Honda CB500X met Adventure Kit

Muug · Post by **Muug** » 12 May 2015 12:57

Lijkt mij wel fun! 't is een Honda, dus je hebt het zalige "past als een handschoen"-gevoel en betrouwbare elektriciteit en zo, 't is een ultrazuinige motor met een lekker grote actieradius die met een grotere tank nog groter wordt, vooraan en achteraan wordt hij hoger op zijn poten gezet, het voorwiel wordt een maat groter, het blokje is ook nog eens erg zacht en soepel, afin, dikke fun lijkt me, of had ik dat al gezegd?

OzzePaa · Post by **OzzePaa** » 12 May 2015 14:03

Muug wrote:......
Lijkt mij wel fun! 't is een Honda, dus je hebt het zalige "past als een handschoen"-gevoel en betrouwbare elektriciteit en zo, 't is een ultrazuinige motor met een lekker grote actieradius die met een grotere tank nog groter wordt, vooraan en achteraan wordt hij hoger op zijn poten gezet, het voorwiel wordt een maat groter, het blokje is ook nog eens erg zacht en soepel, afin, dikke fun lijkt me, of had ik dat al gezegd?

Ja, dus

... maar tis pesies wel de bedoeling ook want ze hebben er TKC's (

) ondersteken

Koeno · Post by **Koeno** » 12 May 2015 14:43

wooow, ziet er vet uit!!!

TRooPER · Post by **TRooPER** » 12 May 2015 15:06

kzou dan toch effe wachten en kijken naar dit:

new africa twin

pingu · Post by **pingu** » 12 May 2015 15:09

Ik weet niet in hoeverre die blokskes nog te vergelijken zijn met die van de CB500 waar ik destijds op leren rijden heb, maar dat waren toch wel toffe machientjes. Datzelfde ding maar dan op stelten lijkt me dus wel wat ja...

Trouwens, ging Yamaha niet met een "MT-07 op stelten" komen ook?

In elk geval tof om zien al die hernieuwde aandacht voor "lichte" moto'kes. 't moet niet altijd een 1200cc GSA starship enterprise geval zijn

Muug · Post by **Muug** » 12 May 2015 16:57

TRooPER wrote:kzou dan toch effe wachten en kijken naar dit:
new africa twin

Trooper, wat zijt ge met al die pk's? Die nieuwe AT gaat een zware 1000cc zijn ! En jawel, dat komt van iemand die er zelf 98 heeft zitten in zijn KTM 950 Adventure ! Ik voorspel dat zo'n CB500X Adventure pakken meer fun gaat zijn, omdat 'm kleiner is, betrouwbaarder, zuiniger, onderhoudsvriendelijker, gemakkelijker om terug recht te zetten bij een valpartij.
Anderzijds is er natuurlijk meer elektronica, en of het bodywork even veerkrachtig is als dat van een KTM valt sterk te betwijfelen.

laouen · Post by **laouen** » 12 May 2015 22:13

kijkt hier ne keer

Eentje om te bookmarken lijkt me!

diskeletlietje · Post by **diskeletlietje** » 13 May 2015 00:32

ben ik de enige die het design van moderne moto's ronduit lelijk vind :kots:

( de Trut is mooi

)

diskeletlietje · Post by **diskeletlietje** » 13 May 2015 00:37

Muug wrote: ! 't is een Honda,

brrrrr hangt daar nog een koppelingshendel aan ?

is dat de foto met het groot voorwiel

Droopy · Post by **Droopy** » 13 May 2015 08:35

diskeletlietje wrote:ben ik de enige die het design van moderne moto's ronduit lelijk vind :kots:

Neen.

Koeno · Post by **Koeno** » 13 May 2015 11:53

diskeletlietje wrote:ben ik de enige die het design van moderne moto's ronduit lelijk vind :kots:

( de Trut is mooi )

kmoet zeggen, ik vind weinig moderne motos mooi, maar deze vind ik nog meevallen...
Meestal omdat het gemiddelde honda-model zo neutraal is als iets (uitgezonderd de dn-01 en consoorten natuurlijk

)

OzzePaa · Post by **OzzePaa** » 13 May 2015 12:15

Koeno wrote: kmoet zeggen, ik vind weinig moderne motos mooi, maar deze vind ik nog meevallen.........

Wel ik ook ... maar ik denk wel dat het veel te maken heeft met het feit dat het een hoogpoter is, [strike]21"[/strike] 19" voorwiel heeft en er wat noppiger rubber op ligt. :luvjoe:
En ik denk ook dat de standaard vering toch niet echt voorzien is om daar constant mee aan de rol te gaan zoals op de foto in de link van Laouen naar de Adventure Rider pagina.

TRooPER · Post by **TRooPER** » 13 May 2015 14:02

OzzePaa wrote:
Koeno wrote: kmoet zeggen, ik vind weinig moderne motos mooi, maar deze vind ik nog meevallen.........
Wel ik ook ... maar ik denk wel dat het veel te maken heeft met het feit dat het een hoogpoter is, 21" voorwiel heeft en er wat noppiger rubber op ligt. :luvjoe:
En ik denk ook dat de standaard vering toch niet echt voorzien is om daar constant mee aan de rol te gaan zoals op de foto in de link van Laouen naar de Adventure Rider pagina.

19" voorwiel,

ik denk dat dit een moderne transalp vervanging is.....

maar als ik de overstap maakte van mijn transalp 600 ,naar de ktm 640adv, wooow, dat was een WERELD van verschil in vering/veerweg , een KTM WP vork of een honda showa, Iedereen dat ooit op met een WP heeft gereden zal het wel weten.

TRooPER · Post by **TRooPER** » 13 May 2015 14:08

der is al veel over geschreven:

cb500xadv

bompa · Post by **bompa** » 13 May 2015 15:28

Hier nog een testje voor wat het waard is

https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q= ... GBH3ZkV1Ow

Muug · Post by **Muug** » 13 May 2015 19:40

Ozpa, er zit ook een andere vering op.

bompa · Post by **bompa** » 13 May 2015 20:24

Muug wrote: er zit ook een andere vering op.

Eigenlijk zou dat er van fabriekaf er moeten opzitten, want er zijn daar 3 types in de CB500 vind ik
de x zijn voorvork staat blijkbaar iets schuiner,daar is niet alleman zo blij mee

bij mijne yamaha 465cc
daar was dat ook bij en dat moest je in het zand toch wel wa gewoon zijn, en eenmaal gewoon