voor mij...

Aja, moest ge'm wegdoen ben ik misschien wel geïnteresseerd. Misschien.

Van de moto's wil ik er eigenlijk niet eens aan beginnen. Die lijst bijeendenken duurt al drie dagen denk ik . Al die obscure oldtimers, het volledige Harley gamma,...nee gewoon veel te veel om aan te beginnen .

Na een klein onschuldig sprongetje gisteren namiddag over een spoorwegovergang ergens ten velde (letterlijk), hing ineens de hele kop van den AT los te bungelen :shock: :? ...Iets nadere inspectie leerde dat het subframe waar de kop met de koplamp, dashboard en windscherm aanhangen gewoon afgescheur...

Die vermogens zijn gewoon belachelijk...ge hebt ongeveer 20Pk nodig om op een vlakke autostrade comfortabel 120 km/h te rijden. Voor bergpassen met passagier en belading zal het bij voorkeur iets meer mogen zijn, maar die getallen zijn gewoon "omdat het technisch kan".

en constateert dat er al plastiek noppen langs de binnenzijde van de Kuip afgebroken zijn…tja… dan kijk ik wel uit naar een andere dealer. Alle begrip voor dat dit gebeurt, maar zijt dan zo eerlijk om het te zeggen :furious3: In ieder geval ga ik na de verlof een nieuw stuk rechtse Kuip bestellen… ...

dus twijfelen tussen toch originele uitlaten. of toch SAS-removal (alweer sleutelen??) Is een relatieve scheet in een fles...Dat SAS moet er niet persé af zenne, maar het maakt het vooral iets gemakkelijker om kleppen te regelen. Minder bazaar rond de cylinderkoppen/luchtfilterkast. Maar als ge ooi...

Het staat vast, dat de AT voor mij op mijn lijf geschreven is wist ik al lang. Maar dat het zo een wreed ellendig ding is om aan te werken weet ik pas sinds vandaag. Join the club :mrgreen: Ge gaat u ook direct minder vragen stellen waarom het kostenplaatje van een groot onderhoud redelijk fors kan...

Is een echte ziekte van deze tijd geworden...afspraken maken, vervolgens niet komen opdagen, dan dagen lang (soms weken lang :?) niet te bereiken/geen contact. Ondertussen zijn er ook al van die straffe pieten die dan na 3-4 weken terug contact opnemen en doen alsof alle voorgaande nooit gebeurd is ...

ik ben nogal Wilbers fan. Daar in ieder geval geen problemen met leveringen...

Stoffel wrote: ↑22 Jun 2023 17:57 Dat heb ik nogal gehoord, en ook dat sommige dealers oudere moto’s weigeren te onderhouden…

Daar zit dus zowat het grootste deel van mijn werk...ik vind dat precies niet zo erg ...

Koeno wrote: ↑22 Jun 2023 17:05 Moet ge gene KTM 990 Adventure kopen? :p Als em rijdt, rijdt hij FANTASTISCH

Pas op, ik zou durven