Losse babbel over de Husqvarna Terra

bompa · Post by **bompa** » 13 Nov 2015 12:54

TimS wrote:
Muug wrote:mijn ervaring met upgrades is dat de allerduurste optie voor ne normale mens niet nodig is
+1

Ik ben nogal een luie mens, dus zie me ook niet veel meer aan die settings veranderen. Een keer goed (of goed genoeg) en bollen maar. Dus ik zou (theoretisch) op basis van de laatste opmerking van Duibhce voor een volledig nieuwe shock gaan met niet al te veel toeters en bellen.

Ik heb mijn vering van den Ten . veranderd met andere veren van hyperpro die zij voorschrijven voor den Ten . vooraan zeer goed met de veren te vervangen ,vanachter nu eigenlijk iets te straf met de veerspanning op het minste opgespannen , maar is beter in vergelijking met de originele veer . ik ga nu eerst nog is proberen er een ring van onderhalve cm bovenaan de originele veer te steken ,en als dat niet goed is denk ik dat ik een voledige vervanvering van een van de merken er vanachter ondersteek ,

'k weet nog goed dat ik de vering van mijne husq. laten veranderen had door iemand die zelf vering maakte , dat was dag en nacht verschil om op het onverhard te rijden tegenover voor ik die had laten veranderen , na het veranderen kon ik er vanzelfs zeer vlotjes (snel ) mee over een crossterrein rijden.

De rest zal van de berijder afhangen zeker.

duibhce Kaelann · Post by **duibhce Kaelann** » 13 Nov 2015 14:18

In de praktijk is het natuurlijk wel een beetje complexer dan enkel de keuze voor instelbaarheid.

[ul]
[li]met of zonder extern reservoir: maakt voor gewone baan eigenlijk niet zo uit, maar als je wasbord gaat rijden of gravel of rotsachtige trails waar je veel ondiepe putten kort na elkaar tegenkomt kan een shock zonder extern reservoir fading gaan vertonen op de demping. En dat zijn net het soort wegen dat we veel verwachten tegen te komen. Als ik me niet vergis is de standaard shock op de KTM adventure al met een extern reservoir?[/li]
[li]High/low speed demping instelling: imho inderdaad absoluut niet nodig voor gewone stervelingen als ons. Maar komt zowel bij Wilbers als bij Hyperpro standaard wanneer je een extern reservoir kiest[/li]
[li]instelbare ingaande en uitgaande demping: bij de basismodellen shock zijn die niet onafhankelijk van elkaar in te stellen. En toch iets waar ik op de Tenere toch wel af en toe aanpassingen aa ndeed, terwijl ik met de Ten veel minder off-road deed dan nu met de Terra. Maar opnieuw krijg je zowel bij Wilbers als bij Hyperpro automatisch dat externe reservoir en bijgevolg de high/low speed instellingen erbij als je apart instelbare ingaande en uitgaande demping wil.[/li]
[li]hydraulisch instelbare voorspanning: Heb ik gehad op 1 van mijn Tenere's, niet op de andere. Vind ik eigenlijk niet nodig omdat je steeds manueel kan instellen en ik toch niet zoveel kilometers zonder bagage rijd.[/li]
[/ul]

Tom Thumper · Post by **Tom Thumper** » 13 Nov 2015 16:25

duibhce Kaelann wrote: [li]hydraulisch instelbare voorspanning: Heb ik gehad op 1 van mijn Tenere's, niet op de andere. Vind ik eigenlijk niet nodig omdat je steeds manueel kan instellen en ik toch niet zoveel kilometers zonder bagage rijd.[/li]
[/ul]

En laat mij dat nu net bijzonder handig vinden. Ik heb het niet op mijn Tenere, wel op mijn TEx. Effe snel aanpassen is er op de Tenere niet bij, die vestelschijf gaan aandraaien met een sleutel is een gedoe, na verloop van tijd draait die niet meer zo vlot, instellen is een beetje op het zicht. Hydraulisch op de Tiger is wel een stuk gemakkelijker wat toch meer aanzet om het juist in te stellen.

Muug · Post by **Muug** » 13 Nov 2015 21:11

ja maar als ge het ?ne keer per jaar gebruikt is 't veel , zeker?

