Inox chappementekes

Iefke · Post by **Iefke** » 26 Sep 2015 08:06

Heeft er iemand enkele tips hoe je het best de roestaanslag aan uitlaatbochten van mijn SMT verwijdert? Ik zou hem eens willen uiteengooien en alles opnieuw smeren en blinky, blinky maken. Ik heb al producten uit de detailhandel geprobeerd om inox te poetsen, maar dat lijkt me meer geschikt om mijn brievenbus mee op te blinken.

catbustingdog · Post by **catbustingdog** » 26 Sep 2015 08:17

misschien eens "wondersteen" gebruiken...

KlaasN · Post by **KlaasN** » 26 Sep 2015 11:47

Kijk hier eens of je iets kan vinden.
Ik kreeg erg goed resultaat met dat product van S100.
Deze topic kan ook erg handig zijn.

Wipr · Post by **Wipr** » 26 Sep 2015 12:29

Koop jezelf een inox-staalborstel en nadien een zachte korrel schuurpapier.

Maar inox roesten? Zal dan geen degelijke kwaliteit z?jn?

bompa · Post by **bompa** » 26 Sep 2015 13:36

Iefke wrote:Heeft er iemand enkele tips hoe je het best de roestaanslag aan uitlaatbochten van mijn SMT verwijdert? Ik zou hem eens willen uiteengooien en alles opnieuw smeren en blinky, blinky maken. Ik heb al producten uit de detailhandel geprobeerd om inox te poetsen, maar dat lijkt me meer geschikt om mijn brievenbus mee op te blinken.

Gewoon een tube stoofkuis op een zachte doek en inwrijven en wrijven en wrijven en wrijven en na een tijdje opblinken

en zo krijg je de gekleurde buizen zelfs terug in oorspronkelijke staat . Ik had zo een tube in een bmw garage gekocht toen ik nog een bmw had :confused2:

en dat werkte dan wel

maar volgens mij was dat gewoon nen tube stoofkuis

Muug · Post by **Muug** » 26 Sep 2015 21:17

de grove, groene kant van een klassiek keukensponske gebruiken? Ook ideaal om van die pekvlekjes mee weg te krijgen. Maakt geen krassen trouwens.

catbustingdog · Post by **catbustingdog** » 27 Sep 2015 05:02

zou toch eens proberen met "wondersteen" :

http://wondersteen.marktplaza.be/

Iefke · Post by **Iefke** » 27 Sep 2015 19:05

Geweldig! Wat een zondvloed van tips

Ik denk dat ik me erin kan spiegelen na al die behandelingen. Inderdaad raar dat (KTM) inox oppervlakkige roestaanslag krijgt, vooral aan het onderste en achterste gedeelte van de uitlaatbochten. Heeft wellicht met een reactie van de combinatie vocht-strooizout-hitte te maken, geen idee. De roestverkleuring is er wel degelijk ingebrand, dus dat wordt effekes schuren. Maar nu eerst binnenkort de boel demonteren en dan blinken maar. Nogmaals bedankt iedereen

Blackbert · Post by **Blackbert** » 27 Sep 2015 20:34

stock uitlaatbuizen van KTM zijn geen inox. 't is verneukelt staal, en heel dun ook.

Iefke · Post by **Iefke** » 28 Sep 2015 12:54

Bij mijn 990 SMT van 2012 zijn het wel inox bochten hoor Blackbert. Dat zal nooit doorroesten natuurlijk, maar onderaan zit er wel een soort roestaanslag op, die ik deze winter graag had verwijderd. Bij mijn 990 Adventure daarentegen bladert de chroom er na vier zoutige winters op sommige plaatsen wel af, gewoon vernikkeld staal en ze zijn inderdaad fiterdun. :duimneer:

Wipr · Post by **Wipr** » 28 Sep 2015 17:36

Tja strooizout in combinatie met de hitte is sowieso nefast voor staal en dan ook voor inox op termijn. Zout alleen zou niets aan inox mogen doen. Dan denk ik aan tal van bootonderdelen in inox op de Oosterschelde en Noordzee.

En ik zou het ook met het groen sponske doen volgens Muug en de stoofkuis tube van Bompa

Ik had ooit eens teerplekjes op de lak van de wielkassen van de auto en het was heel warm en het water uit de tuinslang vloeide rijkelijk en ik dacht, met de groene kant van t sponske lichtjes wrijven en dat gaat wel weg. Het ging effectief heeeel goed weg maar meer dan ik wou ook.