MotorPraat

Stefke wrote: ↑11 Aug 2017 11:56

Blackbert wrote: ↑11 Aug 2017 10:19 Da's die ene die al eens een remklauw vergeet vast te zetten?

Nope, degene bij wie ik de moto binnen doe met de melding dat de spanningsregelaar misschien stuk is maar heel waarschijnlijk toch de alternator. Twee dagen later is de moto klaar, "alles uitgemeten 't was de batterie, kem der een nuve ingestoken". En vijf dagen later staan wij die dan weer in gang te lopen wegens een platte batterij...

Volgens mij moest ik duwen en zat gij op de moto

Gunter wrote: ↑15 Aug 2017 20:28 Volgens mij moest ik duwen en zat gij op de moto

Dat zijn details...

Ketting gesmeerd, koffers van de zolder gehaald en gevuld met tent, matras en slaapzak...
Morgen na't werk een kort weekendje richting Luxembourg... Hopelijk valt het weer beter mee dan ze voorspellen :p
anders wordt het veel slapen met getik van regen op de tent

Nieuwe achterband laten monteren. En ook nog twee nieuwe koppelingskabels gestoken.

Vandaag officieel Afscheid gaan nemen van mijn Crosstourer.
Het Wrak zoals dat dan genoemd word is van eigenaar veranderd. Nu nog de Verzekering die me de overschot moet betalen , en dan kan ik gaan uitkijken naar een nieuwe

Koeno wrote: ↑31 Aug 2017 14:18 Ketting gesmeerd, koffers van de zolder gehaald en gevuld met tent, matras en slaapzak...
Morgen na't werk een kort weekendje richting Luxembourg... Hopelijk valt het weer beter mee dan ze voorspellen :p
anders wordt het veel slapen met getik van regen op de tent

Zolang asgemaarniet veel moet rijden met getik van regen op uwen helm ...
Hier Gertruud van twee zwartgespoten okkazie kleppedeksels voorzien : het rechtse had blijkbaar toch ne ferme djoef gehad tijdens het laatste bodemonderzoek en lekte olie door een cm-lange barst.
't Is nu dus een Beierse Dirndl met negerinnet*t'n

nog zelfs niet naar gekeken

Muug wrote: ↑31 Aug 2017 21:52 nog zelfs niet naar gekeken

hebbde gij nog wel een moto?

aja
dien F800ST
berijd ik meer en meer als een KTM Adventure trouwens
vorige maand nog goesting gehad om er een soft all-road ritje mee te doen

- een schakelsysteem ontworpen/gefrabriceerd en getest voor ne moto waarvoor dat systeem eigenlijk niet bedoeld was
- mij zitten afvragen hoelang ik die rotslechte banden nog op den AT ga laten zitten
- verder geknutseld aan de gasmechaniek van de Victoria (alles moet van scratch gedraaid/gefreesd/gevijld worden aangezien niks meer voorhanden is)
- naar mijn dooske uit Duitsland zitten kijken waar alles inzit om het volledige lichtmachien van diezelfde Victoria te renoveren
- naar een ander dooske uit Duitsland zitten kijken waar de extreem zeldzame krukaslagers inzitten waar ik 8 maand naar aan't zoeken geweest ben

Die achterband is bij mij er een maand af en heb er nen oude scorpion van de KTM opgelegd.
Dag en nacht verschil in de regen...

de F800ST effenaf gekuisd ! De eerste keer sinds ik 'm gekocht heb, amper 8 maand en slechts 4000 km geleden

De varadero terug in de garage gezet,
een kleine 900km gereden dit weekend

zaterdag hebben we héél lang, veel geluk gehad met het weer... tot 16u ofzo,
dan een regenvlaag waardoor er niets meer droog bleef...
en dan maar de route stopgezet en snelste route naar de camping: 80km snelweg door gietende regen...
kleine opmerking voor mezelf:
- motorbotten zijn niet meer waterdicht..
- 't is niet omdat het nat aanvoelt dat het nat is... Ik dacht dat mijn motorpak het begeven had, maar blijkbaar was ik beetje klam en niet nat)

wel gemerkt dat het 2fast4u weekend in de eiffel/moesel mij wel geruster heeft gemaakt in de regen...
ik mocht namelijk constant wachten op mijn kameraden omdat ik euhm, gewoon vlot bleef rijden :p

Dit weekend ook eens gereden met een VTR1000 en een Harley Davidson sportster...
VTR1000 = beest, puur beest.... maar verslavend motorblok...
Harley = best leuk om te cruisen, maar deze was voorzien van te luide uitlaten: 30km autostrade = pijn aan mijn oor...

Gas van de K bleef hangen, ging al een tijdje iets stroever maar nu was het een cruise control
Gashendel eens losgemaakt en er zat een hoop opgestroopt vuil onder de huls van het handvat, proper maken wd-40 en weer knallen...
133000km

Gunter wrote: ↑14 Sep 2017 22:30 Gas van de K bleef hangen, ging al een tijdje iets stroever maar nu was het een cruise control
Gashendel eens losgemaakt en er zat een hoop opgestroopt vuil onder de huls van het handvat, proper maken wd-40 en weer knallen...
133000km

Altijd tof van die problemen die in 5 minuten opgelost geraken!

ik heb een setje remklauwen plus rempomp kunnen scoren voor 75 euro
Wetende dat Guido Broux voor zo'n setje 260 euro vraagt, heb ik dus een schoon batje kunnen doen
Nu nog proberen ergens een schoon setje einddempers te vinden.

Hopééééé
Bij Lammens twee spiksplinternieuwe originele TRX-dempers kunnen scoren die al twintig jaar op zijn zolder liggen : 200 euro !
Bij - alweer - een motorsloop kosten ze 150 euro per stuk, en dan heb je okkozje-gerief

speeldegij zo nooit eens met de lotto?

zappa wrote: ↑22 Sep 2017 10:30
speeldegij zo nooit eens met de lotto?

jazeker
a zo af en toe ne keer éne quikpick
maar we winnen nooit
dus moeten we 't doen met okkozjegerief