De nieuwe M&T

Kletsen over moto's en andere motodingen.
User avatar
OzzePaa
Posts: 2380
Joined: 03 Jul 2014 12:24

Re: De nieuwe M&T

Post by OzzePaa »

Muug wrote: 28 Jan 2019 10:56 Mij kunnen de meeste moto's ook niet bekoren en ik weet exact waarom. Ik ben een fervent aanhanger van de "eenvoudige, vloeiende lijn". Of dat nu meubels zijn of wagens of motorfietsen. Zelfs bij vrouwen ! :laughing: En vele motorfietsen zien er tegenwoordig uit alsof ze de onderdelen achterstevoren binnestebuiten gemonteerd hebben. Een schoolvoorbeeld vind ik de watergekoelde GSsen en zéker hun overtreffende trap: de GSA. Mensen toch, overal stukskes en beetjes die daar tegenhangen. Idem bij veel KTM Dukes, van die puntige dingen die de radiator moeten wegsteken. Ook meteen de reden dat ik de Triumph Tiger-reeks of de Speed en Sprint Triples niet graag zie. Teveel stukskes en brokskes waardoor de moto's geen mooie lijn meer hebben. De Ducati Supersport daarentegen vind ik door zijn mooie gladde lijn dan weer bloedmooi. :thumbsup:
Mor allez nu :o Ne GSA is toch een geweldig gracieus design :whistling: ... en ik verstaan nie wagge bedoelt met stukskes en beetjes aanmekaar hangen zenne ;) :mrgreen: :laughing:
IMG_20181230_163655670small.jpg
(517.9 KiB) Downloaded 1269 times
En ondanks hoekigheid en modern styling mogen ze deze twee altijd komen afzetten bij OsThuis ;) :headbang:
IMG_20190123_182407732_HDRsmall.jpg
(642.27 KiB) Downloaded 1269 times
IMG_20190123_125347264_HDRsmall.jpg
(696.08 KiB) Downloaded 1269 times
Wat on-topic betreft : nee ben ook niemeer geabonneerd op den M&T ... :tongue:
TE is nooit goe ... alleen in TEgoei en TEvreden ......................................... en TEquilla

User avatar
den Bullet
Posts: 1472
Joined: 23 Oct 2009 11:18

Re: De nieuwe M&T

Post by den Bullet »

Muug wrote: 28 Jan 2019 10:56
Mij kunnen de meeste moto's ook niet bekoren en ik weet exact waarom. Ik ben een fervent aanhanger van de "eenvoudige, vloeiende lijn". Of dat nu meubels zijn of wagens of motorfietsen. Zelfs bij vrouwen ! :laughing: En vele motorfietsen zien er tegenwoordig uit alsof ze de onderdelen achterstevoren binnestebuiten gemonteerd hebben. Een schoolvoorbeeld vind ik de watergekoelde GSsen en zéker hun overtreffende trap: de GSA. Mensen toch, overal stukskes en beetjes die daar tegenhangen. Idem bij veel KTM Dukes, van die puntige dingen die de radiator moeten wegsteken. Ook meteen de reden dat ik de Triumph Tiger-reeks of de Speed en Sprint Triples niet graag zie. Teveel stukskes en brokskes waardoor de moto's geen mooie lijn meer hebben. De Ducati Supersport daarentegen vind ik door zijn mooie gladde lijn dan weer bloedmooi. :thumbsup:
Den 1150 GS was een knap ding; daarna veel te veel plastieken brol of variaties op het Transformator-gegeven :sick2:

Ik blijf bij mijn oldtimers 8-)

User avatar
F M
Posts: 5035
Joined: 26 Oct 2009 21:45

Re: De nieuwe M&T

Post by F M »

den Bullet wrote: 28 Jan 2019 14:16
Den 1150 GS was een knap ding; daarna veel te veel plastieken brol of variaties op het Transformator-gegeven :sick2:

Ik blijf bij mijn oldtimers 8-)
Bedoel je eigenlijk niet eerder de 1100 GS ?
I am confused. Oh no, maybe not!

