MotorPraat

Koeno wrote:'k heb niet zoveel ervaring, en al zeker niet met platte banden,
nog maar 60.000km gereden op ne motor, en nog nooit nen platten band gehad...

Al geef ik bas op 1 punt gelijk, als je een plug steekt dan weet je dat je al 1 keer plat gestaan hebt. En dan kan je inschatten of je het veilig vind om met de plug verder te rijden...
Maar met dit product kan je 1001 gaten in je band gereden hebben (en dus je canvas aan gort gereden hebben) en niets door hebben...

Want hoe ik dit interpreteer wordt dit product bij een nieuwe band toegepast, en niet als reparatie-ding.

Dat is dus wat ik in eerste instantie al zei, h? KoenO ... kun je hierboven lezen De kans dat je op de levensduur van een band 1001 gaten erin rijdt is ook niet echt heel groot ... Ik ga in geen geval omwille van ??n of twee keer een nagel erin een band weggooien hmy: En al zeker niet als hij nog vettig van de nievegheid is ... Er zijn perfecte manieren om (de meeste) punctures veilig te herstellen. Absolute voorrang aan veiligheid kan ook tot in het absurde gedreven worden. "Het niet doorhebben" kan natuurlijk als je op ??n rit 1001 nagels in je voorband krijgt ... en het niet voelt. Maar anders controleer ik toch wel voor elke rit de bandjes hoor.

the riding man wrote:

Bas wrote:
Heb je al eens een band lek gehad aan 120km/u? Ik wel. (trouwens ook al aan 200 per uur in een Porsche)

.

Jij hebt toch oneindig veel levenservaring he, ik kijk echt op naar jou. Bij elk topic dat hier besproken wordt, gelijk waar het over gaat, heb jij het al meegemaakt en zelf ervaren.

lol

Muug wrote:en toch stamp ik er de volgende keer weer een plugje in

idem
Enfin, op de 650gs van mijn lief toch, op de dakar & ktm heb ik binnenbanden

petervdc wrote:

Muug wrote:en toch stamp ik er de volgende keer weer een plugje in

idem
Enfin, op de 650gs van mijn lief toch, op de dakar & ktm heb ik binnenbanden

Nu zeg je het Binnenband ... of BibMouskes ...
Als ik de Bas/Marreke-redenering van "ge weet na een puncture niet of je canvas nog veilig is, dus weg met die handel" volg, moeten alle binnenband- (en bij uitbreiding BiBi-Mouskes) rijders hun bandjes na een (paar) keer plakken dus ook weggooien dan

Muug wrote:en toch stamp ik er de volgende keer weer een plugje in

En waarom ook niet , bij ons vroeger op het werk kwam een vertegenwoordiger, en die had zo van die nestels ( koorden )
bij om banden te herstellen , die had in zijn voorband van zijn wagen wel 15 nestels er inzitten , en die stak die toen nog is stuk
en stak er nog eentje bij , volgende keer dat die weer toekwam zaten er nog steeds een stuk of 17 in, en was hij aan zijne andere band bezig , dat kwam toen juist op de markt

Maar dat goedje op dat fimpje werkt wel echt , in mijne MTB (ja da waren de eerste jaren ook tubeless tot ze versleten waren ) ook ooit iets van die aard in de banden gegoten ( maar dan groen spul) ,ventiel eruit een darmke er aan bus onderste en laat maar lopen, en als ik dan thuiskwam controleerde ik die band en zag soms toch wa van dat groen spul tussen de noppen hangen dus ni plat en de volgende rit gewoon verder gereden tot die versleten was.


hier nog een filmpje van die Rhino https://youtu.be/v3eoh4Rx8Ec?t=64

Van mij moogde stopkes steken, spul in de band spuiten, alles wa ge wilt... Maar verwacht niet dat ik dan kom groeten als 't misgaat.
Als motard hebben we maar twee wielekes! Zorg dan dat die twee wielekes ?n die twee bandjes goed in orde zijn. Op veiligheid bezuinigen is wel het domste dat je kunt doen.

