Heb ik onlangs gedaan aan mijn moto - 2020

[F M]

het remote-knoppeke van de Drift Ghost helmcamera opengevezen en met behulp van een fijne soldeerbout en secondenlijm weer aan de praat gekregen. Na 5 jaar had het ding er de brui aan gegeven en nergens nog een nieuw exemplaar te verkrijgen

Ik heb 2 weken geleden 2 zulke goed werkende remotes naar het containerpark gedaan !
Omdat mijn Drift camera's niet meer werkten, heb ik alles weggedaan.
Had dan toch iets gevraagd op het forum ?

[Muug]

Allez toch een avondritje gedaan.

[Raketman]

Onzen allereerste moto terug vanonder het stof gehaald, zijnde een Suzuki LS650. Nadat we er eindelijk uitwaren dat we'm gingen verkopen wegens niet toegelaten tot het oldtimer-verzekeringspakket (2 jaar te jong), dan toch redelijk onverwacht het bericht van de verzekering dat hij er wel bij mag omdat we goeie klanten zijn etc etc...

Nieuwe voorband, alle vloeistoffen, filters (bvb luchtfilter was opgezwollen door jaren luchtvochtighheid opname en daar ging niks meer door) en een nieuwe batterij later is hij weer ingeschreven.

[Stefke]

Omdat mijn Drift camera's niet meer werkten, heb ik alles weggedaan.
Had dan toch iets gevraagd op het forum ?

Had dan toch iets op 't forum gezet! te geef, voor onderdelen...

[OzzePaa]

het remote-knoppeke van de Drift Ghost helmcamera opengevezen en met behulp van een fijne soldeerbout en secondenlijm weer aan de praat gekregen. Na 5 jaar had het ding er de brui aan gegeven en nergens nog een nieuw exemplaar te verkrijgen

Ik heb 2 weken geleden 2 zulke goed werkende remotes naar het containerpark gedaan !
Omdat mijn Drift camera's niet meer werkten, heb ik alles weggedaan.
Had dan toch iets gevraagd op het forum ?

Ja ... als ik da geweten had
Maar OzzeVaa zei altijd : "Als .. als ... : als ons kat een koe was konden we ze melken achter de stoof!"

[Stefke]

De ketting gesmeerd. Met kettingzaagolie en wat te kwistig... Een flinke drets op de catalysator terechtgekomen en toen ik wat verder stopte waaide mij een brandgeurtje tegemoet. Inclusief een blauwe rookwolk vanonder mijn voeten...
Als ge niet kunt wachten tot thuis om te smeren hebt ge dat voor, nog rap invetten en hopla naar huis rijden... geheel volgens de regels van de kunst...
Enfin, 410km extra op de teller.

[Droopy]

De ketting gesmeerd. Met kettingzaagolie en wat te kwistig... Een flinke drets op de catalysator terechtgekomen en toen ik wat verder stopte waaide mij een brandgeurtje tegemoet. Inclusief een blauwe rookwolk vanonder mijn voeten...
......

Blauwe rook en een brandgeurtje da's voor de medemens het zicht en de geur van een oldtimer die voorbijrijdt.

[Stefke]

Blauwe rook en een brandgeurtje da's voor de medemens het zicht en de geur van een oldtimer die voorbijrijdt.

oldtimer, dan zal het al zeker niet over de moto gaan...

[TuttoTerreno]

Uit de stal gehaald, 100km gereden.

Morgen begint een motorweekendje.

[Stefke]

om 6u45 vanmorgen de nr-plaat van een moto gevezen en om 7u25 de moto in de camionet van de nieuwe eigenaar geduwd. Een boxer minder en plaats meer in mijn garage.

[duibhce Kaelann]

De Kawa uit de garage gehaald voor een toerke binnendoor langs een KTM en een Yamaha garage.

[den Bullet]

om 6u45 vanmorgen de nr-plaat van een moto gevezen en om 7u25 de moto in de camionet van de nieuwe eigenaar geduwd. Een boxer minder en plaats meer in mijn garage.

Airhead of?

[F M]

De Kawa uit de garage gehaald voor een toerke binnendoor langs een KTM en een Yamaha garage.

En een Tenere besteld, zeker?

[Stefke]

om 6u45 vanmorgen de nr-plaat van een moto gevezen en om 7u25 de moto in de camionet van de nieuwe eigenaar geduwd. Een boxer minder en plaats meer in mijn garage.

Airhead of?

Yup, schup en buiten. Er gaan er precies nog volgen...

[duibhce Kaelann]

En een Tenere besteld, zeker?

Bij KTM hadden ze een goeie deal
Maar ik wacht ook nog op nieuws over een creatieve oplossing van de Yamaha dealer

[Stefke]

Ik zag van de week alvast een precies erg knappe Tenere 700 staan in Destelbergen op de E17 bij de werken. Ik zag zo snelsnel niet direct iets verkeerd aan maar hij was blijkbaar aangereden door een BMW 3 serie. Die had niet zo heel veel schade aan de neus (motorkap, grille, koplamp, bumper...) zag ik in mijn spiegel. Maar wel waren ALLE airbags (bestuurder, passagier, gordijnairbags beide kanten...) uitgeklapt... Jammer dat ik de Ten niet in detail kon bekijken.

