MotorPraat

dikke proficiat Pingu...nu is het waarschijnlijk draaglijker dat je niet met de motor kan rijden....

Cotthem wrote: ↑25 Mar 2020 17:47 dikke proficiat Pingu...nu is het waarschijnlijk draaglijker dat je niet met de motor kan rijden....

Pingu ??????????????

Koenu, Pingo, 't is allemaal zo moeilijke uiteen houden hé

Ik wil hier toch even vermelden dat ik niets, maar dan ook niets met koeno's gezinsuitbreiding te maken heb!

Cotthem wrote: ↑25 Mar 2020 17:47 dikke proficiat ...nu is het waarschijnlijk draaglijker dat je niet met de motor kan rijden....

Moest het nu gene biervirus-crisis zijn, dan zou 'm perfect op stap kunnen gaan met het gezin: de kleinste in de topkoffer, de andere kleine in een zijkoffer met daarop een ruitje, zijn dame achterop.

oei...

Koeno wrote: ↑23 Mar 2020 20:58 Alleh kom... ik ga mee juichen...
Mijn dochter is zondag om 12.04 geboren...

Proficiat met je dochtertje

Koeno wrote: ↑23 Mar 2020 20:58 Alleh kom... ik ga mee juichen...
Mijn dochter is zondag om 12.04 geboren...

Proficiat met je dochtertje

Raketman wrote: ↑27 Mar 2020 16:04 Allemaal uitstel van het onvermijdelijke...
't is trouwens alleen maar de eerste keer dat ge zoiets demonteert veel werk...den tweede keer vliegt dat al veel rapper uiteen.

Ondanks het weinig hoopgevende oordeel van RaketMan hierboven kan ik ook eens juichen
Daarstraks met OsMaa een wandelingske gedaan naar de kreemglas-winkel en genoten van een mega vanille/stratiatella.
Bij thuiskomst met bijeengeraapte moed m'n kleinste handjes aangetrokken en nogmaaris in de donkere krochten van den FJR z'n kopkuip gedoken.
En zie : geduld en persisitentie wordt beloond de kleine stekker die maakt dat de ruit terugzakt na contact AF, is uitmekaar
En what's more : het f**ing neutral-lampke ging prompt uit

Een warm gevoel doorstroomde mijn gemoed en de spontane YES ! is waarschijnlijk in de verre omtrek gehoord
De zonet afgedrukte werkplaatshandboekschema's om de afbraakwerken aan te vatten kunnen dus bij 't oud papier
Nu dus alle rommel weer op z'n plaats frommelen ... en afwachten of de oplossing blijvend is

Warm gevoel in de broek???
Zo jong nog, en daar nu al last van?

Muug wrote: ↑27 Mar 2020 18:27 Warm gevoel in de broek???
Zo jong nog, en daar nu al last van?

Altijd met alles al rapper geweest dan de rest

Proficiat met uw warm (broek) gevoel Ozzepa.

Ah ja en ook proficiat dat uw neutraal lampjes probleem is opgelost.

(als ik het goed snap is de kortsluiting weg maar kan je ruit nu niet meer op en neer bewegen?)

Droopy wrote: ↑28 Mar 2020 12:53 Proficiat met uw warm (broek) gevoel Ozzepa.

Ah ja en ook proficiat dat uw neutraal lampjes probleem is opgelost.

(als ik het goed snap is de kortsluiting weg maar kan je ruit nu niet meer op en neer bewegen?)

Dank voor het medeleven, Droop
Nee, de ruit gaat nog vrolijk op en neer met het daartoe bedoelde knopke ; ze zakt, bij uitzetten van 't contact, alleen niet meer automatisch naar de laagste stand.
Mijn amateuristisch-deductieve-verklaring :
De ontkoppelde stekker bewerkstelligde die "handige" feature. Omdat ik geen schema van de stuurmodule voor de ruitmotor heb, is het niet helemaal zeker, maar het vermoeden is dat een plakkenblijvende relais daarin het neutrallampke van stroom bleef voorzien via de contact-omzeilende permanente stroomkring t.b.v. het klokje, kilometer- en triptellers alsook de "wegrijbeveiliging" ...

Niet veel te vertellen alleen dit misschien : ik ben blij dat jullie er zijn. Sorry, slechte dag...

