Daar komt ook nog eens bij dat de labo's en analisten die deze inschattingen maken eigenlijk nooit met een precies cijfer als antwoord komen, maar doorgaans met een vork ("gemiddeld tussen de x en y jaar"). Bij de fabrikant passeert deze data dan langs het legale departement, de sales en de boekhouding en die gaan het er allemaal snel over eens zijn dat het best is in de communicatie naar de klant de laagste waarde te gebruiken.
Mijn helm is ook al een handvol keer van mijn motor of uit mijn lompe pollen gevallen. Ik heb die ook nog niet vervangen. Zolang mijn hoofd (of een ander zwaar object) er niet in zat bij het vallen gaan de compressiezones nog intact zijn. Zodra er zichtbare schade is aan de schaal wordt er een afweging. Als ik iets zie dat eruit ziet alsof het een (begin van een) barst zou zou kunnen zijn ga ik geen enkel risico nemen. Als het enkel een stukje lak is ben ik al meer geneigd om de helm nog wat te blijven gebruiken.
Plezant eh! 
Mee zo'n weer zo'n baantjes 
En dan ligt er nog een perfect asfaltwegske nevest ook 
... is het filmke wat versneld of vloog je er daar idd zo vlot door 
