MotorPraat

pfiew, efkes chance gehad daar. stel dat ge die laatste ook nog kwijt geraakt.

Stefke wrote: ↑05 Apr 2019 16:22

Oeioei, die zit precies wat los. Best terug goed aanvijzen!

been there, done that
ik wens je veel sterkte en geduld want ge gaat het nodig hebben.

Waar zit de hernia ergens: bovenaan of onderaan?

Davy78 wrote: ↑04 Apr 2019 10:17 Motor maar terug aan de druppellader gehangen, zal weer een tijdje stilstaan. Ik blijk een hernia te hebben, volgende week eerste epidurale met cortisone

Marsman wrote: ↑05 Apr 2019 21:55 Waar zit de hernia ergens: bovenaan of onderaan?

Lage rug (L4-L5)

Stefke wrote: ↑05 Apr 2019 16:22

Bwa, een stuk betonijzer kan ook ...

Sh.t: daar heeft het bij mij ook gezeten.
Uitstraling naar been???

Davy78 wrote: ↑06 Apr 2019 08:52

Marsman wrote: ↑05 Apr 2019 21:55 Waar zit de hernia ergens: bovenaan of onderaan?

Lage rug (L4-L5)

Ik had uitstraling naar het linkerbeen (gelukkig draag ik rechts ) en dat heeft toch zo'n 6 maanden geduurd.
Tijdens de "hoogdagen" kon ik zelfs niet meer te voet naar de dokter en die woont op zo'n 500m van hier. Van de kinesist MOEST ik veel wandelen, maar dat heeft me onnoemelijk veel moeite gekost.

Ik heb altijd wel een zwakke rug gehad, maar de eigenlijke hernia is pas rond mijn 55ste uitgebroken. We kwamen met de motor terug uit Duitsland en op het moment dat het echt uitbrak zaten we in de buurt van Keulen. Van Keulen tot thuis waren de langste kilometers die ik ooit heb afgelegd met de motor.
Thuis heb ik de motor met veel moeite in de garage gekregen en een paar uur later lag ik in het ziekenhuis onder de pijnstillers.
Ben na wat omzwervingen uiteindelijk in Bonheiden terecht gekomen en vanaf toen ging het stelselmatig beter. De specialist van dienst (zelf fervent motorrijder) bezwoer me dat ik voortdurend een goede niergordel moest dragen. Hij vond dat dit accessoire tot de standaarduitrusting van ELKE motard zou moeten behoren. Net zoals een helm, of handschoenen, of een beschermend pak.
Ben ook naar de "rugschool" moeten gaan om mijn rug anders te leren gebruiken. En, geloof me, het is eigenlijk verbazingwekkend hoezeer we onze rug mishandelen...
Heb ook mijn MTB aan de kant moeten zetten en een gewone bompa-fiets moeten kopen

Sindsdien gaat het een heel stuk beter, al blijf ik me ervan bewust dat het risico op herval groot is en een zwakke rug zal voor altijd mijn deel zijn, vrees ik.

Maar al bij al ben ik tevreden omdat ik al een stuk ouder was toen het mij overviel. Ik kende iemand op 't werk wiens dochter er last van had en die was pas 18 toen er enkele wervels dienden "vastgezet" te worden. Dan denk ik: amai, nog zo jong en dat moet daar nog een heel mensenleven mee verder...

den Bullet wrote: ↑06 Apr 2019 13:56

Stefke wrote: ↑05 Apr 2019 16:22

Bwa, een stuk betonijzer kan ook ...

Pffff ... ikmoetekik zelfs niks oprapen om een fottoke met wat bandijzer te plaatsen

Been there, done that


Die Pilot Road van Michelin waren daar zeer gevoelig aan vroeger. Heelder lappen vlogen er daar af

OzzePaa wrote: ↑06 Apr 2019 20:24 TKC70_achter.jpg

Mijn voormalige smt zag je ook wel eens knetteren en vonken in de duister

den Bullet wrote: ↑06 Apr 2019 13:56

swel geen zicht zo'n grote nummerplaat op die pocket bike

Mario wrote: ↑07 Apr 2019 09:19 swel geen zicht zo'n grote nummerplaat op die pocket bike

om dan nog te zwijgen van die kachelbuis...

