Heb ik onlangs gedaan aan mijn moto - 2020

[Muug]

Wat voor wrak staat er nu eigenlijk weer in uw kerststal???
Zijt gij de Heilige van de Hopeloze Gevallen geworden of zo?

[Droopy]

Misschien kan je hier wat wijzer uit worden :
https://www.blackbirdownersclub.eu/phpB ... php?t=7614

[Koeno]

De aanhouder wint (uiteindelijk)...



Oliefiltersleutel waar de band uiteindelijk afgebroken is (voordat de filter wou lossen) mogen repareren.
Deze was ik deze morgen gaan halen in de hubo...
Mijn oliefiltersleutel is een gladde metalen band, krijgt wel grip maar geeft niet zoveel grip als deze (waar punten opzitten)..


gevolg van dit alles is dat mijn pols misschien wel een ietsie pietsie té veel kracht heeft moeten zetten...

[Koeno]

Wat voor wrak staat er nu eigenlijk weer in uw kerststal???
Zijt gij de Heilige van de Hopeloze Gevallen geworden of zo?

'k ben het tv kijken beu.... :p dus wou een hopeloos geval minder hopeloos maken?

[Muug]

Ja, ik versta u, ik zoek ook nog een alternatief voor het TV- kijken...

Allez, wéér een SV??? Gij zit in een club of wa?

[zappa]

Ja, ik versta u, ik zoek ook nog een alternatief voor het TV- kijken...

Allez, wéér een SV??? Gij zit in een club of wa?

Is dat ook met het zelfde blok als mijn Prudence ?

[Koeno]

Ja, ik versta u, ik zoek ook nog een alternatief voor het TV- kijken...

Allez, wéér een SV??? Gij zit in een club of wa?

Is dat ook met het zelfde blok als mijn Prudence ?

Prudence is een freewind dacht ik ?
Dat is een 1 cilinder 650CC, de SV is een 2-cilinder... Dus een ander blok.

[den Bullet]

Gear indicator en quickshifter geïnstalleerd op de Fé zijn nieuw circuitspeelgoed (allez, hij heeft het vooral gemonteerd; ik was slechts - nuttige - assistent ...).

Nu wachten op maart om op besloten terrein te knallen

[zappa]

Is dat ook met het zelfde blok als mijn Prudence ?

Prudence is een freewind dacht ik ?
Dat is een 1 cilinder 650CC, de SV is een 2-cilinder... Dus een ander blok.

ja en een st-één- koppige - cilinder

Op de foto lijkt dat blok wat op dat van prudence.

[Koeno]

Ja, ik versta u, ik zoek ook nog een alternatief voor het TV- kijken...

Allez, wéér een SV??? Gij zit in een club of wa?

Goh nee... de garagist waar we (want 'k heb het samen met ne alweer gedaan) deze gekocht hebben, zou die anders uitvoeren naar Polen/of soortgelijks.
Wegens niet interessant voor hem om in orde te zetten... Daardoor was de prijs dus ook interessant....
Omdat wij enkel onderdelen betalen (en geen werkuren, want die tikken wel aan natuurlijk) is het voor ons een plezant spel...
Nadien toch weer zelf eens mee rijden en dan waarschijnlijk terug te koop... tenzij deze bij één van beide aanslaat...

Ondertussen toch al:
1. Bougies vervangen.
2. Luchtfilter vervangen.
3. Kettingset vervangen.
4. Olie & Oliefilter vervangen.
5. KVS afgetapt (nieuwe moet er nog op)
6. Remklauwen voorzien van nieuwe pistons, dichtingen, stofringen, ontluchtingsnippels,

Todo:
- Momenteel zweeft de voorkant in het ijle... Voorvork moet er uit om de stofkappen te vervangen... qua vering/demping zat het wel goed...
- staalomwonden remleiding steken, en vloeistof derin..
- KVS weer opvullen.
- stuurgewichtjes steken
- starten

[Wipr]

Een SV650, super motor vond ik dat. Het exemplaar dat ik had, had geen ABS en de val die ik ermee gedaan heb had perfect vermeden kunnen worden mocht er ABS op,gezeten hebben. Zo een nieuw exemplaar zou ik nog durven overwegen.

Was echt een leuke motor!

Veel plezier ermee!

[den Bullet]

...

Todo:
- Momenteel zweeft de voorkant in het ijle... Voorvork moet er uit om de stofkappen te vervangen... qua vering/demping zat het wel goed...
- staalomwonden remleiding steken, en vloeistof derin..

...

De voorvorken en remmen (Tokico) van Suzuki zijn legendarisch aan de slappe kant ...

[Koeno]

...

Todo:
- Momenteel zweeft de voorkant in het ijle... Voorvork moet er uit om de stofkappen te vervangen... qua vering/demping zat het wel goed...
- staalomwonden remleiding steken, en vloeistof derin..

...

De voorvorken en remmen (Tokico) van Suzuki zijn legendarisch aan de slappe kant ...

Bij de vorige was de voorvork lek, en kon ik in stilstand gewoon het vork tot op zijn einde duwen...
bij deze kan ik er serieus wat gewicht op lanceren en ik duw hem niet zomaar op zijn zijn einde...
voor mij "goed genoeg" om dat deze niet volledig op te halen... stofkappen zien er darentegen niet lief meer uit, dus die vervangen we wel...

