Keimpe rit

[OzzePaa]

J...............
En ik ga die rit zeker nog testen met OzzePa voor 31 oktober,ik ga die is roepen om ze mee te testen, en moesten er zeer slechte stukken inzitten kunnen die er wel tussenuit gezwierd worden

Ge zeult nie te h?t moete roepe zaa Bompa Maar dees weekend heb ik gans de dag iet anders mee ne moteur in mijn pollen (een Stihl heggeschaar) en zondag ist naar ik verneem de jaarlijkse Waypoint-Rit in Leuven.

Dat is elke keer al een vree tof toerke gebleken, zo weten er ook hier wel een paar, en van deze editie heb ik een iet of wat meer "klein-wegskes-versie" gemaakt ... gewoon om niet heel den tijd in de weg van al die ander charels te rijden dus Aster liefhebbers zijn : roeptumaar

Maar on topic : inderdaad, zoals BB zegt, als het niet te droog of te nat ligt, is de Keimpe-rit met elken brommer te doen De tweede verkenning van de eerste editie heb ik met den FJR gebold, en zonder enig probleem overal doorgeraakt

[OzzePaa]

Mmmmm ... dees is raar : ik poste toen Bert's bijdrage er al op stond ... en toch staat die nu NA mijne post :confused2:

[bompa]

J...............
En ik ga die rit zeker nog testen met OzzePa voor 31 oktober,ik ga die is roepen om ze mee te testen, en moesten er zeer slechte stukken inzitten kunnen die er wel tussenuit gezwierd worden

Ge zeult nie te h?t moete roepe zaa Bompa Maar dees weekend heb ik gans de dag iet anders mee ne moteur in mijn pollen (een Stihl heggeschaar) en zondag ist naar ik verneem de jaarlijkse Waypoint-Rit in Leuven.

Maar on topic : inderdaad, zoals BB zegt, als het niet te droog of te nat ligt, is de Keimpe-rit met elken brommer te doen De tweede verkenning van de eerste editie heb ik met den FJR gebold, en zonder enig probleem overal doorgeraakt

Dit weekend zou het bij mij ook ni gaan want dan vertoef ik ergens rond Ede met ook iets met ne moteur op http://www.elektrischefietsen.com/wp-co ... 8%20HS.jpg

Maar we spreken wel is af om het ritje nog is te verkennen voor den 31

[ChiChiWaWa]

zondag ist naar ik verneem de jaarlijkse Waypoint-Rit in Leuven.
Dat is elke keer al een vree tof toerke gebleken, zo weten er ook hier wel een paar

En ik ga die ook dit jaar weer niet kunnen meerijden, maar 'k zit gelukkig wel op de moto die dag

Ik heb op mijne Tenere de K60 Heidenau liggen, die er nu toch al zeker een jaar op liggen

Hoe doen die Scouts het? Zou wel eens de vervanger kunnen worden voor de Beierse Bomma als de Anakees versleten zijn.

[bompa]

zondag ist naar ik verneem de jaarlijkse Waypoint-Rit in Leuven.
Dat is elke keer al een vree tof toerke gebleken, zo weten er ook hier wel een paar

En ik ga die ook dit jaar weer niet kunnen meerijden, maar 'k zit gelukkig wel op de moto die dag

Ik heb op mijne Tenere de K60 Heidenau liggen, die er nu toch al zeker een jaar op liggen

Hoe doen die Scouts het? Zou wel eens de vervanger kunnen worden voor de Beierse Bomma als de Anakees versleten zijn.

Ik heb gewoon de K60 liggen en die doet het goed bij mij , maar OzzePaa heeft vanachter de Scouts liggen denk ik.

[duibhce Kaelann]

Ik heb gewoon de K60 liggen en die doet het goed bij mij , maar OzzePaa heeft vanachter de Scouts liggen denk ik.

Afhankelijk van de bandenmaat is er geen enkel verschil tussen de traditionele K60 en de K60 Scout. Enkel bij de bredere bandenmaten is er een verschil in profieltekening.
Zelf ben ik heel tevreden van de Scout. Doet het uitstekend op droge weg en nog behoorlijk op natte weg ook. Gaat erg lang mee. Voor gravel en soft-road zijn ze echt super. Voor modder zijn ze amper beter dan dan een doodgewone straatband omdat de modder niet voldoende tussen de noppen uitgekuist wordt. Voor het soort rijden dat Sofie en ik doen zijn ze echt ideaal.
Als je iets zoekt dat op de weg nog acceptabel is (wel niet zo goed als een K60) en in de modder wel veel pak geeft zou ik zelf in de richting van een Mitas E09 Dakar gaan. Van TKC980 ben ik niet echt een fan.

