MotorPraat

den Bullet wrote: ↑17 Nov 2018 11:19 We want pics!

Niet in een hoekje van het atelier maar in de keuken, brommer staat trouwens in de living.





Het archief ligt even bij mij, altijd leuk plaatjes en prentjes van vroeger. Waarschijnlijk te zien in het nr RETRObiker van januari 2019.

Na een lekkere notencake en tas koffie, mijn achtjes nog eens gaan oefenen op de warmste rijopleiding

den Bullet wrote: ↑18 Nov 2018 10:20

Wipr wrote: ↑17 Nov 2018 19:36 Een vraagje (een nieuwe topic was ni nodig)

Ben op zoek naar de best verkochte motoren (modellen) van 2018 tot nog toe. Google kon me ni direct helpen!

Op de site van Febiac (cijfers van de FOD Mobiliteit en transport). Wel niet per model; wel per categorie.

Dank je

Nu nog te weten komen welke modellen juist op welke plaats staan.

De moto nog eens tot aan de naftpomp geduwd... Naftmeter én een lampke hebben... maar het rijdt zo tof meneer...

Enkele weken terug het hitteschild onder het zadel opnieuw vastgemaakt. Moet met 4 popnagels vast zitten, maar bij 3 ervan was een gat.
Moest wel de uitlaatdemper er af, viel gelukkig mee.
Vorige week het exenter om de ketting strakker of losser te zetten weer gangbaar gemaakt. Wilde tijdje terug ketting strakker zetten, maar kreeg er toen geen beweging in.
Toch weer enkele uurtjes arbeidsloon bij de dealer uitgespaard.

Binnenkort de 160.000 km beurt, zit wat extra werk aan ivm linksysteem achtervering wat weer wat vet nodig heeft.

Frans

steenslag - tegenslag...ook dat nog gdvdmm...
maar beter zo dan in een vizier....

ai, uwen bril kapot
efkes naar "niefglaze.be" en da's zo opgelost

Gisterenavond om de Ducati gegaan en thuis er weer alles opgeschroefd dat er nog niet op zat.
Eindelijk kan ik 'm nu ne keer schoon opblinken zie! Waar is mijne zwarten schoenblink?

Duccie naar Mototech gereden. Lekke bourage. Duh.

Moto volgetankt. Meer niet.
Vandaag wel eens extra omgekeken onderweg. Ik zie soms wel eens rijscholen cq intstructeurs aan het werk waarvan ik euhhh
rare dinges zie en denk, mét gefronste wenkbrauwen. Zoals met de auto voor of achter rijden, kan wel eens gebeuren maar toch niet elke week?? Zoals demo's geven in t-shirt en zonder helm of handschoenen? Zoals de moto "parkeren" gelijk de Flintstones en die eigenlijk gewoon ergens dumpen en niet meer deftig voor of achteruit weg kunnen... ... Zoals niet eens zelf kunnen wat ge de andere moet aanleren... Vandaag passeerde ik dus de rijschool waar ik al vreemde dingen van gezien had en ik zie een instructeur buitenkomen en die begint de kettingen van de moto's te smeren. Met een spuitbusje WD40. Doodernstig, onderkant inspuiten, moto wat achteruit duwen en hopla volgende stuk...enzoverder...??? ...
Soms is het toch huilen met de pet op...

Het is een schande hoe de edele kunst van het Motorrijden en Motoronderhoud verneukt wordt door talloze nitwits. Rij-instructeur zou een beschermd beroep moeten worden, met zoals in NL scholen waar ge de stiel kunt leren, net zoals ge eender welk ander ambacht kunt leren, in dag- of avondopleiding.

ah... ik dacht ook dat den onderkant altijd wa vettiger mocht staan...

FransST wrote: ↑20 Nov 2018 22:59 Enkele weken terug het hitteschild onder het zadel opnieuw vastgemaakt. Moet met 4 popnagels vast zitten, maar bij 3 ervan was een gat.
Moest wel de uitlaatdemper er af, viel gelukkig mee.
Vorige week het exenter om de ketting strakker of losser te zetten weer gangbaar gemaakt. Wilde tijdje terug ketting strakker zetten, maar kreeg er toen geen beweging in.
Toch weer enkele uurtjes arbeidsloon bij de dealer uitgespaard.

Binnenkort de 160.000 km beurt, zit wat extra werk aan ivm linksysteem achtervering wat weer wat vet nodig heeft.

Frans

is dat nog steeds je blauwe Triumph ST, Frans ?

Muug wrote: ↑05 Dec 2018 08:19
Het is een schande hoe de edele kunst van het Motorrijden en Motoronderhoud verneukt wordt door talloze nitwits. Rij-instructeur zou een beschermd beroep moeten worden, met zoals in NL scholen waar ge de stiel kunt leren, net zoals ge eender welk ander ambacht kunt leren, in dag- of avondopleiding.

klopt maar wat Stefke hier aanhaalt is meer kwestie van gezond verstand en ervaring...
als ge efkes iets toont aan ne leerling zonder beschermkledij zijde ni goe bezig

als ge ni weet hoe ge een ketting moet smeren en met wat zijde ook ni goe bezig en houdt ge der beter uw pollen af

Als het gezond verstand ontbreekt moet er iets aan gedaan worden.

allez
BMW R1100GS is vandaag vertrokken, onder 't gat van een nieuwe blije eigenaar.
Toch 7 maand in mijn bezit geweest. En 5600km mee gereden, tot mijn eigen verbazing.
Kortom, er is hier een lege plaats.

Mario wrote: ↑05 Dec 2018 11:48 is dat nog steeds je blauwe Triumph ST, Frans ?

Ik denk dat die blauwe 955 al een tijdje geleden (een jaar of 10 )gewisseld werd voor een rode 1050.

edit: foto van 21-07-2007

Muug wrote: ↑05 Dec 2018 17:30 allez
BMW R1100GS is vandaag vertrokken, onder 't gat van een nieuwe blije eigenaar.
Toch 7 maand in mijn bezit geweest. En 5600km mee gereden, tot mijn eigen verbazing.
Kortom, er is hier een lege plaats.

ik heb het eindelijk begrepen ; jij hebt de wipr zijn plaats ingenomen van chronisch onbevredigbare koper van otto's en motto's

Mario wrote: ↑06 Dec 2018 11:57 ik heb het eindelijk begrepen ; jij hebt de wipr zijn plaats ingenomen van chronisch onbevredigbare koper van otto's en motto's

't isj een obby

Stefke wrote: ↑05 Dec 2018 19:31

Mario wrote: ↑05 Dec 2018 11:48 is dat nog steeds je blauwe Triumph ST, Frans ?

Ik denk dat die blauwe 955 al een tijdje geleden (een jaar of 10 )gewisseld werd voor een rode 1050.

ok voor de rode maar tussen die 955 en deze rode heeft hij ook een blauwe 1050 gehad , wees gerust, ik kan het weten...