Heb ik onlangs gedaan aan mijn moto - 2023

[Koeno]

jamaar wacht: hij rijdt nog altijd he :p
hij verbruikt gewoon een literke té veel

[Stoffel]

Een literke, daar gaan we toch niet moeilijk over doen

[Muug]

Een literke, daar gaan we toch niet moeilijk over doen

Inderdaad, wat is nu een literke. Mijne 4x4 1.8TSI Yeti verbruikt al elf jaar 9 à 10 liter op 100km. Dàt is pas veel. Maar 'm rijdt zo verdomd plezant dat ik het mij gene zak aantrek.

[Koeno]

Eerste bevindingen na een korte testrit:
De ktm rijdt soepeler. Minder jerky bij vertrek/lage toeren/constante toeren.
Protjes laten doet hij nog steeds (ook al staat nu de SAS uitgeschakeld in de ECU).

't Was wel weer wat wennen....
Als ge de laatste 2 a 3000km op een S1000XR rijdt met baanbanden,
dan is de KTM 990 ADV op seminoppekes toch wel een iets ander beest.

Bandje vooraan stond ook maar op 2bar meer, dat hielp ook niet voor de eerste kilometers te overbruggen.
Bandje achteraan moet ik vanavond eens controleren, want aan de naftepomp hebt ge van die onmogelijk dingen die dus niet passen tussen de spaken :p

kortom:
Qua rijden zijn we voorzichtig positief.
Qua verbruik moeten we natuurlijk nog wat afwachten.

Wie weet... kan de raketman binnenkort nen goeie KTM 990 Adv overkopen

[Schussboelie]

Bandje vooraan stond ook maar op 2bar meer, dat hielp ook niet voor de eerste kilometers te overbruggen.

Misschien is dat gewoon de oorzaak.
Ge zijt nu keiveel moeite aan het doen om met aangepaste mappings uw verbruik naar beneden te halen maar ge moet misschien gewoon uw banden oppompen!

[petervdc]

Nog todo op mijn 1190 : een 12v & usb oplader in de topkoffer.
Ik gebruik mijn tanktas niet meer, teveel gedoe.

En de zijsteun zakt wat door, ook nog es na te zien...

[duibhce Kaelann]

Top dat het zoveel verschil heeft gemaakt

Bandje achteraan moet ik vanavond eens controleren, want aan de naftepomp hebt ge van die onmogelijk dingen die dus niet passen tussen de spaken :p

die dingen zijn inderdaad soms verdomd irritant op spaakwielen. Ik heb meestal een adapter mee om het gemakkelijker t emaken. Iets van deze slag:
https://www.louis.be/nl/speciale-verlen ... r=10009880

[den Bullet]

Of een ventielverlenger.

Op het voorwiel wel monteren voor het uitbalanceren ...

[Koeno]

Eerste bevindingen na een korte testrit:
De ktm rijdt soepeler. Minder jerky bij vertrek/lage toeren/constante toeren.
Protjes laten doet hij nog steeds (ook al staat nu de SAS uitgeschakeld in de ECU).

't Was wel weer wat wennen....
Als ge de laatste 2 a 3000km op een S1000XR rijdt met baanbanden,
dan is de KTM 990 ADV op seminoppekes toch wel een iets ander beest.

Bandje vooraan stond ook maar op 2bar meer, dat hielp ook niet voor de eerste kilometers te overbruggen.
Bandje achteraan moet ik vanavond eens controleren, want aan de naftepomp hebt ge van die onmogelijk dingen die dus niet passen tussen de spaken :p

kortom:
Qua rijden zijn we voorzichtig positief.
Qua verbruik moeten we natuurlijk nog wat afwachten.

Wie weet... kan de raketman binnenkort nen goeie KTM 990 Adv overkopen

Gisteren nog eens een langere relatief rustige (baan)rit gedaan met de KTM.
Verbruik blijft 7.5liter en nu laat hij nog meer scheten bij gas toe.
Volgens "zuber"-meneer kon ik Z1 of Z3-map op mijn ktm zetten, waarvan Z3 de "leanest" / armste-mapping is. (SAS & O2-sensoren uitgeschakeld in de ECU)
De Z3 staat er dus op, maar hij geeft nu constant roffel als ik het gas toe draai.
met mijn beperkt verstand kan ik mij niet inbeelden dat een rijkere mapping dan beter gaat worden.

langzaam aan, gaat de handdoek toch in de ring gaan landen.
Misschien ben ik gewoon geen Ready-to-race-klaar persoon....