Qua remmen, hoop ik alleszins dat nieuwe dichtingen & pistons & staalomwonden remleidingen toch al een verbetering zullen zijn...

[Droopy]

Goh nee... de garagist waar we (want 'k heb het samen met ne alweer gedaan) deze gekocht hebben, zou die anders uitvoeren naar Polen/of soortgelijks.
Wegens niet interessant voor hem om in orde te zetten... Daardoor was de prijs dus ook interessant....
Omdat wij enkel onderdelen betalen (en geen werkuren, want die tikken wel aan natuurlijk) is het voor ons een plezant spel...
Nadien toch weer zelf eens mee rijden en dan waarschijnlijk terug te koop... tenzij deze bij één van beide aanslaat...

...

- Momenteel zweeft de voorkant in het ijle... Voorvork moet er uit om de stofkappen te vervangen... qua vering/demping zat het wel goed...
- staalomwonden remleiding steken, en vloeistof derin..
- KVS weer opvullen.
- stuurgewichtjes steken
- starten

Je bent dus zo'n beetje de Vlaamse versie van "wheeler dealers" maar dan in de spin-off versie "biker dealers".
Misschien eens naar Discovery channel bellen
'k Kan alleen maar mijn (denkbeeldige) hoed voor afnemen voor je hobby en kennis.

[Koeno]

Je bent dus zo'n beetje de Vlaamse versie van "wheeler dealers" maar dan in de spin-off versie "biker dealers".
Misschien eens naar Discovery channel bellen
'k Kan alleen maar mijn (denkbeeldige) hoed voor afnemen voor je hobby en kennis.

Dat is té veel eer... ik denk eerder aan Flipping Bangers
't Punt is dat we zeker niet alle kennis hebben, maar we nemen tijd om dingen bij te leren...
gisteren voor de tweede keer een kettingset gestoken, vorige keer kwam Bullit nog helpen.... Deze keer zonder hulp toch vlot afgewerkt...

Vandaar ook mijn vele topics hier op't forum, ik doe ook beroep op de kennis van anderen hier (die er pakken meer van kennen als mij)...

Maar 't is plezanter als elke avond in de zetel te hangen...
Ik ben geen boekenverslinder, of puzzelaar... dus moest ik wel iets zoeken om mij te entertainen

[F M]

Ik ben geen boekenverslinder, of puzzelaar...

Ik wel.

Ik kijk met verbazing en bewondering naar al die mensen hier met zo veel kennis en handigheid.

Van dat laatste kan ik enkel maar dromen... Ik blijf maar puzzelen en boeken verslinden en youtube kijken.

[duibhce Kaelann]

De voorvorken en remmen (Tokico) van Suzuki zijn legendarisch aan de slappe kant ...

De mijne indertijd was een ouder modelleke. Maar inderdaad vooraan toch andere veren en olie gestoken. De staalomvlochten remleidingen zorgden wel voor iets meer remkracht, maar erg weinig "gevoel". Was uiteindelijk niet zo tevreden van het resultaat.

[den Bullet]

...

Ik kijk met verbazing en bewondering naar al die mensen hier met zo veel kennis en handigheid.

Van dat laatste kan ik enkel maar dromen... Ik blijf maar puzzelen en boeken verslinden en youtube kijken.

Ach, wat binnen mijn mogelijkheden ligt heb ik in meer dan veertig jaar opgebouwd; ik moest wel beginnen met zelf te sleutelen omdat mijn eerste moto uit 1951 stamde ...
Broerlief reed toen met een BSA uit '67 en vermits er toen nog geen Haynes WPH waren (toch niet voor die bakken) en internet nog niet bestond, waren we dus wel aangewezen op zelf sleutelen in tial-and-error stijl ...
En op den duur vindt ge dat dan plezant

[Stefke]

Ja, en ge hebt gasten gelijk mijne maat hier, die niet nadenken en er gewoon aan beginnen. Koppeling van de camionet vervangen? Hup en beginnen, geen idee hoe of wat en welke sleutels er nodig zijn. Ik ben dan meestal de hulplijn, want bij een probleem zoek ik het op en kan hij verder... Zijn principe is dat het niet moeilijk is, uit elkaar halen en in andere volgorde terug in elkaar.
Ik heb dat ook al eens geprobeerd en dat viel wel mee. Koppakking van de auto stuk, klein drama voor mij. Simpele mechaniek zeiden ze, paar vijzen los en klaar. En dan zullen wij de kop vlakken. Ben er dan toch ook aan begonnen. Was toch blij met het WPHB en de hulplijn om distributie en ontsteking goed te zetten. Helaas krijg ik de carburatie niet goed, dus staat het gehaal stof te vangen in mijn garage.
Maar bon, Koeno heeft gelijk, veel interessanter dan in de zetel te hangen...

[zappa]

die hamer daar vooraan, dat zou ook mijn ding zijn

Ik vrees dat ik (meer, zal ook wel ) zeker 2 dingen mankeer ; handigheid ! en er verstand van hebben ! En bij dit soort sleutelen heb je ze beiden nodig? En dan ook nog wel het gevoel "ik kan dat" mankeer ik, waardoor ik, mocht al iets lukken, nog steeds het gevoel zou hebben dat het niet goed gedaan is en ik vooral aan mezelf en mijn capaciteiten zou twijfelen.

Maar chapeau voor de doe het zelvers !