Slimme telefoon vs gps?

[F M]

Mijn eerste opmerking ging over het verschil tussen een gpx-bestand en wat erin zit. Ik heb blijkbaar de fout gemaakt iets aan te halen waarin Garmin het anders doet dan Osmand en andere routeplanners. Maar over Garmin mag ik niets positief zeggen, want dan wordt ik daarop gepakt. Dat is ook niet serieus, Tom.

Er zijn ook veel negatieve zaken bij Garmin. En ik zeg nergens iets negatief over Osmand. Maar dat Garmin in 1 specifiek punt iets beter doet, mag ik dus echt niet zeggen. Ik zal er proberen aan te denken in het vervolg.

[Muug]

Jongens,
Ik vind het wat raar dat men in deze kwestie niet overeen kan komen over wat correct is. Iedereen kijkt naar hetzelfde bestand en toch ziet elk iets anders. Raar. Dat klopt niet.
Maar om daarom de messen te beginnen ontbloten is een stapje te ver. Het zou van meer gezond verstand getuigen om bvb van de ander te proberen begrijpen waarom hij met jou van mening verschilt. Dat inzicht zal toelaten om tot eenzelfde consensus te komen, en daar kunnen wij op onze beurt iets van leren.
Zoniet, dan is hier onnozel veel getypt geweest voor niks.

[TuttoTerreno]

Ik gebruik OsmAnd al een jaar of twee, drie voor wandeltochten (gratis topo kaarten, hoogtelijnen,...). Een paar maand geleden m'n GSM vervangen door zo'n "outdoor" model (https://www.gsmarena.com/ulefone_armor_7-10020.php) dat ik nu ook op de moto gebruik. Waze voor A -> B (er is m.i. niks beters), OsmAnd voor routes. GSM staat via een simpele aluminium steun op de moto, voeding via (waterdichte) USB met zo'n magnetische koppeling. Nog geen probleem gehad met "doldraaiend" scherm in de regen.

Ben je content van die slimme buitendeurs telefoon?

[pingu]

Ben je content van die slimme buitendeurs telefoon?

't is een grote, zware, robuuste 'blok' van een telefoon. Batterij houdt het bij niet al te zwaar gebruik 3 à 4 dagen vol. Quasi stock Android. Meer dan snel genoeg. Alleen de camera zou volgens reviewers wat tegenvallen, maar aangezien ik die niet gebruik kan ik daar niks over zeggen. Al bij al heel content van

[OzzePaa]

Mijn 2 cents in dezen : de (vele) pro's die een SmartPhone biedt als navigatie-apparaat wegen voor mij (bij gebruik op de motor) nog niet op tegen het risico dat da spel kapot gaat. Vraag me niet hoe, maar de 550 en 340 zijn in de loop van hun carrière al aan zowat alle snelheden onder 90 per uur solo of samen met de ijzerwinkel waarop ze gemonteerd staan tegen het canvas gegaan, doormekaar gerammeld op allerlei soorten wegdek en aan redelijk wat ongunstige weersomstandigheden blootgesteld. Geen centje pijn : werken nog altijd met alle opgelopen schrammen, deuken, barsten en krassen ... GSM's heb ik al twee keer mogen in de vuilbak mikken door "gewoon" te laten vallen en efkes ongewild in de WC te deponeren.
Een "protective case" zal zeker de vulnerabiliteit verminderen, maar dat lijkt me toch weer "een gedoe" als je het ding bv. voor één van de 1000 andere mogelijkheden ervan even nodig hebt. Al is dat dan weer wat minder het geval voor een "rugged" exemplaar cfr. Pingu.

