MotorPraat

Posted: **31 Oct 2022 09:19**

OzzePaa wrote: ↑30 Oct 2022 23:17 Ge gaat me nu toch niet vertellen dat dat dezelfde bocht is als waar ik vorige week afstapte hé Stef

Neenee, gij staat in La Gratiere, op deze baan wat verderop. Ik reed de overkant van het kanaal in Henripont.

OzzePaa wrote: ↑30 Oct 2022 23:17 Trouwens ... zie ik daar een "wechselblinkend" ABS-lampeke op dat stoere GS-dashboard

Jazeker, foutcode 6 of 7, ik weet het niet meer, relaisfout blijkbaar. Ik krijg het niet opgelost, zal er mij nog eens moeten aanzetten...

Posted: **31 Oct 2022 11:55**

Koeno wrote: ↑31 Oct 2022 08:47

Gisteren op de herfstrit.
Tante Bavette mocht de ktm ook eens keuren...

Ne GS rijder in zijn overgang: ook op een KTM zijn de koffers steeds gemonteerd.

Posted: **31 Oct 2022 12:34**

Waar steek ik anders de mevrouw haar trui, thermische jas, sakosj, extra paar handschoenen en wat sleutelgerief voor de ktm?

Posted: **31 Oct 2022 13:35**

In de topkoffer.

Posted: **31 Oct 2022 13:53**

Die plaat is er niet meer op geraakt...

derbij... das niet ready to race

Posted: **31 Oct 2022 14:48**

Koeno wrote: ↑31 Oct 2022 13:53 Die plaat is er niet meer op geraakt... derbij... das niet ready to race

En uw vrouw achterop wel?

Posted: **31 Oct 2022 17:51**

Muug wrote: ↑31 Oct 2022 14:48
Koeno wrote: ↑31 Oct 2022 13:53 Die plaat is er niet meer op geraakt... derbij... das niet ready to race
En uw vrouw achterop wel?

Meer gewicht opt achterwiel ... beter tractie in the dirt ... wheelies met twee vingers in de neus

Posted: **31 Oct 2022 17:55**

datebdallemaalnienodig, 't was zomer van 't weekend.
aan de andere kant, fijn dat uw madam gerust zit zonder topkoffer met de handen gewoon losjes in uw zij.
durft ze zo ook in slaap vallen?

Posted: **31 Oct 2022 19:47**

Ze is gisteren 1 keer quasi in slaap gevallen.
bij rem-moment was het helmbotsingske...

De wederhelft vertrouwt mij wel.
probeerde ook rustig te rijden, maar de gashand moet nog wennen/oefenenen/beter worden.

ze vond de ktm evenwaardig aan de gsa...
al merkte ze wel op dat de ktm flukser reageert op gas geven...

Ook als we in't naar huis rijden aan het op/afrit-complex in aalst iets minder sociaal door de bochten vlogen gaf ze geen krimp...
't is een goe'ke die van mij...

Posted: **31 Oct 2022 20:05**

"Mine is better then yours... "

Posted: **31 Oct 2022 20:26**

Koeno wrote: ↑31 Oct 2022 19:47 ze vond de ktm evenwaardig aan de gsa...

Manneke

Ga ne keer semi-sportief rijden met uw madam achterop, over honderd kilometer mottig slechte Vlaamse betonwegen, schandalig vol barsten, breuken, putten en bulten. Vraag haar dan ne keer of de KTM nog steeds evenwaardig is aan de GSA

Tweede test: gaat gij zélf ne keer die weg rijden, zo rap als je kan, asociaal hard. Hoe meer putten en bulten in de weg hoe beter. Doe die weg één keer met de KTM en één keer met de GSA. En laat mij 't verschil weten.

Afin, ik wil maar zeggen: aan ultraslome snelheden zijn er véél moto's gelijkwaardig. Lol.

Ik wil trouwens gerust met u meerijden, kwestie van eens te weten hoe goed/slecht de vering van die RS is.

Posted: **01 Nov 2022 16:36**

Watersilo - 2012 - BEL Architecten

Woning Roelants - 1962 - Willy van der Meeren

Posted: **02 Nov 2022 21:17**

Stefke wrote: ↑01 Nov 2022 16:36
Watersilo - 2012 - BEL Architecten

watersilo? Ik zag daar ne grote zak friet in

maar dan zag ik de moto staan, dat zou wel heel grote honger zijn

Posted: **03 Nov 2022 09:50**

Zonde van dien trap.
Dan doet er een architekt superveel moeite om een heel schoon gebouw te ontwerpen, dat geraakt aan al zijn vergunningen, en dan komt er enen van de brandweer (of whatever) lullen dat er een trap ontbreekt.