Ergens rijdt hij wel aangenamer maar.... ik ben niet klaar voor een motor waar alles met een handleiding komt.

Oja, kers op de taart?
Op het einde van de rit volgetankt, waarschijnlijk weer te vol...
thuis gekomen, op zijpikkel zetten... half uurtje later? Plas naft onder de motor...
zijpikkel icm warmte heeft benzine niveau te véél doen stijgen...
jawel: handleiding, ne ktm mag niet zo volgetankt worden als elke andere motor :p

[F M]

Misschien ben ik gewoon geen Ready-to-race-klaar persoon....

Er zijn andere KTMs die minder werk vragen dan zo een 950/990.
En die minder dan 7,5 l/100 km verbruiken (zelfs minder dan 4 l/100 km).

[petervdc]

Er zijn andere KTMs die minder werk vragen dan zo een 950/990.
En die minder dan 7,5 l/100 km verbruiken (zelfs minder dan 4 l/100 km).

Mijn 1190 verbruikt 5.8 liter gemiddeld.
De vorige, 990's, rond de 6,5

[petervdc]

Er zijn andere KTMs die minder werk vragen dan zo een 950/990.

Kvind ktm al duur van onderhoud, maar, ducatie is nog een schep erboven hoor

[Koeno]

Bedenking:
zou die Motaz Tractionator Rallz een grote impact kunnen hebben tov bv mitas E07+?
Zou dat een verschil van 10% meer verbruik kunnen geven?

lijkt mij ergens ver gezocht... en nog steeds niet te verantwoorden maar ne mens zoekt naar antwoorden he :p

[Muug]

Ik kan mijn 950 verdomd vol tanken en dan schuin op zijn pikkel zetten. Ruikt wel wat naar benzine, maar er heeft op die manier nog nooit een plas benzine onder gestaan. Wel al op andere manieren.

Koeno, ik voel dat je klaar bent voor een Adventure 890R

[Koeno]

ik weet niet of ik daar mentaal klaar voor ben...
misschien ben ik toch niet zo ready to race, en ben ik maar een gewoon mensch die traktorgewijs allroad rijdt

[Jopet]

mensch die traktorgewijs allroad rijdt

Eeuuhh met een Lamborghini Urus?

[Koeno]

Ik snap de referentie niet, maar da's ok denk ik.

[OzzePaa]

Ik snap de referentie niet, maar da's ok denk ik.

De Urus is nu wel genen trakteur, maar Lambo maakte er al wel nog voor Ferruccio die woordenwisseling met Enzo had ivm een de kapotte koppeling van één van z'n Ferrari's en zelf maar supersportwagens ging maken Ferrari https://www.lamborghini-tractors.com/en-eu/

[Stefke]

Ik snap de referentie niet, maar da's ok denk ik.

De Urus is nu wel genen trakteur,

en ook gene Lamborghini..., 't hooguit een veredelde Audi...

[Koeno]

Met het advies van Blackbert (op ander forum, ik ben zo nogal ne crossposter ) heb ik vrijdag terug een origineel luchtfilter gestoken in de KTM.
Gisteren het motortreffen van de Paters gereden met enkele kameraden, schone route gereden feitelijk...

Direct goeie test voor mijn KTM'tje...
pas na 220km sprong het reserve lampje aan... gaan tanken, en verbruik is gezakt naar 7,2l / 100KM
Eigenlijk zou ik volgens andere raadgevingen nu nog de O2 sensoren terug moeten steken.

'k zou natuurlijk nu de originele mapping kunnen proberen,
maar aangezien die rijker staat bij lagere toeren, kan ik mij niet inbeelden dat mijn verbruik daarvan zou verbeteren.

Is natuurlijk nog steeds gereden op mijn tractorbanden...

en stiekem een berichtje gestuurd ivm inruilwaard van de ktm voor een T7....
ik weet niet of ik het lef heb om voor een ktm 890 adv r te gaan :p