De verschillende zienswijzen van FM en TT i.v.m. het GPX-besandsformaat intrigeerden me genoeg om dat ookis van wat nabij te bekijken.
Efkes een routeke gemaakt in BaseCamp (MapSource is nog sneller en handiger in gebruik vinnek, maar die kan geen spoor (track) maken van een route en evenmin vice-versa) en de track die dat programma ervan maakte geëxporteerd naar een GPX-file.
Dezelfde route met Kurviger getekend (gaat eerlijk gezegd moeizamer dan met de Garmin-planners) en ze als track opgeslagen in een GPX met relevante naam.
Naast elkaar geopend met Notepad zien die er kwazie hetzelfde uit. Garmin doet er wat meer (naar niet-te-openen) "URL"-lijntjes bij, maar dat doet Kurviger dus ook. BaseCamp geeft nog mee dat de lijn in DarkGrey moet gekleurd, maar in het <trkseg> stan, behold bijgevoegde files, exact hetzelfde aantal trk-entries. Kurviger geeft er naast de positie zelfs nog de hoogte en tijdstip van aanmaak van het punt bij.
Dan de twee GPX-en naar de Zumo XT gekopieerd en dat apparaat er een route van laten maken. De BaseCamp versie was een fractie sneller klaar dan het Kurviger exemplaar maar op de ongeveer 3 benodigde seconden is dat verschil er geen.
Beide routes zijn identiek en volgen mooi de beide zichtbaar gemaakte tracks. Dat alles ging sneller dan de tijd die je nodig had om dit allemaal te lezen.
Wat GDB en GPX betreft ga ik mee met FM : dat was indertijd toen opslagcapaciteit nog een issue was, een proprietary-extensie van Garmin om hun spullen op te slaan, beetje als ITN voor TomTom ... vandaag niet erg zinvol meer. In een GPX kunnen immers evengoed routes, trackx en waypoints zitten.
Op de smartphone ondertussen OsMand van de PlayStore geplukt. OSM-kaarten zijn prachtig gedetailleerd en altijd meer up-to-date dan de CN-exemplaren van Garmin, maar dat wisten we dus al lang. Alleen kon ik er met Kurviger met geen mogelijkheid de route leggen op een plek waar MapSource d.m.v "directe route" me probleemloos langs "dat plezant wegske" liet rijden.
De tracks uit GPX-en openen in OsmAnd vanuit een aan mezelf gestuurde e-mail met de files in bijlage, ging flawless nadat ik de GMail-client op de smartphone vervangen had door BueMail. De App maakt er razendsnel een route-met-aanwijzingen van. Op de Garmin kan het spoor binnen de routelijn zichtbaar gemaakt worden ... dat zie ik niet bij OsmAnd. Op deze foto hieronder voelt het misschien niet zo aan, maar naast elkaar bekeken is voor mij de GPS op één of andere manier duidelijker en, vermoed ik sterk, beter leesbaar tijdens het rijden. Too much info op de OSMP-kaart De Zumo XT heeft ook veel gedetailleerdere topo-kaarten ter beschikking, maar die gebruik ik enkel om soms onderweg eens te kijken of er bij omleidingen o.i.d. toch hier of daar geen wegske is wat niet op de CN-kaart staat. Niet om de hele tijd de geplande route te volgen.

De instellingen van OsmAnd zijn zoals Duibche al zei ook niet van de poes, en er is amoonavis toch ook een zekere leercurve nodig om dat programma -of moet ik het die GPS noemen - onder de knie te krijgen.
Al bij al gaat mijn voorkeur dus voorlopig toch naar het "dedicated" navigatie-apparaat ...

[PraatAdmin]

Aandacht: discussie over de features van Osmand+ kan verder gevoerd worden in de daarvoor geopende topic.
Dank voor het begrip.

[F M]

Rare beslissing. Het ging toch over slimme telefoon vs; gps? En een slimme telefoon heeft dan toch een app nodig om te navigeren? Dus heeft die app toch zijn reden in dit draadje ?

[PraatAdmin]

Niks raar

Rare beslissing. Het ging toch over slimme telefoon vs; gps? En een slimme telefoon heeft dan toch een app nodig om te navigeren? Dus heeft die app toch zijn reden in dit draadje ?

Niks raar volgens mijn zienswijze. De laatste twee pagina's gingen diep in over de featutes van Osmand+, en dus is een aparte topic daarover zeker gerechtvaardigd. Niet vergeten : de originele insteek van de topic was in eerste instantie vrij algemeen en ging over de vraag "slimme foon of gps?" Daar is goed en onderhoudend over gediscussieerd geweest, met inbegrip van de diepere analyses van de gpx-files, maar naar 't einde sloeg de topic om naar zuivere praat over Osmand+.
Ik heb deze topic opzettelijk niet gesloten omdat hier zeker verder gesproken mag worden over dit onderwerp. Maar als het echt over Osmand+ moet gaan, dan graag in die andere topic. Ik denk ook aan later: als er nog eens iemand wat meer informatie wenst terug te vinden over osmand+ dan gaat die alles daarover mooi in één dedicated topic terugvinden.

