MotorPraat

zappa wrote:: het paardenzadel er overheen getild, en mijne 1pk hoefde zelfs niet in gang te getrapt te worden, zelfs gas geven en schakelen was niet nodig, die bokkende mee stormende dikbil koeien langs de weide draad zullen daar zeker in mee gespeeld hebben

zit daar geen anti on-off modus op ?

F M wrote:Bompa, we zien niks als we op die link klikken. Die werkt niet.

Dank u voor het verwittigen, nu is het in orde , heb de foto geplaatst

bompa wrote:Ik ben vandaag gaan fietsen gelijk elke maandag

Maar wat zag ik vandaag weer

.

tenzij..... geen kwaad woord over de grondverbouwende medemensen, maar 't kan zijn dat daar ooit een "baantje" was en dat de teler vond dat zijn winst uit die laatste meter gaat komen en ineens een meter verder ploegt/plant ??? Heb ik hier ook mee gemaakt op ruiterroutes

zappa wrote:

bompa wrote:Ik ben vandaag gaan fietsen gelijk elke maandag

Maar wat zag ik vandaag weer
.

tenzij..... geen kwaad woord over de grondverbouwende medemensen, maar 't kan zijn dat daar ooit een "baantje" was en dat de teler vond dat zijn winst uit die laatste meter gaat komen en ineens een meter verder ploegt/plant ??? Heb ik hier ook mee gemaakt op ruiterroutes

Nooit een weg geweest , maar als je daar achter wil geraken is er daar wel een weg maar die loopt dood, maar daar moet je heen langs de watermolen in Retie , verder dan halfweg die weg mag je al niet rijden, maar blijkbaar telt dat niet voor sommige,'k ben er al een paar keer gaan kijken toen ik op de neet ging vissen ( langs de weg ) en op een bepaald moment is de weg daar afgesloten .

pfff, varadero terug naar binnen geduwd,
start niet meer...

startmotor lijkt rond te gaan, maar klinkt nogal flauwkes precies...
de honda kwaliteit laat mij toch wat in de steek in deze varadero

Ge weet : Hoge Onkosten Na Dure Aankoop H O N D A

Muug wrote:Ge weet : Hoge Onkosten Na Dure Aankoop H O N D A

Awel ik vrees ervoor...
hij had soms al kuren (niet willen starten, tenzij een speciaal truukske toegepast werd), hij was al 2 keer tijdens het rijden uitgevallen...
maar nu ist blijkbaar finaal. Batterij is ok, startmotor gaat rond, maar aan de rest kan ik ni genoeg aan (geen zin om nen halven olifant te demonteren om bougies ed te controleren. )

Dus asap een remork regelen zodat ik hem kan binnenbrengen....

sevenfifty was ook even platte ramp, de naft zeikte der los uit bij eerste startpoging (maar wel van den eerste keer starten).
na enkele subtiele tikjes tegen de carbs en een vrij vlotte rit, is het nu nog af en toe een drupje...
Dus ik kan zondag wel nog een herfstrit doen...

kortom: 2 moto's in de garage en geen enkele da 100% functioneert... da klopt ni echt he :p

Controleer het contactje van de koppeling ne keer. Ik heb dat ne keer vervangen bij ene.
Ik kan mis zijn, maar ChiChiWaWa weet dat miss iets exacter.

Maar in dat geval zou de startmotor toch niet draaien ?

Kweetnie, 't zou toch kunnen.

Een KTM doet helemaal niks als de rode knop ingedrukt is of 1 van die safetyschakelaars open staan (koppeling/neutraal, pikkel, ...) Andere merken laten de starter wel draaien, maar onderbreken de ontsteking. Ik herinner mij niet meer hoe 't bij Honda's in elkaar zit.

Die 750, 't ziet ernaar uit dat uw carbu('s) overlopen. vlotter(s) die blijven hangen?

Blackbert wrote: Die 750, 't ziet ernaar uit dat uw carbu('s) overlopen. vlotter(s) die blijven hangen?

Das mijn vermoeden ook, maar dat is niet onbegrijpelijk... de laatste 2 jaar heeft die 300km gereden...
Ik ga morgen nog eens rijden, als het bij enkele drupjes blijft, dan rij ik de herfstrit ermee,
en nadien wordt die misschien nog verkocht...

Ik denk dat bij honda de startmotor wel nog rond gaat, maar dat er geen ontsteking meer is.
Maar 'k ben ook ni zeker.
Zal vanavond wel is kijken

Hedde al eens gekeken naar uwe Kill Switch

Mijn Triumph binnen gedaan op donderdagavond voor groot onderhoud. Zonder afspraak. En 20u later al weer klaar.

Banden gecontroleerd, stukje gereden en getankt ...

Ik heb vandaag een 140km gedaan.
Ik merk dat mijne rug niet van onze Vlaamsche wegen houdt
Gisteren na amper 40km ook al last van onderrug.
Ik ga van mijn hart een steen maken en ons Tedje is van boven tot onder nat maken en opblinken voor een foto reportage.
Dan mag ons zich op diverse websites een date versieren.
Ik kan haar niet meer swanieren waar voor ik ze in huis genomen heb, t is tijd voor haar om een nieuwe relatie te starten.

Sevenfifty volgetankt en zo goed als leeg gereden op de herfstrit...
wa een schoon weerke was mij dat vandaag

Idd schoon weerke...dus reden genoeg om VER weg te blijven van Moerzeke .
En dus ideaal weer om 5 moto's nekeer te kuisen en na te zien voor hun (soort van) winterstop.

Harald wrote:Ik heb vandaag een 140km gedaan.
Ik merk dat mijne rug niet van onze Vlaamsche wegen houdt
Gisteren na amper 40km ook al last van onderrug.
Ik ga van mijn hart een steen maken en ons Tedje is van boven tot onder nat maken en opblinken voor een foto reportage.
Dan mag ons zich op diverse websites een date versieren.
Ik kan haar niet meer swanieren waar voor ik ze in huis genomen heb, t is tijd voor haar om een nieuwe relatie te starten.

Bugger
Geen leuk nieuws, valt er niets meer te doen om je onderrug beter te krijgen Harald.

Droopy wrote:
Bugger
Geen leuk nieuws, valt er niets meer te doen om je onderrug beter te krijgen Harald.

Kort geschetst, of toch wat de dokter en Kinesist mij vertellen uit de foto's en het verslag, ik heb ne rug die eigenlijk in een mens van 70j zou moeten zitten.
Heb zware ruggenwervels/botten en een vorm van reuma. Enkele tussenwervelschijven zitten vrij nauw. Niks waar ge ni met kunt leven, en als ge vermijd iets te doen waar ge weet last van kunt krijgen, bespaart ge op medische behandelingen.
Ik mag alles doen, zolang het onder de pijn grens ligt.
Ik ben ook ni van plan om kine te lopen op met de moto te kunnen rijden.
We hebben nog altijd de fiets, en das nog gezonder ook [emoji5]

zou een licht voorover gekantelde houding niet beter kunnen zijn? Gelijk bij een toersportmoto? Dan heeft uw ruggegraat sowieso een meer natuurlijk vorm, en ge gaat geen bolle rug maken waardoor ge beter tegen schokken kunt.