Dagtripfoto.

[F M]

Foto ? Is waarschijnlijk een printscreen van een filmpje?
Het zou me verbazen dat OzzePaa op dat moment eraan gedacht heeft zijn fototoestel boven te halen en op het knopje te duwen.

[Koeno]

Foto ? Is waarschijnlijk een printscreen van een filmpje?
Het zou me verbazen dat OzzePaa op dat moment eraan gedacht heeft zijn fototoestel boven te halen en op het knopje te duwen.

Euhm, is een printscreen dan geen foto van een filmke?
Kan een interessante discussie zijn, maar in deze lijkt mij dat niet de essentie van het bericht

[Muug]

Foto ? Is waarschijnlijk een printscreen van een filmpje?
Het zou me verbazen dat OzzePaa op dat moment eraan gedacht heeft zijn fototoestel boven te halen en op het knopje te duwen.

Euhm, is een printscreen dan geen foto van een filmke?
Kan een interessante discussie zijn, maar in deze lijkt mij dat niet de essentie van het bericht

FM is héél goed in het kijken naast de essentie.

[Blackbert]

Essentieel is de vraag of hier de winterkanteling van de aardbol ook nog moet ingecalculeerd worden?

[Raketman]

Als ik zo lees wat er allemaal krom staat...dat zal niet ver van ne perto af zijn denk ik dan zo. Alléz, ne moto in die stand kan nooit goed aflopen .

Ben gisteren ook een half dagske gaan rijden...alleen maar beton-en asfaltwegen gedaan, mijne moto en mijn kleren zagen eruit alsof het nen helen dag offroad geweest was .

[Raketman]

@Bullet

als ik het mij goed herinner steekt gij daar ook nog ergens onder, zo in die haag ...ik heb die foto hier thuis ook.

[Stefke]

Essentieel is de vraag of hier de winterkanteling van de aardbol ook nog moet ingecalculeerd worden?

[Raketman]

Trouwens

ik herinner mij zo de allereerste offroad-initiatiecursus van GM...Paul ging die geven en ik ging gewoon meerijden. Kirikoe was één van de eerste cursisten. Na nog geen goei 3km reden we op een betonbaantje dat er zowat identiek uitzag qua moddergesteldheid. Die mens reed toen met een TDM900, en begon zonder enige aanleiding gewoon te zweven op die modderlaag. Modderplaining als het ware. Die is er op één of andere totaal wonderlijke wijze in geslaagd om recht te blijven. Maar het beeld dat nog altijd in mijn geheugen gegrift staat is die van de twee sporen van zijn beide wielen die elkaar zeker 4 keer kruisten over een afstand van 30m, over de volledige breedte van de weg .

Achteraf grappig, maar toen had ik toch een lichte hartverzakking als ik die zo zag zwalpen .

[Blackbert]

Om nog effe terug te komen op de banden van Koeno:
Tkc 80 is kak. Eigenlijk een showband voor aan het terras.
Ikke blij met een D908 vanachteren. maar dat bestaat niet in de GS-maat.
Ikke ook blij met een MT21 vanvoor. maar idem.

Veel van wat er "goed" uitziet in 19/17 inch, zal het ook niet doen in de modder en redelijk rap slibberen op natte verharde wegen. Dat laatst is trouwens het geval met alle echte noppenbanden.

[Koeno]

Om nog effe terug te komen op de banden van Koeno:
Tkc 80 is kak. Eigenlijk een showband voor aan het terras.
Ikke blij met een D908 vanachteren. maar dat bestaat niet in de GS-maat.
Ikke ook blij met een MT21 vanvoor. maar idem.

Veel van wat er "goed" uitziet in 19/17 inch, zal het ook niet doen in de modder en redelijk rap slibberen op natte verharde wegen. Dat laatst is trouwens het geval met alle echte noppenbanden.

Kortom GS verkopen en 950/990 in de plek zetten als ik het deftig wil doen?

[den Bullet]

@Bullet

als ik het mij goed herinner steekt gij daar ook nog ergens onder, zo in die haag ...ik heb die foto hier thuis ook.

Jup

En de moto moest eerst opgeheven worden, want gewoon rechtzetten ging niet wegens voet geblokkeerd onder de voetsteun ...

[Tom Thumper]

Om nog effe terug te komen op de banden van Koeno:
Tkc 80 is kak. Eigenlijk een showband voor aan het terras.
Ikke blij met een D908 vanachteren. maar dat bestaat niet in de GS-maat.
Ikke ook blij met een MT21 vanvoor. maar idem.

Veel van wat er "goed" uitziet in 19/17 inch, zal het ook niet doen in de modder en redelijk rap slibberen op natte verharde wegen. Dat laatst is trouwens het geval met alle echte noppenbanden.

Grotendeel mee eens maar soms verschiet je toch van wat banden kunnen hebben. Ik rij op Scopio Trail II, valt nog niet eens in de categorie "goed uitzien" en ik verschiet elke keer op onverhard hoe goed die zijn. Natuurlijk op een harde weg met een laagske modder zijn die even waardeloos als alle andere banden en daar moet je als die onder 250+kg ketel zitten, niet mee enduro rijden maar die laten vele veel "goed" uitziende banden ver achter. Maar ja, internet staat vol lofbetuigingen over TKC 80 dat toch geen kat gelooft wat een rommel dat is, tot ze een keertje elegant op hun bakkes gaan terwijl anderen netjes verder rijden.

