MotorPraat

Ik heb een SW Motech tanktas gekocht , met een quick-lock tankring.

Voor de montage wordt gezegd dat je liquid thread locker (ofte loctite) moet gebruiken. Maar betekent dit niet dat de bevestiging nogal definitief is? Zou ik het aandurven om geen loctite te gebruiken?

"gewone" Loctite (blauwe, medium strength thread locker) is verre van definitief hoor. dat is genoeg om bouten vast te houden, maar breekt vrij gemakkelijk als je er wat kracht op zet. Als het om een of andere reden toch moeilijk los komt is een beetje warmte genoeg om dat te verhelpen.

Of het echt nodig is betwijfel ik. De SW Motech tankringen die ik al gezien heb gebruiken vrij lange bouten en zelf-lockende moeren.

F M wrote:Ik heb een SW Motech tanktas gekocht , met een quick-lock tankring.

Voor de montage wordt gezegd dat je liquid thread locker (ofte loctite) moet gebruiken. Maar betekent dit niet dat de bevestiging nogal definitief is? Zou ik het aandurven om geen loctite te gebruiken?

Als ge er niet gerust in zijt, Frans : komt eens met uwe nieuwe exploreerder tot Mol en ge moogt het Loctite-blauw potteke dat hier staat van eigens eens gebruiken

duibhce Kaelann wrote: Of het echt nodig is betwijfel ik. De SW Motech tankringen die ik al gezien heb gebruiken vrij lange bouten en zelf-lockende moeren.

Ik denk dat ik het inderdaad zonder loctite ga doen. Een kleine tanktas lijkt me niet van die aard dat er zulke grote krachten uitgeoefend gaan worden dat er iets los komt.

Een kleine tanktas lijkt me niet van die aard dat er zulke grote krachten uitgeoefend gaan worden dat er iets los komt.

loctite gaat niets sterker maken zodanig er grotere krachten kunnen opgezet worden , het houd gewoon de boel op zijn plaats zodanig het niet los rammelt