TimS · Post by **TimS** » 13 Nov 2015 21:38

Volgende week testritje met de Terra

Staan er net nu trouwens een paar Xchallenge te koop ook

Muug · Post by **Muug** » 13 Nov 2015 22:52

xchallenges zijn niet hetzelfde als een Terra ! Terra's zijn een pak meer "comfortabel" en straatgeori?nteerd dan de xchallenges.

Koeno · Post by **Koeno** » 14 Nov 2015 09:06

Muug wrote: Terra's zijn een pak meer "comfortabel" en straatgeori?nteerd dan de Terra's.

Euhm, volgens mij hebt ge hier 1 keer te veel Terra's gezegd :p

TimS · Post by **TimS** » 14 Nov 2015 11:49

Muug wrote:xchallenges zijn niet hetzelfde als een Terra ! Terra's zijn een pak meer "comfortabel" en straatgeori?nteerd dan de Terra's.

Inderdaad, net daarom

Bedoeling was en is nog steeds voornamelijk om een lichtere machine te hebben om offroad te gaan. Maar ik ben me er inderdaad van bewust over het mindere comfort... Maar ook daar kan je iets aan doen!

Muug · Post by **Muug** » 14 Nov 2015 12:36

Koeno wrote:
Muug wrote: Terra's zijn een pak meer "comfortabel" en straatgeori?nteerd dan de Terra's.
Euhm, volgens mij hebt ge hier 1 keer te veel Terra's gezegd :p

en hop aangepast

Muug · Post by **Muug** » 14 Nov 2015 12:37

TimS wrote:
Muug wrote:xchallenges zijn niet hetzelfde als een Terra ! Terra's zijn een pak meer "comfortabel" en straatgeori?nteerd dan de xchallenges.
Inderdaad, net daarom Bedoeling was en is nog steeds voornamelijk om een lichtere machine te hebben om offroad te gaan.
Maar ik ben me er inderdaad van bewust over het mindere comfort... Maar ook daar kan je iets aan doen!

wel om te beginnen kan je de luchtvering achteraan al vervangen door iets deftigs dat wel goed werkt ...

TimS · Post by **TimS** » 14 Nov 2015 12:55

Yup, zou bij de Terra ook gebeuren waarschijnlijk. Evenals wat windbescherming, want dat is op de XC even miniem als op de 690... Bij de Terra zouden we er nog vanaf komen met een eenvoudig scherm zoals Duibhce aangeeft.

bompa · Post by **bompa** » 14 Nov 2015 15:11

Muug wrote:De demping zal bij die terra inderdaad het grootste probleem zijn. Zomaar een andere veer steken is maar een raar oplossing. Bompa heeft voor zijn Tenere ook een andere veer gestoken zonder zijn demping aan te passen, en dat vond ik toch ook maar een beetje raar.

Ja maar de originele veer van mijne Tenere is eigenlijk te licht,en je hebt wel wat speling in verband de veer die je gebruikt want de originele veer kan je ook opspannen en afspannen maar dan blijft de demping ook hetzelfde bij die vering, moest de originele veer progressief zijn was die vering goed voor wat ik de Tenere gebruik , daarom dat ik geprobeerd heb met een progressieve veer te monteren maar ik vind ze eigenlijk iets te straf .De moto slaat niet heen en weer geeft gene sjot onder uw achterste bij het terug uitkomen ,de vering doet eigenlijk wel zijn werk ,maar ik vind ze nu net iets te strak (of iets te snel hard offroad). maar slecht is ze niet ,maar kon beter.
Daarom dat ik is terug ga proberen met de originele veer iets meer op te spannen met een ring als't zo is aankomt 't is nu ni echt dringend . Het ergste is dat het zo een afbraak is om aan die achterste vering te kunnen .

TimS · Post by **TimS** » 06 Jan 2016 10:55

Hierbij allereerst mijn beste wensen aan iedereen voor 2016!

Dan ook een kleine update omtrent de Terra. Voorlopig zeer positief moet ik zeggen. De moto was al zeer compleet aangekleed, dus echt veel kan/moet ik er niet meer aan toevoegen. Wat heb ik voorlopig al gedaan:

* GPS mount
* scherm van Screens for Bikes (gewoon duibhce gevolgd hierin) - zeer tevreden van! Voor zoiets kleins is het verschil groot. Nu kan ik vrij comfortabel tegen 120-130km/u een snelweg doen (wat voorheen niet zo aangenaam was).
* veren vooraan vervangen en "afgesteld" - tenminste: laten doen door HyperPro. Dit is al een serieuze verbetering - de voorkant filtert nu veel meer weg als voorheen.