User avatar
Muug
Posts: 11713
Joined: 17 Oct 2009 13:04

Re: De nieuwe M&T

Post by Muug »

Ah dien T700 is zeer mooi :smitten:

User avatar
zappa
Posts: 4498
Joined: 23 Oct 2009 11:44

Re: De nieuwe M&T

Post by zappa »

't enigste nadeel aan ne yam is dat die om de 6000 km op onderhoud moet, of als ge iets meer zou durven rijden , om de 10 000 volgens den dealer , maar volgens boekske 6d, wat als ge op 10d op onderhoud wil gaan en er is iet "mis" met het blok? Aja ge moest op 6d geweest zijn?? :dontknow:

Andere merken zijn toch iets km-vriendelijker ? En euro-centjes vriendelijker ?
sig nature

User avatar
den Bullet
Posts: 1472
Joined: 23 Oct 2009 11:18

Re: De nieuwe M&T

Post by den Bullet »

F M wrote: 28 Jan 2019 14:30
den Bullet wrote: 28 Jan 2019 14:16
Den 1150 GS was een knap ding; daarna veel te veel plastieken brol of variaties op het Transformator-gegeven :sick2:

Ik blijf bij mijn oldtimers 8-)
Bedoel je eigenlijk niet eerder de 1100 GS ?
Nope, den 1100 was lelijk

User avatar
Stefke
Posts: 2873
Joined: 19 Oct 2009 20:28

Re: De nieuwe M&T

Post by Stefke »

zappa wrote: 29 Jan 2019 22:13 't enigste nadeel aan ne yam is dat die om de 6000 km op onderhoud moet, of als ge iets meer zou durven rijden , om de 10 000 volgens den dealer , maar volgens boekske 6d, wat als ge op 10d op onderhoud wil gaan en er is iet "mis" met het blok? Aja ge moest op 6d geweest zijn?? :dontknow:
haha om de 6000 of om de 10000... :lol: dat is goe als ge 3000km per jaar rijdt ofzo...

User avatar
Stefke
Posts: 2873
Joined: 19 Oct 2009 20:28

Re: De nieuwe M&T

Post by Stefke »

den Bullet wrote: 28 Jan 2019 14:16 Den 1150 GS was een knap ding
IS Bullet, is... :whip:

User avatar
den Bullet
Posts: 1472
Joined: 23 Oct 2009 11:18

Re: De nieuwe M&T

Post by den Bullet »

Stefke wrote: 30 Jan 2019 00:40
den Bullet wrote: 28 Jan 2019 14:16 Den 1150 GS was een knap ding
IS Bullet, is... :whip:
Mes excuses, vous avez tout à fait raison!

Maar ja, mijnen 1150 is "was" ... :(

snail
Posts: 38
Joined: 03 Apr 2016 20:12

Re: De nieuwe M&T

Post by snail »

Het is fout beginnen gaan met zinnen zoals "continu op sport stand rijden is ideaal". :roll:
Mijn "sportstand" zit nog steeds (tussen alle andere standen in) in mijn rechterpols, en deze is staploos regelbaar, zonder toeters of bellen.

Roland Vanwolleghem is inderdaad indertijd (2007) mee geweest met Paris-Dakar, als mechanicien, mee met de truck.
Zelf heeft hij op één van zijn reizen in Marokko een zwaar motoraccident gehad.
Na een zware revalidatie is het redelijk goed gekomen, ware het niet dat hij niet meer met de motor kan rijden, jammer.
Eén van de beste rijders die ik ooit tegenkwam, en zonder enige vorm van grootspraak, zoals die hier wel eens durft te passeren... ;-)

Roland (met pet) op "zijn" truck:
https://www.dropbox.com/s/18vjf32mhzv6r ... 2.jpg?dl=0

Het vehikel dat de klus moest klaren, samen met enkel enthousiastellingen:
https://www.dropbox.com/s/hp9gj3rwjghud ... 6.jpg?dl=0


User avatar
Droopy
Posts: 1059
Joined: 21 Dec 2010 16:29

Re: De nieuwe M&T

Post by Droopy »

Stefke wrote: 30 Jan 2019 00:38
zappa wrote: 29 Jan 2019 22:13 't enigste nadeel aan ne yam is dat die om de 6000 km op onderhoud moet, of als ge iets meer zou durven rijden , om de 10 000 volgens den dealer , maar volgens boekske 6d, wat als ge op 10d op onderhoud wil gaan en er is iet "mis" met het blok? Aja ge moest op 6d geweest zijn?? :dontknow:
haha om de 6000 of om de 10000... :lol: dat is goe als ge 3000km per jaar rijdt ofzo...
Dat is de uitleg die ik ook bij mijn dealer kreeg, heel wat motorijders halen met moeite de 3000 km per jaar en zo hoopt de constructeur toch dat die liefst jaarlijks of toch minstens tweejaarlijks langgaan bij hun garagist om de olie te laten verversen. Als je een doorrijder bent kan je gerust je motolaarzen lappen aan de interval uit je onderhoudsboekje. ;)

Koeno
Posts: 3183
Joined: 03 Sep 2012 11:01

Re: De nieuwe M&T

Post by Koeno »

en waar moet je dan rekening mee houden?

ik rijd meestal ergens 12.000km per jaar.
heb mijzelf de gewoonte gekweekt om 1 keer per jaar op onderhoud te gaan.
Doe ik zo al met elke motor (CB750, VFR800, Varadero en nu met R1200GS).