Posted: **03 Nov 2022 10:47**

Muug wrote: ↑03 Nov 2022 09:50 Zonde van dien trap.
Dan doet er een architekt superveel moeite om een heel schoon gebouw te ontwerpen, dat geraakt aan al zijn vergunningen, en dan komt er enen van de brandweer (of whatever) lullen dat er een trap ontbreekt.

Zonder dienen trap moet ge daar een duikerspak aandoen ...

Posted: **03 Nov 2022 10:48**

den Bullet wrote: ↑03 Nov 2022 10:47
Muug wrote: ↑03 Nov 2022 09:50 Zonde van dien trap.
Dan doet er een architekt superveel moeite om een heel schoon gebouw te ontwerpen, dat geraakt aan al zijn vergunningen, en dan komt er enen van de brandweer (of whatever) lullen dat er een trap ontbreekt.
Zonder dienen trap moet ge daar een duikerspak aandoen ...

't was e graptjen hoor

ik weet ook wel dat dat zijn nut zal hebben.
Maar toch....

Posted: **03 Nov 2022 11:06**

den Bullet wrote: ↑03 Nov 2022 10:47 Zonder dienen trap moet ge daar een duikerspak aandoen ...

als ge niet de trap zou gebruiken, maar gewoon beneden door de deur zou wandelen hebt ge ook geen duikerspak nodig, het water zou er uitgelopen zijn.

Posted: **03 Nov 2022 12:44**

duibhce Kaelann wrote: ↑03 Nov 2022 11:06
den Bullet wrote: ↑03 Nov 2022 10:47 Zonder dienen trap moet ge daar een duikerspak aandoen ...
als ge niet de trap zou gebruiken, maar gewoon beneden door de deur zou wandelen hebt ge ook geen duikerspak nodig, het water zou er uitgelopen zijn.

Inderdaad.
Dus: duikerspak aan, de trap op lopen, in 't water duiken, naar beneden zwemmen, en daar dan de deur open doen om anderen binnen te laten.
Of zoiets.

Posted: **03 Nov 2022 13:08**

Muug wrote: ↑31 Oct 2022 20:26
Koeno wrote: ↑31 Oct 2022 19:47 ze vond de ktm evenwaardig aan de gsa...
Manneke Ga ne keer semi-sportief rijden met uw madam achterop, over honderd kilometer mottig slechte Vlaamse betonwegen, schandalig vol barsten, breuken, putten en bulten. Vraag haar dan ne keer of de KTM nog steeds evenwaardig is aan de GSA

Tweede test: gaat gij zélf ne keer die weg rijden, zo rap als je kan, asociaal hard. Hoe meer putten en bulten in de weg hoe beter. Doe die weg één keer met de KTM en één keer met de GSA. En laat mij 't verschil weten.

Afin, ik wil maar zeggen: aan ultraslome snelheden zijn er véél moto's gelijkwaardig. Lol.

Ik wil trouwens gerust met u meerijden, kwestie van eens te weten hoe goed/slecht de vering van die RS is.

Ik voel een milde vorm van aversie tov de GSA

Of een grote adoratie van KTM

Ik zit nog steeds in de ontkenningsfase

Posted: **03 Nov 2022 13:36**

Koeno wrote: ↑03 Nov 2022 13:08
Muug wrote: ↑31 Oct 2022 20:26
Manneke Ga ne keer semi-sportief rijden met uw madam achterop, over honderd kilometer mottig slechte Vlaamse betonwegen, schandalig vol barsten, breuken, putten en bulten. Vraag haar dan ne keer of de KTM nog steeds evenwaardig is aan de GSA

Tweede test: gaat gij zélf ne keer die weg rijden, zo rap als je kan, asociaal hard. Hoe meer putten en bulten in de weg hoe beter. Doe die weg één keer met de KTM en één keer met de GSA. En laat mij 't verschil weten.

Afin, ik wil maar zeggen: aan ultraslome snelheden zijn er véél moto's gelijkwaardig. Lol.

Ik wil trouwens gerust met u meerijden, kwestie van eens te weten hoe goed/slecht de vering van die RS is.
Ik voel een milde vorm van aversie tov de GSA
Of een grote adoratie van KTM
Ik zit nog steeds in de ontkenningsfase

De GSA is een fabuleuze moto. Zonder enige twijfel. Ware het niet dat ik het met hoogpoters stilaan wat gehad heb, dan had er hier een Anniversary Edition gestaan. Maar 't is dus een RS geworden, die trouwens ook zo'n rood framepje heeft.

MAAR ! Om te weten hoe goed jouw 1200GSA-schokbreker is, zou ik daar eens hooligangewijs wild mee moeten rijden over net niet opgebroken wegen. Bij een 1100GS en een 1150GS kon de schokbreker dat absoluut niet aan. Dat ding begon gewoon te stuiteren, als een basketbal. Dat gaat je niet overkomen bij zo'n KTM

Aan wélke ontkenning lijd je dan?

MotorPraat

Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.

Re: Dagtripfoto.