Ducati gaat laagbijdegrond

[Muug]

Ola, dan is daar toch iets niet just nee.

[zappa]

Er zit al van km 1500 ofzo hyperpro ter vervanging onder, met dat verschil dat hij sindsdien meer gelijk ne chopper staat en dat ik pijn krijg in mijn nekwervels van het woordje hyperpro

oei. er is dan toch precies wat misgegaan... Alleen de veer vervangen? Volledige nieuwe demper? Te lichte veer? Te zware veer? Toch wel jammer dat doordoor zo' n leuk motoke aan de kant blijft staan..

maar dan in 't zwart, kleur, niet de aankoop

Bij duc gent laten steken.

Als ik het stuur naar beneden duw voel je een "hapering" en als ik vertrek (vertrok ) aan een bvb verkeerslicht, moet de voorkant eerst nog naar boven komen (citroën?) iets heel raar.

[Muug]

Ik dàcht wel dat we het hier al eens over gehad hadden, hier is je topic, met al het onderzoek van oa Ozzepa erin, over de specifieke opbouw van de pootjes : http://www.motorpraat.be/viewtopic.php?f=32&t=6122
Zonde toch, al dat geld en al die moeite. Zeker omdat er nog één van de allerbeste blokskes in zit. Bovendien.... ge weet toch dat stilstaan voor een riemaangedreven Ducati zowat 't slechtste ter wereld is
Ik zou ne keer bij Ducati Herzele durven gaan - desnoods ga ik met u mee, ik ken Jacky een beetje. Als ik een Ducati heb - lol - dan ben ik daar klant. En ik durf daar al eens wat onderhoudsproducten kopen, zelfs een pet heb ik daar al eens gekocht. En, Jacky is gelegans zot van zijn mooie grote honden. Afin, back on topic, die doen dus al etteiljke decennia Ducati. Nooit niks anders gedaan. Héél veel mee geraced ook, toen hij nog jong en zot was. Eén van de beste dealers van Europa. Die gaan wel weten hoe die vorkpoten in elkaar horen te zitten en die gaan ook de expertise hebben om dat weer in orde te brengen. En dan gaat ge écht genot hebben van dat beestje.

[den Bullet]

...


Ik zou ne keer bij Ducati Herzele durven gaan - desnoods ga ik met u mee, ik ken Jacky een beetje. Als ik een Ducati heb - lol - dan ben ik daar klant. En ik durf daar al eens wat onderhoudsproducten kopen, zelfs een pet heb ik daar al eens gekocht. En, Jacky is gelegans zot van zijn mooie grote honden. Afin, back on topic, die doen dus al etteiljke decennia Ducati. Nooit niks anders gedaan. Héél veel mee geraced ook, toen hij nog jong en zot was. Eén van de beste dealers van Europa. Die gaan wel weten hoe die vorkpoten in elkaar horen te zitten en die gaan ook de expertise hebben om dat weer in orde te brengen. En dan gaat ge écht genot hebben van dat beestje.

Exactly mijn gedacht!

Dat is ook de plaats van waar Fé de zijn komen (en ook onderdelen de 900 SS - carbs en voorvork).

Altijd goeie service gehad

[Muug]

Dat is ook de plaats van waar Fé de zijn komen (en ook onderdelen de 900 SS - carbs en voorvork).

Altijd goeie service gehad

Overlaatst had ik mij bijna weer een Ducati 900SS gekocht gelijk gij en Fé nu hebben... was jaren in het bezit geweest van de grote man bij Motorrijder, iemand met wie ik nog samen rijvaardigheidscursussen bij M&T Aktief gegeven heb. Ik had 'm bijna gekocht! Maar af en toe moet ne mens zijn tong afbijten...

[den Bullet]

Overlaatst had ik mij bijna weer een Ducati 900SS gekocht gelijk gij en Fé nu hebben... was jaren in het bezit geweest van de grote man bij Motorrijder, iemand met wie ik nog samen rijvaardigheidscursussen bij M&T Aktief gegeven heb. Ik had 'm bijna gekocht! Maar af en toe moet ne mens zijn tong afbijten...

Die zijn - volgens Jacky - goed op weg om erg gewilde classics te worden; hijzelf (en Sven, die Benny zijn garage in S-P-Leeuw heeft overgenomen) zijn alvast op de loer liggende kandidaten om diene van Fé over te nemen. Ze halen (de carbu-versies) vlot verkoopprijzen van boven de 4K €. Maar daar denkt 'm in de verste verte niet aan

[Muug]

Overlaatst had ik mij bijna weer een Ducati 900SS gekocht gelijk gij en Fé nu hebben... was jaren in het bezit geweest van de grote man bij Motorrijder, iemand met wie ik nog samen rijvaardigheidscursussen bij M&T Aktief gegeven heb. Ik had 'm bijna gekocht! Maar af en toe moet ne mens zijn tong afbijten...

Die zijn - volgens Jacky - goed op weg om erg gewilde classics te worden; hijzelf (en Sven, die Benny zijn garage in S-P-Leeuw heeft overgenomen) zijn alvast op de loer liggende kandidaten om diene van Fé over te nemen. Ze halen (de carbu-versies) vlot verkoopprijzen van boven de 4K €. Maar daar denkt 'm in de verste verte niet aan

Ik dacht dat Jacky er 4500 voor vroeg. Het kuipwerk zag er redelijk ok uit, hoewel er naar mijn gevoel iets teveel verfsplinters ontbraken. En dan zie je de witte primer, wat wel opvalt. Het blok zelf was ook heel lelijk geoxideerd, maar Jacky vond dat minder erg, omdat hij natuurlijk wel wist dat het intern nog erg goed was. Het was tempting, maar voor die prijs heb ik ze liever in schonere conditie.
Hij had ook één van de allereerste Monsters te koop, de M900 Mostro. Als nieuw. Blinken tot en met. 4000€. Prachtig in al zijn eenvoud.
Ze waren alletwee rap verkocht.

Hoeveel km rijdt de Fé er jaarlijks mee? Of is het meer voor de heb? Zit 'm alweer in elkaar eigenlijk.

[den Bullet]

...

Hoeveel km rijdt de Fé er jaarlijks mee? Of is het meer voor de heb? Zit 'm alweer in elkaar eigenlijk.

Ik denk dat 'm voor woon/werkverkeer zo 'n 12K km aflegt per jaar en dat zou fifty fifty gebeuren met beide Ducs. Buiten die verplaatsingen gebruikt hij (tegenwoordig toch) weinig de moto.

Maar de 900 zit nog niet helemaal ineen; gisteren waren we goed op weg om dat af te ronden maar zijn daarmee om 15:50 hals over kop gestopt wegens de start van de Moto3 ...

[Muug]

Ik denk dat 'm voor woon/werkverkeer zo 'n 12K km aflegt per jaar en dat zou fifty fifty gebeuren met beide Ducs.

Jawadde, da's toch al niet slecht!