Stefke wrote: ↑07 Apr 2019 14:11
om dan nog te zwijgen van die kachelbuis...

Dienen Devil is nog een pak smaller/kleiner/... dan de originele casserolle ...

The Awfully Big Marine Named Camouflage uit zijn winterslaap gehaald. Natuurlijk ergens in November niet aan de druppellader gehangen maar ook dit jaar was het geen probleem, sleutel in het contact, even duwen op het startknoppeke en joepla, gaan met die banaan.

Effe langs de carwash gepasseerd om het goorste vuil weg te spuiten en een schoon toerke gedaan in Waals Brabant. Al een geluk dat ik niet te veel tijd verloren had in de carwash want ik kon het natuurlijk niet laten om een paar schoon offroad wegen te nemen. Dat was weer veel te lang geleden

Zaterdag de GS ook nog eens gewassen...
na enkele veldbaan-escapades en rij&glij momenten was het iets te erg geworden.
'k Moet wel eens een makkelijke manier vinden om velgen & spaken proper te krijgen....
De uitlaten die ooit zo proper waren.... hebben de strijd opgegeven en zijn hervallen in het typische bmw-vuil-grijze-uitzicht.

Banden nog eens bekeken, een voorbandje heeft op meeste plaatsen tussen 1 a 2mm
achterband rond de 2mm
en eind deze maand een 5-daags motorweekendje in eifel, dus ben aan't twijfelen om beide nog te vervangen.

En dan gisteren de paasrit met 2F4U gereden.
een technsich ritje doorheen kleine baantjes.
Iets waar zelfs zo'n zware gs hem vrij goed thuisvoelt....

't Is lang geleden dat ik zo overtuigd ben geweest van de kwaliteiten van een motorfietske...
maar goed, elke keer ik dat zeg, duurt het een paar maand voor der iets anders in de garage staat

Koeno wrote: ↑08 Apr 2019 10:32Banden nog eens bekeken, een voorbandje heeft op meeste plaatsen tussen 1 a 2mm
achterband rond de 2mm
en eind deze maand een 5-daags motorweekendje in eifel, dus ben aan't twijfelen om beide nog te vervangen.

Ik zou niet twijfelen

F M wrote: ↑08 Apr 2019 13:18

Koeno wrote: ↑08 Apr 2019 10:32Banden nog eens bekeken, een voorbandje heeft op meeste plaatsen tussen 1 a 2mm
achterband rond de 2mm
en eind deze maand een 5-daags motorweekendje in eifel, dus ben aan't twijfelen om beide nog te vervangen.

Ik zou niet twijfelen

Tom Thumper wrote: ↑08 Apr 2019 10:24 The Awfully Big Marine Named Camouflage , sleutel in het contact, even duwen op het startknoppeke en joepla, gaan met die banaan.

en de sleutel laten zitten .......

TRooPER wrote: ↑09 Apr 2019 19:40

Tom Thumper wrote: ↑08 Apr 2019 10:24 The Awfully Big Marine Named Camouflage , sleutel in het contact, even duwen op het startknoppeke en joepla, gaan met die banaan.

en de sleutel laten zitten .......

Koeno wrote: ↑08 Apr 2019 10:32 Banden nog eens bekeken, een voorbandje heeft op meeste plaatsen tussen 1 a 2mm
achterband rond de 2mm
en eind deze maand een 5-daags motorweekendje in eifel, dus ben aan't twijfelen om beide nog te vervangen.

Tja twijfelen, deed ik vroeger ook nog wel eens rap nog een weekendje meepikken. En op zo'n weekend rij je die laatste millimeters er zo gelijk af... Ik ben ook nog wel eens zo lomp geweest.
Eentje van lang geleden maar 't was wel een tof bandje op 't einde, nog maar denken aan insturen en hopla daar ging 'm!
Tegenwoordig durf ik al vervangen op 2mm. Naar 't schijnt komt verstand met de jaren...