hulp ! vering smt

[zappa]

Ben al sinds er nieuwe balhoofdlagers gestoken zijn bij m'n smt, aan de sukkel met de voorvering ziehier al een draadje..

Nu stond ik vandaag met iemand te kletsen, over moto's aja, die is het bijna 100% zeker dat nat het steken van de nieuwe balhoofdlagers, ze het wiel d'r hebben uitgenomen, en dat ze niet de moeite gedaan hebben om de voorvork recht te regelen (als mijnschrijfsel niet 100% klopt is't omdat ik nieks ken van techniek)
Dat is een meneer die 2jaar mototechniek gevolgd heeft.
Poging tot beschrijven: als het wiel er opnieuw in gestoken wordt, en de as los is, moeten ze de vering volledig induwen en dan vast zetten . Dat zou komen doordat het een moto is met een lange veerweg en hoe meer lengt hoemeer de "benen" een beetje scheef trekken als 't wiel er niet inzit.
Nog volgens die man, zou het voldoende zijn om de voorvork as los te zetten hem in zijn vering duwen en dan zo vast zetten...
Ik zou eventueel tot bij hem mogen rijden, maar hij woont ergens kanten Hoegaarden, wat niet onmiddelijk in de buurt is, vandaar mijn vraag, kent er hier iemand ook veel van en zou dat eens willen bekijken??????

[bompa]

Ik ken er ook niet veel van maar daar heb ik nog nooit van gehoord van de vering helemaal induwen en dan da wiel vastzetten,ik zou niet weten hoe ik dan alleen mijn voorwiel zou kunnen vervangen van mijne Ten en door de jaren heen heb ik toch al wel verscheidene wielen gedemonteerd en gemonteerd ook bij moto's met lange veerweg crossers en enduro's ,wat ik wel weet is dat ze soms niet meer rechtstaan na een tuimelpartij of zo en dan kan men zijn voorwiel tegen ne paal of nen boom plaatsen en vringen tot het weer in orde is en gewoonlijk komt het nog in orde ook lukt het niet moet alles los en terug vastgezet worden

Maar verder zou ik het ni weten ken er ook niet genoeg van

Maar er zijn er hier wel die er meer van kennen

[Raketman]

Ik heb die uitleg ook al gehoord, maar volgens mij klopt daar omzeggens niks van. Mijn wielen wisselen hier ook dikwijls, nog nooit ofte nimmer heb ik mij zitten amuseren met dan mijn vork te staan induwen alvorens de as vast te zetten. Nog nooit problemen mee gehad. Als de vorkpoten gelijk staan in de kroonplaat regelt dat zijn eigen op't moment dat ge de asmoer vastzet. Veel verschillende standen zijn daar imho niet mee mogelijk...

[TRooPER]

[Muug]

zoals steeds kan ik me vergissen, maar als ik me niet vergis staat die procedure zo al decennia in de meeste Haynes-manuals omschreven.

..... twee minuten later .....

net even in mijn ducati-manual gekeken. En ja hoor, het staat er in : moto van de pikkel, remmen en eens goed inveren zodat alle componenten zich kunnen zetten, en dan pas alles echt vastvijzen.

[zappa]

tiet veu 1 andere garagie peinsk.

[laouen]

Ik zou eventueel tot bij hem mogen rijden, maar hij woont ergens kanten Hoegaarden, wat niet onmiddelijk in de buurt is, vandaar mijn vraag, kent er hier iemand ook veel van en zou dat eens willen bekijken??????

Volgend weekend passeren we daar in de buurt wel

[bompa]

Juist is in mijn handleiding van mijne tenere gezien , en daar zeggen ze wiel monteren en vastzetten
maar met meer woorden en als alles gemonteerd en vastgezet is de voorrem indrukken en het stuur een paar keer op en neer drukken om alles te controleren
maar dat doe ik normaal toch wel als alles vast staat om te zien of mijn rem wel terug marsjeert , maar die spreken in dat boekje om te zien voor de juiste werking van je voorvork.
Maar dan staat alles al wel vast, In het Tenere boekje toch

[zappa]

Ik zou eventueel tot bij hem mogen rijden, maar hij woont ergens kanten Hoegaarden, wat niet onmiddelijk in de buurt is, vandaar mijn vraag, kent er hier iemand ook veel van en zou dat eens willen bekijken??????