[F M]

Euhm, is een printscreen dan geen foto van een filmke?
Kan een interessante discussie zijn, maar in deze lijkt mij dat niet de essentie van het bericht

FM is héél goed in het kijken naast de essentie.

Yep, dat is 1 van mijn specialiteiten

[Blackbert]

Om nog effe terug te komen op de banden van Koeno:
Tkc 80 is kak. Eigenlijk een showband voor aan het terras.
Ikke blij met een D908 vanachteren. maar dat bestaat niet in de GS-maat.
Ikke ook blij met een MT21 vanvoor. maar idem.

Veel van wat er "goed" uitziet in 19/17 inch, zal het ook niet doen in de modder en redelijk rap slibberen op natte verharde wegen. Dat laatst is trouwens het geval met alle echte noppenbanden.

Kortom GS verkopen en 950/990 in de plek zetten als ik het deftig wil doen?

a ja.
of nen africatwin. Zo ne nieuwe heeft ook de goeie wielmaten om ruim te kunnen kiezen in de bandenwinkel. Van een oude is het achterwiel simpel om te spaken naar 18". Maar die heeft zijn gewicht, vering en verbruik tegen.

Of ge doet voort met wat ge bezig zijt todattet kunt.

[OzzePaa]

Als ik zo lees wat er allemaal krom staat...dat zal niet ver van ne perto af zijn denk ik dan zo. Alléz, ne moto in die stand kan nooit goed aflopen ......
.........

Bwoh ik verschoot inderdaad ook wel toen dat beeldfragment voorbijkwam, maar Gertruud heeft ookis (zonder fotoshoot) die pose aangenomen ergens tussen Samrée en Dochamps. Die is toen gerepatrieerd omdat haar vloeistofleidingen kapot waren. Ze stond toen voor en achter ook fameus scheef, maar onderwijl toch weer dik 50.000km bij op haren teller.
Den FJR is zelf wel op eigen kracht thuis geraakt. Wel KOUD zo zonder vitrine voor mijne neus en wat race-achtig gevoel met de rechtervoet op de achterstep maar hij bolt, reageerde in alles normaal en voelt ook helemaal OK aan.
Een scrutineuze inspectie volgt uiteraard zogauw bukken niet meer gelijkstaat met willen bleiten.
Het zal inallegaval wat meer knutselwerk vergen vrees ik om 'em weer helrmaal toonbaar te maken.
Nu ook de GSA nog in de steigers staat (nieuwe koppelingsset, boite en cardan zitten er sinds vorige week dinsdag wel alweer aan vast) gaat het de eerste winterstop sinds 15 jaar zijn vermoed ik.

[Muug]

Anders, hier bij Mototech hebben ze wel 5 okkozje FJR's staan.

[F M]

... gaat het de eerste winterstop sinds 15 jaar zijn vermoed ik.

De modderbaantjes gaan u missen

Je hebt dus toch redelijk wat 'pijntjes' overgehouden aan je val... Verzorg je. Ga misschien eens naar de dokter? Die kan eventueel kine voorschrijven? Wat deugddoende massages?

[OzzePaa]

... gaat het de eerste winterstop sinds 15 jaar zijn vermoed ik.

De modderbaantjes gaan u missen

Je hebt dus toch redelijk wat 'pijntjes' overgehouden aan je val... Verzorg je. Ga misschien eens naar de dokter? Die kan eventueel kine voorschrijven? Wat deugddoende massages?

Dankjewel voor de tips en bezorgdheid, Frans ... Ik slaap goed ; just het wakkerworden is wat ambetant Dat van die massages zal ik onthouden voor als ze weer deugd (kunnen) doen
@Muug : ben nogal vergevesgezind, dus eerst maar es zien of den Blaawe een 2de kans heeft.
Maar aangezien de schakelnokken van z'n 2de versnelling al een tijdje vervelende doorschieters teweeg brengen, zal bij TE veel werk en kosten de inschatting van Raketmens misschien toch overwogen moeten worden

[Droopy]

Bwoh ik verschoot inderdaad ook wel toen dat beeldfragment voorbijkwam....

Nu ook de GSA nog in de steigers staat (nieuwe koppelingsset, boite en cardan zitten er sinds vorige week dinsdag wel alweer aan vast) gaat het de eerste winterstop sinds 15 jaar zijn vermoed ik.

OzzePaa toch, stuntpiloot spelen op modderbaantjes met uw baanmachien....
Het is gelukkig allemaal goed afgelopen en je hebt er inderdaad de foto van het jaar award mee gewonnen.

Hopelijk niet teveel last aan lijf en leden en laat ons duimen dat een van je twee moto's weer snel startklaar staat.

[OzzePaa]

Sinds de dubbele salto met den FJR dus geen meter meer gereden.
Tot vandaag

Gertruud haar nieuwe koppeling gaan testen tijdens een ommetje Rochefort. Vlot en schoon ritje langs de Ourthe enzo.
Toen we echter over dat waterke wilden was er even voorbij de brug in Grandhandie die dat mogelijk maakte, geen doorkomen aan :



Het verschil met hoe het er volgens Streetview daar normaal uitziet is duidelijk
Nu leek het meer een kolkende bergrivier.
De witte auto in de achtergrond had het wel geprobeerd, maar stond nu, onverichterzake en verlaten door zijn boude bestuurder, wat ongelukkig geparkeerd.