[F M]

Eergisteren een tochtje op de fiets gemaakt. Navigatie met smartphone. Veel zon. Turen en turen op het schermpje om iets deftig te kunnen zien.
Gisteren een tochtje op de motor gemaakt. Navigatie met Zumo XT. Veel zon. Zelfs met zonnebril duidelijk de route kunnen zien.

Alleen al het scherm van de Zumo XT maakt de keuze voor mij een no brainer.

[duibhce Kaelann]

Alleen al het scherm van de Zumo XT maakt de keuze voor mij een no brainer.

Ik heb de XT zelf nog niet in handen gehad, maar ik kan gerust geloven dat het scherm beter is. Maar de telefoon is eigenlijk altijd al voldoende gebleken op de motor. Beter in elk geval dan mijn Garmin Monterra.
Enige issue dat ik op dat vlak heb is dat het scherm wel wat donker wordt wanneer ik een specifieke gepolariseerde zonnebril op heb, mijn hoofd een beetje scheef houd en het vizier van mijn helm dicht is (ook enkel met de pinlock).

[F M]

Mijn slechte onderscheiding van kleuren maakt dit issue voor mij natuurlijk belangrijker dan voor anderen.

[Tom Thumper]

Eergisteren een tochtje op de fiets gemaakt. Navigatie met smartphone. Veel zon. Turen en turen op het schermpje om iets deftig te kunnen zien.
Gisteren een tochtje op de motor gemaakt. Navigatie met Zumo XT. Veel zon. Zelfs met zonnebril duidelijk de route kunnen zien.

Alleen al het scherm van de Zumo XT maakt de keuze voor mij een no brainer.

Fatsoenlijke telefoon kopen he Frans! Met mijn Huawei heb ik geen probleem om in de zon scherm te lezen.

[Muug]

Mijn slechte onderscheiding van kleuren maakt dit issue voor mij natuurlijk belangrijker dan voor anderen.

Dus gij ziet het niet wanneer uw vrouw er rood of groen uitziet?

[F M]

Mijn slechte onderscheiding van kleuren maakt dit issue voor mij natuurlijk belangrijker dan voor anderen.

Dus gij ziet het niet wanneer uw vrouw er rood of groen uitziet?

Nope.
Maar ik hoor het meestal wel...

@Tom: ik denk dat een Samsung Galaxy S20 toch bij de betere mag gerekend worden. Maar zoals hierboven vermeld, ik heb een nadeel tegenover de meesten, waardoor het display voor mij belangrijk is.
En ik heb een fatsoenlijke Zumo gekocht

[OzzePaa]

Mijn slechte onderscheiding van kleuren maakt dit issue voor mij natuurlijk belangrijker dan voor anderen.

Dus gij ziet het niet wanneer uw vrouw er rood of groen uitziet?

... och, en dat laat hem dan waarschijnlijk ook blauw-blauw

[TuttoTerreno]

Heb ik het goed gelezen dat ge Osmand een track kunt geven, en die maakt daaruit een route, weliswaar met een veel te praatgrage dame?

[TuttoTerreno]

En ligt die route dan exact op de track ?


Indien niet, kunde beide tegelijk op het scherm toveren?

[duibhce Kaelann]

Heb ik het goed gelezen dat ge Osmand een track kunt geven, en die maakt daaruit een route, weliswaar met een veel te praatgrage dame?

klopt

En ligt die route dan exact op de track ?

ja, OSMAnd kijkt bij het inladen van de track zelfs niet naar de kaart die je gebruikt. de route kan dus zelfs naast de wegen op je kaart liggen of op plaatsen waar er volgens je kaart zelfs helemaal geen wegen zijn. Het nadeel van deze aanpak is de praatgrage dame.

Indien niet, kunde beide tegelijk op het scherm toveren?

vziw enkel door de track 2 keer in te laden en eentje te navigeren en de andere enkel te visualiseren

[F M]

En ligt die route dan exact op de track ?

ja, OSMAnd kijkt bij het inladen van de track zelfs niet naar de kaart die je gebruikt. de route kan dus zelfs naast de wegen op je kaart liggen of op plaatsen waar er volgens je kaart zelfs helemaal geen wegen zijn. Het nadeel van deze aanpak is de praatgrage dame.

Met andere woorden, het is op basis van bochten in de track dat er een aanwijzing komt ?
En is die aanwijzing enkel gesproken, of is er ook een aanduiding op het scherm?

Mij lijkt dat nogal een knullige oplossing.

[TuttoTerreno]

En wat gebeurt er met de route/navigatie als je moet afwijken van de route?