Een bleittopic exclusief voor iedereen - 2023

[Koeno]

Qua certificatie, is https://letsencrypt.org/ geen optie?

[Stoffel]

Het zijn gelukkig al weer de normale plaatjes
Ik had twee belangrijke settings-files kunnen redden, en de mysql database met de content was ook niet corrupt. Dus gisterenochtend heb ik gewoon alle webpages gewist, dan weer een naakte wordpress erop die ik gevoed had met die twee settings-files. Zo vond die de content perfect terug. En het Newspaper theme dat ik gekocht had viel ook vlekkeloos op zijn plaats. Dus op 2-3uur tijd was de site terug online.

Ik heb maar meteen een één op één kopie genomen van de directory met de webpages, zodat ik die bij een volgende keer gewoon kan overkopiëren.

Wachtwoorden zijn vanzelfsprekend aangepast, het is natuurlijk niet duidelijk op welke manier ze de site zijn binnengedrongen (het is ook gewoon http), dus ik ga die site wat meer in de gaten houden dan vroeger.

Zijn de user paswoorden aangepast? Mijn paswoord is nog ongewijzigd….

[Muug]

?
Motopol is 100% gescheiden van Motorpraat.

[zappa]

?
Motopol is 100% gescheiden van Motorpraat.

Oei, gulder waart getrouwd of wa ? Maar Motopol zat te veel op por no! sites ? ik hoop dat mij dat nooit overkomt, bedoel zo gehakt worden, ik zou niet weten wat te doen, en gooi mijn laptop weg ??

[Muug]

Moest gij gehakt worden dan maken we frikandon van u.

[PraatAdmin]

Ter informatie. Zoals je wel gezien zult hebben. Alle 2023-posts heb ik afgesplitst naar deze topic.
OK, bleit maar verder nu.

[duibhce Kaelann]

3e maand van het jaar, 3e pagina gebleit... dat loopt goed

[Koeno]

1. Snelheidsverlaging

De snelheid op snelwegen wil men verlagen van 120 km/u naar 100 km/u. En op bovenlokale wegen (o.a. gewestwegen) van 70 km/u naar 50 km/u wanneer er geen veilige fiets- en voetpaden zijn. Ook wil men de zone 30 als standaard in de bebouwde kom, maar ook buiten de bebouwde kom in geval van gevaarlijke verkeerssituaties. Snelheid blijft immers een belangrijke oorzaak van zware ongevallen.

De experts zijn weer bezig...
Misschien keer ik toch maar terug naar de 125cc...
Zo valt er misschien nog een beetje plezier te halen...

[den Bullet]

1. Snelheidsverlaging

De snelheid op snelwegen wil men verlagen van 120 km/u naar 100 km/u. En op bovenlokale wegen (o.a. gewestwegen) van 70 km/u naar 50 km/u wanneer er geen veilige fiets- en voetpaden zijn. Ook wil men de zone 30 als standaard in de bebouwde kom, maar ook buiten de bebouwde kom in geval van gevaarlijke verkeerssituaties. Snelheid blijft immers een belangrijke oorzaak van zware ongevallen.

De experts zijn weer bezig...
Misschien keer ik toch maar terug naar de 125cc...
Zo valt er misschien nog een beetje plezier te halen...

Och, ik had mijn 125 nog maar een maand of twee en werd al geflitst in een zone 50 ...
(Ik had niet gezien dat die oude zone 70 gedegradeerd was )

[Muug]

't is waarschijnlijk enkel in de Vlaanders? Want in de Walen hebben ze geen verkeersdoden natuurlijk, o neen.

Maar de mensen béter leren rijden en de regels laten respecteren? Ho maar.

[F M]

Ja, want het zijn blijkbaar voornamelijk jonge bestuurders die het grootste risico vormen. Die zich graag willen stoer tonen, weinig ervaring hebben, onder invloed rijden (?). Die zullen zich nu aan 30 km/u houden ipv aan de 50 , en aan de 50 ipv aan de 70.

[Koeno]

Voor mij (en onlangs was ik zelf het slachtoffer ervan) moeten ze pakken strenger optreden tegen "afleidingen" achter het stuur.
Smarpthones, Broodjes eten, Schminkske doen, Gazetteke lezen, .... zou véél zwaardere boetes moeten op staan, en beter op gecontroleerd worden.
Als in het verkeer iedereen terug met het verkeer zou bezig zijn he, 't zou pakken beter zijn.

[duibhce Kaelann]

Dat kost tijd van mensen en geld. Net zoals investeren in een veiligere verkeersinfrastructuur of betere opleidingen.
Flitskastjes plaatsen en extra snelheidsbeperkingen daarentegen, dat brengt op.

[Muug]

En dat is nu de typische kortzichtige reflex van managers. Korte termijn denken. Ook qua kosten/onkosten. Niet (willen) inzien dat volgehouden investeringen op termijn véél meer opbrengst hebben, zelfs al zijn ze niet tot nauwelijks te berekenen. Bij ons op het werk is dat korte termijn denken de standaard manier van werken. Maar ja, kijk, 't is niet voor niets dat we met lintbebouwing en klimaatopwarming zitten.

[Stefke]

Maar de mensen béter leren rijden en de regels laten respecteren? Ho maar.

Voor mij (en onlangs was ik zelf het slachtoffer ervan) moeten ze pakken strenger optreden tegen "afleidingen" achter het stuur.
Smarpthones, Broodjes eten, Schminkske doen, Gazetteke lezen, .... zou véél zwaardere boetes moeten op staan, en beter op gecontroleerd worden.

jaja, maar hoe doe je dat...?

[Muug]

Verhoog de maximum snelheden.

Ze gaan dan geen tijd hebben om te prutsen.

[Bij]

Verhoog de maximum snelheden.

Ze gaan dan geen tijd hebben om te prutsen.

Dat goed gezien
Muug for president

[Marsman]

omdat ik een grumpy old man ben, kan ik het mij permitteren om in ergernissen te grossieren. Vandaag is er weer eentje bij gekomen in de verzameling: bougies vervangen bij een Africa Twin


De klootzak die deze motorfiets ineen geflikkerd heeft mogen ze van mijn part een nekschot geven.


Gelukkig heb ik het niet zelf moeten doen en heeft Raketman dat onzalige werkje voor mij opgeknapt.
MERSIE RAKETMAN VOOR DE HULP EN DE BIJSTAND!!!

[Stefke]

omg...eraringsdeskundigen aan het woord...loud pipes save lives...dat men die onzin nog mag uitkramen....
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/kijk/2023/ ... 56270761/#

[Stoffel]

Man man… dat kan ik nu echt niet geloven dat ze dat terug oprakelen