Zij hebben ook ineens alles opgemeten om de achterdemper te laten maken - hopelijk ergens in januari/februari inplannen om ook die te laten vervangen.

Ook ga ik nu wat beginnen kijken voor risers. Als tip van duibhce een type van Powermadd aan het overwegen maar ook Rox Risers die je wat van je weg kan kantelen. Reden is dat met risers alles misschien wel wat dicht tegen me aan gaat komen, maar misschien dat duibhce zijn ervaring hierover kan geven?

Dan als laatste ergens in februari banden vervangen; ik denk aan Mitas E09.

Enfin: me still happy camper. Het is een goeie indicator dat ik 2/3e van de moto-kilometers op de Terra doe sinds aankoop (tot nu een 2.000 of zo).

PS: bij HyperPro staan er verdorie mooie machientjes, van allerlei slag! Maar de deze sprong er toch uit, al wordt hij voorlopig niet echt veel gebruikt:

Muug · Post by **Muug** » 06 Jan 2016 11:13

aaaaaaaaaaaarghhh, a zo'n hartepijn da'k nu voel :bleiten: :bleiten: :bleiten: :bleiten:
Geld over hebben, tijd over hebben, in niemand zijne weg lopen en voor niemand moeten zorgen zodat ge zomaar gelijk wanneer gelijk naar waar kunt rijden en reizen en tijd verdoen: het zou de job van mijn leven zijn ! :bleiten:

duibhce Kaelann · Post by **duibhce Kaelann** » 06 Jan 2016 11:22

TimS wrote:* veren vooraan vervangen en "afgesteld" - tenminste: laten doen door HyperPro. Dit is al een serieuze verbetering - de voorkant filtert nu veel meer weg als voorheen.

Zij hebben ook ineens alles opgemeten om de achterdemper te laten maken - hopelijk ergens in januari/februari inplannen om ook die te laten vervangen.

Dat is goed nieuws. Wij moeten ook nog altijd eens passeren bij Hyperpro voor we op onze trip vertrekken.

TimS wrote:Ook ga ik nu wat beginnen kijken voor risers. Als tip van duibhce een type van Powermadd aan het overwegen maar ook Rox Risers die je wat van je weg kan kantelen. Reden is dat met risers alles misschien wel wat dicht tegen me aan gaat komen, maar misschien dat duibhce zijn ervaring hierover kan geven?

Met die risers van PowerMadd (type 475 als ik me niet vergis) kan je net zoveel kantelen als met Rox. Ik heb uiteindelijk voor PowerMadd gekozen omdat die goedkoper waren en uit 1 stuk.
Eerst had ik ze zo gemonteerd dat het stuur goed dicht tegen me aankwam, omdat ik het liefst zo heb, dat maakt het wat makkelijker om het stuur volledig tegen de aanslag te draaien zonder de arm helemaal te moeten strekken. Ik heb ze uiteindelijk toch weer wat verder van me af gezet omdat dat comfortabeler is bij het rechtstaan, en dan kon de tanktas nog iets verder vooruit.

TimS wrote:PS: bij HyperPro staan er verdorie mooie machientjes, van allerlei slag! Maar de deze sprong er toch uit, al wordt hij voorlopig niet echt veel gebruikt:

Bikeporn, die LPR Adventure! Walter heeft duidelijk weer grote plannen voor het komende seizoen in Siberi?. Ik ben benieuwd, misschien komen we hem wel ergens tegen.

TimS · Post by **TimS** » 06 Jan 2016 11:51

duibhce Kaelann wrote: Dat is goed nieuws. Wij moeten ook nog altijd eens passeren bij Hyperpro voor we op onze trip vertrekken.

Er zat bij mij wel aardig wat "ontdekwerk" en "meetwerk" bij, maar reken maar op een volledige dag ter plekke. Ik denk dat ze er met twee toch een groot stuk van de dag aan jullie moto's gaan bezig zijn.

duibhce Kaelann wrote: Met die risers van PowerMadd (type 475 als ik me niet vergis) kan je net zoveel kantelen als met Rox. Ik heb uiteindelijk voor PowerMadd gekozen omdat die goedkoper waren en uit 1 stuk.
Eerst had ik ze zo gemonteerd dat het stuur goed dicht tegen me aankwam, omdat ik het liefst zo heb, dat maakt het wat makkelijker om het stuur volledig tegen de aanslag te draaien zonder de arm helemaal te moeten strekken. Ik heb ze uiteindelijk toch weer wat verder van me af gezet omdat dat comfortabeler is bij het rechtstaan, en dan kon de tanktas nog iets verder vooruit.

