Uit wat je hier schrijft, zou ik durven opmaken dat je met de RT "aan Het Tempo" reed, Frans ...F M wrote: .......
En toch klinkt het misschein raar: ik heb het gevoel dat ik beter reed met de RT dan met de KTM. Nu is het meer: afremmen voor de bocht, redelijk braafjes door de bocht, en dan het gas weer open. Met de RT gaf het bochtenwerk meer voldoening. Misschien ben ik de KTM nog niet genoeg gewoon ?
... mee de KTM sjezen tot aan den bocht, erdoor pruttelen, en vanhaar sjezen 
SjacheraarStefke wrote:Ik zal niet zo gauw een nieuwe moto kopen. Veel te duur en ik krijg daar niks van terug. Een goedkoop tweedehandsje, daar kunt ge nog's eens wel eens een slag mee slaan. 2 jaar probleemloos mee rijden en verkopen aan ongeveer dezelfde prijs. Met duurdere modelleks wordt dat moeilijk.
Mijne ST1100 indertijd gekocht voor 7500, 74000km probleemloos mee gereden en verkocht voor 5000 euro. Ik kon daar wel mee leven. Mijne GS500 gekocht voor 2000 en een half jaar later verkocht voor 2250.
), nieuwe ketting , spaak aangetrokken, klein onderhoud, veeeel geld kwijt. :bleiten: 
), starter van de 1290. Starten gaat nu als een fluitje van een cent, waar ik voorheen moest zorgen voldoende gas bij te geven. 
Anders is het ene met hand gefileerde noppenbanden 
) kom ik nu uit op 19.384,11 EUR. Met nog extra binnentassen voor de koffer zal ik toch in de buurt van de 20.000 euro uitkomen.
Tweedehands zijn er bovendien ook nog niet veel accesoires te vinden, dus is het ofwel betalen ofwel geduld oefenen op een promotie van KTM. Ik heb zo mijn 990 voor 12500 eurokes, met travel pack gekocht, maar ja, dat is een totaal ander machien natuurlijk.Azoesusse wrote:jawadde Effem, daar hangt nen halve catalogus op zeker
is idd allemaal beestig duur
enfin
deze blijft nog heel efkes, dan mag hij ook de deur uit
Klik ... :pijlr: 
of toch nog ne blauw-witte Williams 1150 :schieten: :SF M wrote:Aha, woensdagmorgen vertrekken we . En waar staat de KTM ? Bij Motocare...