[ChiChiWaWa]

'k Wil misschien wel eens wa meer as vroeger een baantje meepikken, maar modder hoeft dat niet te zijn, en nen band moet primair goede grip geven, maar liefst toch ook wa levensduur hebben. Toch liever 9 ? 10 duizend km dan 3 ? 4
En aangezien iedereen blijft zeggen dat de K60 het ook erg goed doet op de weg, wat toch nog steeds het merendeel van de kilometers gaat zijn. 'k Zou nie willen da'k me echt moet inhouden op den asfalt voor da kilometerke gravel waar ik me misschien eens aan waag

[bompa]

Ik heb gewoon de K60 liggen en die doet het goed bij mij , maar OzzePaa heeft vanachter de Scouts liggen denk ik.

Afhankelijk van de bandenmaat is er geen enkel verschil tussen de traditionele K60 en de K60 Scout. Enkel bij de bredere bandenmaten is er een verschil in profieltekening.
Zelf ben ik heel tevreden van de Scout. Doet het uitstekend op droge weg en nog behoorlijk op natte weg ook. Gaat erg lang mee. Voor gravel en soft-road zijn ze echt super. Voor modder zijn ze amper beter dan dan een doodgewone straatband omdat de modder niet voldoende tussen de noppen uitgekuist wordt. Voor het soort rijden dat Sofie en ik doen zijn ze echt ideaal.
Als je iets zoekt dat op de weg nog acceptabel is (wel niet zo goed als een K60) en in de modder wel veel pak geeft zou ik zelf in de richting van een Mitas E09 Dakar gaan. Van TKC980 ben ik niet echt een fan.

Bij den Tenere heb ik in het begin de Michelin Anakee er vanaf gedaan en de k60 genomen is veel beter in het zand vond ik, het is nu de tweede set k60 , en ben er eigenlijk wel tevreden van.Ik hou er tijdens het rijden altijd wel rekening mee dat ik met offroad banden onderweg ben .Maar voor de GS zal de scout zeker geen probleem zijn denk ik.

Als ik echt op voorhand weet dat het heel den dag echt redelijk zwaar zal zijn steek ik mijn ander velgen met De MT21 banden op en dan kom ik er gewoonlijk wel door , maar met dit ritje zal ik ze zeker niet nodig hebben.Want als de banen er bij liggen gelijk nu dan is het met de gewone offroadbanden makkelijk te doen

[ChiChiWaWa]

't Zal eind oktober bij mij wel nog met Anakees zijn wss, ze zijn nog niet helemaal op

[bompa]

't Zal eind oktober bij mij wel nog met Anakees zijn wss, ze zijn nog niet helemaal op

Dat is geen probleem

[bompa]

'k Wil misschien wel eens wa meer as vroeger een baantje meepikken, maar modder hoeft dat niet te zijn, en nen band moet primair goede grip geven, maar liefst toch ook wa levensduur hebben. Toch liever 9 ? 10 duizend km dan 3 ? 4
En aangezien iedereen blijft zeggen dat de K60 het ook erg goed doet op de weg, wat toch nog steeds het merendeel van de kilometers gaat zijn. 'k Zou nie willen da'k me echt moet inhouden op den asfalt voor da kilometerke gravel waar ik me misschien eens aan waag

De banden die op mijne ktm lagen, de Pirelli scorpion AT vond ik zeer goede banden op de baan en ook op het onverhard (gravel hard zand ) op de baan kon je daar echt mee doorgaan dat was geen probleem maar die ging niet zolang mee, maar nu op mijne Tenere met de k60 hou ik er op het verhard toch wel een beetje rekening mee dat er offroad banden onder zitten , niet zo van oei daar nen bocht, maar gewoon den bocht vlotjes nemen .

[duibhce Kaelann]

'k Wil misschien wel eens wa meer as vroeger een baantje meepikken, maar modder hoeft dat niet te zijn, en nen band moet primair goede grip geven, maar liefst toch ook wa levensduur hebben. Toch liever 9 ? 10 duizend km dan 3 ? 4
En aangezien iedereen blijft zeggen dat de K60 het ook erg goed doet op de weg, wat toch nog steeds het merendeel van de kilometers gaat zijn. 'k Zou nie willen da'k me echt moet inhouden op den asfalt voor da kilometerke gravel waar ik me misschien eens aan waag

Je hebt in de Champagne kunnenzien hoe die K60 het doet op de weg. Zeker niet slecht
de Scorpion AT van Bompa zijn ook een hele goede optie en als je 95% asfalt doet misschien ook wel de betere keuze. Maar niet in alle maten verkrijgbaar. Op de Tenere achtervelg pasten die bvb niet. Op de ABS versie van de Terra ook niet, de niet-ABS versie past wel, die heeft een 18" achtervelg.