Volgend weekend passeren we daar in de buurt wel

dan heeft smtje thuiswacht (of kan u niet volgen )

[laouen]

dan heeft smtje thuiswacht (of kan u niet volgen )

damn daar gaat mijn kans om u te kunnen volgen

[Muug]

@ zappa : ook in mijn manual van mijn KTM staat er mooi genoteerd dat de vering eerst meermaals krachtig moet worden ingeduwd en uitgeveerd vooraleer alle bouten van de as vast te zetten.

Maar mogelijks is het afhankelijk van moto tot moto.

[zappa]

dan heeft smtje thuiswacht (of kan u niet volgen )

damn daar gaat mijn kans om u te kunnen volgen

Kan u verzekeren dat ik h??l h??l voorzichtig ga rijden

Binnenkort gaat smtje eens volledig onderhanden genomen worden en getest, de alles niet in orde gaat dan wel opgemerkt worden

[zappa]

versleten lagers voorwiel blijkbaar de oorzaak van mijn ge-ja knik

Nu asap een nieuwe voorband, want daar staan bobbels op


Met h???l v????l dank aan JohanDR

Was daar bijna niet geraakt, bij terug schakelen was't alsof de schakelpook vast zat? Maar bleek dat m'n koppeling een sponske was moeten schakelen zonder koppeling en aan verkeerslicht stil leggen om te kunnen stoppen, neutraal te vinden. Dan wat zitten po mpen met de koppeling (hoopte op nat of lucht in de leiding? ) toen was dat even wat beter, maar volgende keer schakelen weer van dadde.
Olie bij gevuld onlucht, maar waarschijnlijk een dichting die vervangen ga mogen worden.
De remblokskes zijn ook aan vervanging toe.
De xenon pinkt bij trilling, hopelijk alleen lampje vast draaien?

alle? weet weer waarvoor ik ga werken.

Soms zeggen mensen tegen mij " paarden ? dat kost nogal eens wat zeker" Als ik eens de rekening maak sinds ik in 2009 aan de moto's begonnen ben....

[laouen]

Soms zeggen mensen tegen mij " paarden ? dat kost nogal eens wat zeker" Als ik eens de rekening maak sinds ik in 2009 aan de moto's begonnen ben....

ge had u natuurlijk ook nen degelijke moto kunnen kopen ipv ne KTM

[F M]

Soms zeggen mensen tegen mij " paarden ? dat kost nogal eens wat zeker" Als ik eens de rekening maak sinds ik in 2009 aan de moto's begonnen ben....

ge had u natuurlijk ook nen degelijke moto kunnen kopen ipv ne KTM

Nen BMW of zo...[/size:1fp9dgrj]

[zappa]

Soms zeggen mensen tegen mij " paarden ? dat kost nogal eens wat zeker" Als ik eens de rekening maak sinds ik in 2009 aan de moto's begonnen ben....

ge had u natuurlijk ook nen degelijke moto kunnen kopen ipv ne KTM

Nen BMW of zo...[/size:zvp8aiz8]

hmm misschien ne goldwing, daar is er nooit iets aan

[frederikw]

hmm misschien ne goldwing, daar is er nooit iets aan

Nooit plezier, nooit sensatie, nooit ...

[zappa]

hmm misschien ne goldwing, daar is er nooit iets aan

Nooit plezier, nooit sensatie, nooit ...

bwah die kleine 12 km dat ik daar mee gereden heb, had ik toch wel hevige hartkloppingen maar.........daarna op smtje....... Gamai!!