Ga ik dan nog te veel?

remblokken, olie, remvloeistof, banden controleer ik regelmatig zelf.
(en sinds ik op de CB remblokken vervangen heb, zou ik het zelfs durven zelf doen :oops: )

User avatar
Droopy
Posts: 1059
Joined: 21 Dec 2010 16:29

Re: De nieuwe M&T

Post by Droopy »

Koeno wrote: 30 Jan 2019 10:25 en waar moet je dan rekening mee houden?
ik rijd meestal ergens 12.000km per jaar.
...
Ga ik dan nog te veel?
...
Als ik me niet vergis staat er voor een GS een olievervanging voorgeschreven om de 10.000 km, als je jaarlijks 12.000 km rijdt en ook jaarlijks je olie vervangt ben je dus goed bezig. :P ;)

User avatar
Blackbert
Posts: 3401
Joined: 17 Oct 2009 15:30

Re: De nieuwe M&T

Post by Blackbert »

Voor mijn 950 shrijft KTM nieuwe olie voor om de 7500km, wat redelijk kort is.
Ooit ne keer uit het oog verloren dat ik daar al 50% bijgedaan had, en ik begon het te voelen, in de koppeling oa.
Alleen het voorschrift 'Motorex olie' lap ik aan mijn botten, er moeten nog centen overblijven voor benzine ook. ;)
grease up your baby for a ball on the hill

User avatar
Stefke
Posts: 2873
Joined: 19 Oct 2009 20:28

Re: De nieuwe M&T

Post by Stefke »

Gisteren nog een de nieuwe Motorrijder gekocht. En vandaag is die ongeveer uitgelezen.
Wat mij opgevallen is, de nieuwe CB500F is een leuk ding zeg, tof design! En de nieuwe Versys 1000SE is nog lelijker dan de vorige. Manmanman, dat ge zo een draak van een moto kunt ontwerpen...

Mario
Posts: 717
Joined: 23 Oct 2009 11:35

Re: De nieuwe M&T

Post by Mario »

Stefke wrote: 03 Mar 2019 21:53 Gisteren nog een de nieuwe Motorrijder gekocht. En vandaag is die ongeveer uitgelezen.
Wat mij opgevallen is, de nieuwe CB500F is een leuk ding zeg, tof design! En de nieuwe Versys 1000SE is nog lelijker dan de vorige. Manmanman, dat ge zo een draak van een moto kunt ontwerpen...
zijn waarschijnlijk bij BMW in de leer geweest

User avatar
Stefke
Posts: 2873
Joined: 19 Oct 2009 20:28

Re: De nieuwe M&T

Post by Stefke »

Mario wrote: 04 Mar 2019 07:47 zijn waarschijnlijk bij BMW in de leer geweest
:mrgreen: :mrgreen:
voor mij toch graag een 1250GS, ge moet 'm niet inpakken, 't is om direct te gebruiken
8-)

User avatar
F M
Posts: 5035
Joined: 26 Oct 2009 21:45

Re: De nieuwe M&T

Post by F M »

Mario wrote: 04 Mar 2019 07:47
Stefke wrote: 03 Mar 2019 21:53 Gisteren nog een de nieuwe Motorrijder gekocht. En vandaag is die ongeveer uitgelezen.
Wat mij opgevallen is, de nieuwe CB500F is een leuk ding zeg, tof design! En de nieuwe Versys 1000SE is nog lelijker dan de vorige. Manmanman, dat ge zo een draak van een moto kunt ontwerpen...
zijn waarschijnlijk bij BMW in de leer geweest
Mij doet hij eerder denken aan een Ducati Multistrada met een verdieping hoger. De verhoudingen kloppen niet voor mij.
I am confused. Oh no, maybe not!

User avatar
OzzePaa
Posts: 2380
Joined: 03 Jul 2014 12:24

Re: De nieuwe M&T

Post by OzzePaa »

Sinds 'em "nieuw" is, slechts het eerste exemplaar aangeschaft.
Maar nu toggis wat rondgeneusd op hun webstek ...
Wie weet brengt dit den Bullett op avontuurlijke ideeën :idea: ;) :grin:

Ohja : de nieuwe Versys kan ook mij niet echt bekoren :roll: :|
TE is nooit goe ... alleen in TEgoei en TEvreden ......................................... en TEquilla

User avatar
Muug
Posts: 11713
Joined: 17 Oct 2009 13:04

Re: De nieuwe M&T

Post by Muug »

Stefke wrote: 03 Mar 2019 21:53 Gisteren nog een de nieuwe Motorrijder gekocht.
Ja maar dat is hier wel de M&T topic eh!

Post Reply