OzzePaa wrote: ↑28 Mar 2020 13:37 .....het vermoeden is dat een plakkenblijvende relais daarin het neutrallampke van stroom bleef voorzien via de contact-omzeilende permanente stroomkring t.b.v. het klokje, kilometer- en triptellers alsook de "wegrijbeveiliging" ...

Dat is toch allemaal veel te complex gemaakt eigenlijk eh. Wie verzint al die nutteloze opties, gelijk dat bij stilstand automatisch zakkend ruitje? Wat is de meerwaarde daarvan?
En je vindt dat bijna overal tegenwoordig: van die extra's of features die zogezegd iets verbeteren, of het comfort verhogen, of iets vergemakkelijken.
Ik denk alweer aan de automatisch schakelende lichten op een auto, maar het zit hem tegenwoordig ook in véél simpeler dingen, zoals bij koffiefilters (bij opgietkoffie) waar tegenwoordig een lipke aan is waarmee je ze gemakkelijker kan opvouwen. En blijkbaar was het nog niet simpel genoeg want nu heb ik opgemerkt dat ze het papieren randje aan één zijde ervan twee millimeter lager gemaakt hebben, zodat je de filter nóg eenvoudiger kan openplooien. En dan vraag ik me écht af waar we mee bezig zijn. Waartoe het gaat leiden is me zelfs helemáál en raadsel.

Muug wrote: ↑29 Mar 2020 08:32 ..... En dan vraag ik me écht af waar we mee bezig zijn. Waartoe het gaat leiden is me zelfs helemáál en raadsel.

Allez, Muug : dat is dezer dagen toch overduidelijk

3 weken thuiswerk nu gehad, en nog es 3 (kwerk bij Proximus).
Heeeeel rustig idd, 60 ipv 300 techniekers werk te geven.
Iedere avond een uurke wandelen.
Iedereen buiten is idd welgezinder, trager ook, de zotte wereld mag wel es stilvallen.
Geen juich reden is dat er weeral onduidelijkheid is of ik mijn niet-samenwonend-lief mag bezoeken.

petervdc wrote: ↑31 Mar 2020 09:38 Geen juich reden is dat er weeral onduidelijkheid is of ik mijn niet-samenwonend-lief mag bezoeken.

Daar is geen onduidelijkheid over: het mag niet !

Gisteren tijdens het weer inmekaar-frommelen van den FJR zijn batterijvak-contreiën verdorie het oog afgebroken waarmee de massakabel van één van de Xenon-lampen op de accu vastgemaakt wordt Als amateur-ellentrieker zo natuurlijk niks in een dozeke liggen ... en ge moogt niet uit uw kot.
Nuja : waar zou ik het ook al gaan halen
Gertruud dan maar opgezadeld en met een omwegske van zo'n 15km langs alle klein wegskes in de buurt, haar naftbuske gaan vullen en in den Alma appelsap, chips, Solo, speculoos en selder gaan inslaan. De terugweg was al even deugddoend. JUICH-JUICH !!

Juich, juich, we mogen terug op den brommer.

Mijn eerste post-lockdownritje was echter bijna fout afgelopen. Pré-corona had ik nog nieuwe banden laten steken maar ik mocht toen mijn moto niet meer gaan ophalen. Sammy van atelier Vanmeensel, die me niet betaalt om zijn naam te vermelden, mocht natuurlijk wel thuis leveren. Wat hij dan ook gedaan heeft. The Awesome Big Marine Named Camouflage is dan gewoon de schuur ingeduwd.

Vandaag vertrokken en mijnen kop was dus al direct in goe zot modus en ik heb natuurlijk niet meer gedacht aan die nieuwe banden. Op het eerste kruispunt waar ik linksaf moest, heb ik mijn gas al flink opengedraaid. Mijn achterband was daar echt nog niet op voorzien en besloot rechtdoor te gaan. Aan de andere kant van het kruispunt stond meneer en madam op de RT met matching motorpakken te wachten. Ik dus al driftend over het kruispunt maar gelukkig had ik nog de coolheid bewaard om toch even te groeten, een kleine moeite en het kost geen geld.

Moet ik nog vertellen dat de rest van het ritje toch wat rustiger verlopen is?

En dat deed toch deugd, zo gewoon nog eens met de brommer rijden.