[ChiChiWaWa]

Zal dien K60 wel eens proberen. Als die het zoals de Anakee ook een 10k km wil uithouden en bij mijne rijstijl past, why not

[OzzePaa]

Zal dien K60 wel eens proberen. Als die het zoals de Anakee ook een 10k km wil uithouden en bij mijne rijstijl past, why not

Nu liggen der "nieuwe" TCK70's op Gertruud haar wielekes, maar daarvoor 4 sets TKC80/Heidi Scout ...
Eerlijk gezegd reed ik daar op asfalt en ander hard wegdek mee pesies of er lagen puur straatbanden op.
En ik zijn kwazie zeker dat die combinatie naat verslijten van de TKC70's er oppenieft opgelegd wordt.

[ChiChiWaWa]

Zal dien K60 wel eens proberen. Als die het zoals de Anakee ook een 10k km wil uithouden en bij mijne rijstijl past, why not

Nu liggen der "nieuwe" TCK70's op Gertruud haar wielekes, maar daarvoor 4 sets TCK80/Heidi Scout ...

Specifieke reden waarom de TKC80 vooraan ?
(En per toeval geen goei adreskes voor prijzen/plaatsing)

[Blackbert]

Pa, wat geeft dat, TKC70? beetje degelijk?

TKC80. Uitgevonden door Methusalem, niet echt goedkoop ook en naar mijn bescheiden mening al dat geld niet echt waard.
Tuurlijk, dat ziet er geweldig cool uit, zo'n grove band. Dat is het ook, op en naast de weg. Zolang het droog blijft.
In de regen rij je beter als op eieren, in de modder gaat dat alle kanten op. Zo was dat toch met de TA, jaren terug. Sindsdien veel liever MT21, maar dat bestaat geloof ik niet in 19 duim.
Ze hebben 1 voordeel: verkrijgbaar in BMW GS-maten.

[OzzePaa]

Pa, wat geeft dat, TKC70? beetje degelijk?

TKC80. Uitgevonden door Methusalem, niet echt goedkoop ook en naar mijn bescheiden mening al dat geld niet echt waard.
Tuurlijk, dat ziet er geweldig cool uit, zo'n grove band. Dat is het ook, op en naast de weg. Zolang het droog blijft.
In de regen rij je beter als op eieren, in de modder gaat dat alle kanten op. Zo was dat toch met de TA, jaren terug. Sindsdien veel liever MT21, maar dat bestaat geloof ik niet in 19 duim.
Ze hebben 1 voordeel: verkrijgbaar in BMW GS-maten.

Bwa ... wat mij betreft is de '70 gewoon een straatband ... vind de combi van de '80 met een Scout vanachter veel beter alst er wat nevest gaat ... dat "pakt" toch beter in alles andere "bedekking" dan asfalt en beton, maar zoals gezegd hou ik me er ook op den harde eigenlijk niet mee in (alst droog is). De "hybride" '70 gaat wel wa langer meegaan denk'

@ Chi : ik vond die combinatie ergens in een topic op Adventure Rider waar de Scout voorband niet zo denderend werd bevonden ... dus geprobeerd ik goed bevonden (pas op: eerste keer op asfalt denkte "waddisdadde" maar dat went vree rap.
De laatste jaren ga ik voor verse katsjoe altijd bij de Ronnie in Ham : geen gezever, goeie prijs en kennis van zaken.

[the riding man]

Grote kans dat ik er zal bijzijn. Tkan niet modderig genoeg zijn, pure fun.

@Bompa,
Niks verklappen he

[Koeno]

Grote kans dat ik er zal bijzijn. Tkan niet modderig genoeg zijn, pure fun.

@Bompa,
Niks verklappen he

Ah welke moto ebde erbij gekocht? of verkocht? of ingeruild?

edit: ah een deel is duidelijk :p

[bompa]

Grote kans dat ik er zal bijzijn. Tkan niet modderig genoeg zijn, pure fun.

@Bompa,
Niks verklappen he

Ik ? ik weet van niks.

Maar modderig zal het heel waarschijnlijk zeker niet zijn ,normaal gewoon onverharde baantjes als het niet heel de week aan een stuk daarvoor geregend heeft toch.