Hmm misschien dan toch die Powermadds nemen, al is het prijsverschil niet zo heel groot precies? Ik denk inderdaad dat het niet zo comfortabel gaat zijn om alles zo dicht tegen me aan te hebben, dus wil zeker iets hebben dat ik wat kan finetunen (naar voren).

duibhce Kaelann wrote: Bikeporn, die LPR Adventure! Walter heeft duidelijk weer grote plannen voor het komende seizoen in Siberi?. Ik ben benieuwd, misschien komen we hem wel ergens tegen.

Yup, mooi ding hoor. Al heeft hij er een aantal gelijkaardige staan. Blijkbaar vragen aardig wat "world travelers" of ze hun bike daar kunnen zetten in de winter zodat hij er op zijn gemak naar kan kijken. En hijzelf heeft ook wel wat tweewielers staan. Maar Walter zou [strike]volgend[/strike] edit: dit jaar niet echt veel plannen hebben. Hij overweegt een trip van twee weken; meer zou er niet inzitten (te druk met de job).

Trouwens ook de volgende van Walter staat er al: een Xcountry die hij gaat gebruiken om alles van zijn vorige Xchallenge over te zetten.

duibhce Kaelann · Post by **duibhce Kaelann** » 06 Jan 2016 12:37

TimS wrote:Hmm misschien dan toch die Powermadds nemen, al is het prijsverschil niet zo heel groot precies? Ik denk inderdaad dat het niet zo comfortabel gaat zijn om alles zo dicht tegen me aan te hebben, dus wil zeker iets hebben dat ik wat kan finetunen (naar voren).

Misschien dat de prijzen van Rox ondertussen wat gezakt zijn, maar toen ik ernaar keek was het (voor 22mm stuur en 2" rise) +-65? voor Powermadd en +-90? voor Rox.
Hou er wel rekening mee dat hoe verder je het stuur naar voor plaatst hoe moeilijker je de sleutel in en uit het contact krijgt.

TimS · Post by **TimS** » 06 Jan 2016 12:45

duibhce Kaelann wrote: Misschien dat de prijzen van Rox ondertussen wat gezakt zijn, maar toen ik ernaar keek was het (voor 22mm stuur en 2" rise) +-65? voor Powermadd en +-90? voor Rox.
Hou er wel rekening mee dat hoe verder je het stuur naar voor plaatst hoe moeilijker je de sleutel in en uit het contact krijgt.

Goeie tip over de sleutel!

Ze zijn waarschijnlijk iets goedkoper geworden: http://www.altrider.eu/product/detail/pid/610 - inclusief shipping op een 82 euro.

Wat ik wel handig aan die van Rox vindt, is dat ze gemakkelijk te herzetten zijn (on the fly zeg maar). Alleen ben ik niet zeker hoe stevig dat systeem dan wel is als ik eens goed op mijn doos ga. Maar het snelle verzetten kan dan misschien het probleem van de sleutel meer overkomelijk maken? (onderstaande video, ongeveer 3m34sec ver).

[video]http://www.youtube.com/watch?v=xhOQvV69IKw&t=3m34s[/video]

Wipr · Post by **Wipr** » 06 Jan 2016 14:38

Muug wrote:aaaaaaaaaaaarghhh, a zo'n hartepijn da'k nu voel :bleiten: :bleiten: :bleiten: :bleiten:
Geld over hebben, tijd over hebben, in niemand zijne weg lopen en voor niemand moeten zorgen zodat ge zomaar gelijk wanneer gelijk naar waar kunt rijden en reizen en tijd verdoen: het zou de job van mijn leven zijn ! :bleiten:

Nog een 9jaren te gaan hier en dan kan het hier misschien wel, maar voor de rest, deel ik je mening en kennen we het gevoel.

TimS · Post by **TimS** » 06 Jan 2016 15:00

Het is weinigen gegeven. Kijk naar Walter Colebatch: ook hij zit een beetje droog de laatste tijd en blijkbaar ook niets groots gepland dit jaar.