Er gebeurde niet veel meer. Kabel naar rechtsachter zat vast.
De schijf voor het remmen is een geheel met de trommel voor de handrem. Er afgekregen door 2 M10 bouten in de kleine getapte gaatjes de drijven. Roest. Bleken de remschoenen ook ruim over datum te zijn. Gelukkig op stock bij de lokale onderdelenboer. Dat was vrijdag namiddag.
Alles gedemonteerd, nieuw kabels op hun plaats. Komen samen onder de bus, bevestigd aan een stang naar voor. Regelmoer 17, moerke 13 om alles te blokkeren. Dan is 't een PITA om die schoenen weer op hun plaats te krijgen. Alles hangt los. Aja, moet kunnen bewegen. Straffe veer, moet achter de kabelmekaniek en haakt in de schoenen. Manmanman. Te weinig handen, te dikke te korte vingers. Of gewoon niet het juiste gereedschap. Bij de prutsers op 't internet blijkt dat ook ineens op magische wijze al op zijn plaats te zitten.
Maar kom 't is gelukt. Dan afstellen. Aan de voorkant van voornoemde stang zit de kabel die naar de handremhendel binnen loopt. Ook een stelmoer en een borgmoer. Sleutel 17 en 13 mee. Niet dus. WTF? kutingenieurs. Waarom is dat niet hetzelfde als aan het andere uiteinde? Pasta? Nee.
Het spaart geld uit natuurlijk, maar 't komt altijd op 't zelfde neer eh: waar heb je nog het meest van op overschot: tijd, of geld? 
Gisteren nog een koppel gasschuiven en ACV's besteld voor de carbs. 
, maar we hebben beslist van vanaf dit jaar desnoods onbetaald verlof te nemen. 't is niet tof meer op 't werk, en om niet ziek te worden in ons hoofd, moeten we meer afstand nemen. 't is dus ofwel onbetaald verlof en schoon reizekes maken, ofwel richting burnout/depressie surfen en moedeloos thuis zitten. 