Ik rij ondertussen 30 jaar met de motor en heb nog maar met 1 band lek gereden (en dan nog wel 3 keer nondedju) en dat was met de Michelin Pilot Road 2 op mijn Yamaha FJR 1300, ik heb altijd een bandenreparatiekit bij, bij platte band gaat er zo'n bandenplugje in en dat doet zijn werk, nooit geen onveiligheid gevoel gehad, ook niet als ik met die band een 3de keer lek reed en er weer zo'n plugje in stak.
Het is daarna wel een kwestie van regelmatig bandenspanning controleren en 1 gaatje heb ik eens opnieuw moeten vullen.

Zie hier Jopet @ work



Groetjes,
Jopet

the riding man wrote:

Bas wrote:
Heb je al eens een band lek gehad aan 120km/u? Ik wel. (trouwens ook al aan 200 per uur in een Porsche)

.

Jij hebt toch oneindig veel levenservaring he, ik kijk echt op naar jou. Bij elk topic dat hier besproken wordt, gelijk waar het over gaat, heb jij het al meegemaakt en zelf ervaren.

Hahahaha, dat is toch niet zo speciaal, ervaring met een platte band. Ik rijd pas met de motor dus dat heb ik nog niet meegemaakt. Maar met de auto al zeker drie keer.
Ik zie mezelf wel een wiek steken en ben er zeker van dat ik de band binnen de maand vervang, het zit natuurlijk tussen de oren. Vorige maand stak ik twee nieuwe banden (Maxiss Supermaxx), gekocht via autobandenmarkt.be. Dat kostte met plaatsing geen 200?. Voorlopig ben ik zeer tevreden, ongeveer 1500km op gereden. Ze voelen stabiel en ik durf goed door de bochten (als beginner). Er lagen Dunlop banden op van 2006, daar had ik minder vertrouwen in.

In m'n vorige set banden zaten 3 wieken, die banden heb ik rustig opgereden, no problem.

Een keer in de Alpen een wiekje gestoken toen ik met een nageltje boven op col met een lekke band zat. Dat was dag 2 v/d vakantie. Dan ga ik echt niet op zoek naar een bandenboer voor een nieuwe band. Die bewuste wiek heeft er nog 10000km in gezeten, zonder probleem, en zelfs zonder druk te verliezen.

Ik heb het ook altijd standaard bij, zo een setje, zit samen met een kleine 12 compressor.

ik ga ook de band niet vervangen omdat er een wiek ingetrokken is, al een paar keer een band met wiek erin opgereden, zelfs es twee wieken in hetzelfde gat moeten steken om thuis te geraken, alle, twas in madam are brommer, maar twee wieken in 1 gat om te kunnen afdichten vond ik dan toch teveel van het goede, daar de band dan toch bijna op was heb ik die laten vervangen, op de 200km richting naar huis was er gene gram druk afgegaan met die twee wieken.
da spul werkt wel echt e

Muug wrote:jep
en je moet ook zien dat je er niet teveel in doet en dat je echt wel meteen na het inspuiten wat gaat rijden, anders gaat het onderaan in je band wat opstijven en dan heb je dikke onbalans in je band !

Als je zo een spuitbus gebruikt, moet je inderdaad dadelijk gaan rijden. Wij hebben zo een spuitbus toch al een paar keer gebruikt. Ik ben zo al van de Vogezen terug naar huis gekomen. Als het gat niet te groot is, werkt dat wel. Het is alleen een vuiligheid als je de band daarna wi llaten herstellen. Niet elke bandencentrale wil dat doen.

KlaasN wrote: Ik zie mezelf wel een wiek steken en ben er zeker van dat ik de band binnen de maand vervang, het zit natuurlijk tussen de oren. Vorige maand stak ik twee nieuwe banden (Maxiss Supermaxx), gekocht via autobandenmarkt.be. Dat kostte met plaatsing geen 200?. Voorlopig ben ik zeer tevreden, ongeveer 1500km op gereden. Ze voelen stabiel en ik durf goed door de bochten (als beginner). Er lagen Dunlop banden op van 2006, daar had ik minder vertrouwen in.

Eerlijk gezegd, ik zou 10 keer meer vertrouwen hebben in een nieuwe band met een wiek erin, dan een band van 9 jaar oud...