[OzzePaa]

Na zo'n 1200km de voorbije drie dagen om en rond het Lux-DE-BE-kruispunt, de laatste 30km een lichte wobbel en niet-normale geluiden vastgesteld tussen de vele andere -normale- geluiden die Gertruud altijd wel produceert. Thuisgekomen wakkelt het achterwiel inderdaad zo'n 3mm heen en weer. Een olie-inspectietje van de eindaandrijving levert een nogal grijs-zilverig goedje op een een hoopje yoghurt van dezelfde kleur op de magnetische aflaatstop.
Met "fingerspitzengefühl" aan het achterwiel draaiend, duideliijk voelbare schokjes en knarretjes vastgesteld. Maandag gaat de HAG eraf en gaan we z'n ingewanden eens bekijken. Een 30.000km geleden is die, na een aan gort gedraaid groot kogellager, gereviseerd door iemand die weet hoe dat moet, en ik vrees helaas een beetje dat het weer van dattum is.

Ook tijdens de voorbije midweek hing plotseling de linker PIAA-schijnwerper van m'n koe enkel nog aan zijn draadje te bengelen ... klink-rivetten nu alledrie dus los gekomen. Met behulp van een halve meter Duck-tape bleef het ding de resterende 350km op zijn normale plaats zitten en wordt maandag weer netjes gerivetteerd.
Daarna den FJR weer voorzien van een ongeschonden uitlaatophangstuk dat een paar weken geleden in de Vozegezen tijdens een schuiver-van-niks was afgebroken.
De linker bagagekoffer hangt nu dus niet meer te bungelen.

Nu we het toch over de Yam-Ten 700 hebben : was tijdens dat midweek-uitstapje onderweg samen met o.a. twee van die apparaten ... niks dan lof, maar de twee (toch redelijk beslagen piloten) kloegen beiden over het gemis van een tiental PK's om de andere deelnemers (Tracer 900GT, Soes V-Strom 1000 en Gertruud) op een aangename manier bij te houden als het er over de Luxemburgse rollercoaster-wegen wat vlotter aan toe ging. Niks dramatisch, maar het was idd telkens duidelijk zichtbaar in m'n spiegels na een reeks opeenvolgende "twisties" allerhande waarbij hun lichten telkenmale in de verte verdwenen ...

[Muug]

En een Tenere besteld, zeker?

Bij KTM hadden ze een goeie deal
Maar ik wacht ook nog op nieuws over een creatieve oplossing van de Yamaha dealer

Die T7 gaat te tam zijn jong. Zo braaf, zo voorspelbaar, zo lineair.
Ook : zo onderhoudsarm, zo onderhoudsgoedkoop, zo degelijk.
Maar bon, is uw mindset vooral boekhouder of vooral artiest?
Dat zal de keuze bepalen denk ik.
Het is daarom dat ik zo verbaasd ben dat FM voor die KTM gekozen heeft. Respect!

[bompa]

Gisteren mijne scrambler toch maar is buiten gehaald om een toerke te rijden hierachter, mijne rug was beter maar nog niet helemaal voorbij daarom een toerke half onverhard en half verhard gereden ,ik heb mij goed geamuseerd , maar de mensen die ik op het onverhard tegen kwam keken zo van die is zeker verloren gereden en knikte meestal , heb het ooit wel anders meegemaakt met de enduro maar na dat ritje toch weer gevoeld dat het nog niet allemaal uit mijne rug is en nog moet oppassen maar het komt wel goed

[duibhce Kaelann]

Nu we het toch over de Yam-Ten 700 hebben : was tijdens dat midweek-uitstapje onderweg samen met o.a. twee van die apparaten ... niks dan lof, maar de twee (toch redelijk beslagen piloten) kloegen beiden over het gemis van een tiental PK's

Goh, de T7 heeft 10pk meer dan mijn huidige Versys en 16 meer dan mijn Terra. Op geen van beide heb ik een gebrek aan fun. Ik rijd om er plezier aan te hebben, niet om anderen bij te houden of om sneller uit een bocht te komen dan ik met een andere motor zou kunnen. Zolang ik er zelf genot aan heb is de rest bijzaak.
Zelfs nooit een motor gehad met meer dan 85pk, ook niet voor op circuit. En toch heb ik me altijd ferm geamuseerd. Talloze vervangmotoren en geleende motoren hebben wel al (soms veel) meer pk's gehad en het is tof om ne keer met iets anders te kunnen rijden. Maar de pk's heb ik nooit gemist nadat ik terug op mijn eigen motor stapte.

Die T7 gaat te tam zijn jong. Zo braaf, zo voorspelbaar, zo lineair.

De Ten heeft een heel ander karakter dan de KTM en vraagt dus om een andere rijstijl. Een rijstijl die ik niet noodzakelijk minder leuk vind. Na met beiden gereden te hebben ben ik er nog steeds niet uit of ik aan de ene of de andere meer plezier zou beleven. Als het prijsverschil zou overeenkomen met de catalogusprijzen, kies ik direct voor de T7. Maar de acties en extra dealerkortingen bij KTM brengen de prijzen wel erg dicht bij elkaar.

Dus voorlopige conclusie :



yes, i tend to overthink things.