MotorPraat

Ik zal eens gaan zien of in La Roche het gras moet gemaaid worden.

zeldzame oostelijke wind zodat een zeldzaam vliegtuig bijna op de MX track lijkt te landen.

F M wrote: ↑27 Apr 2021 20:28 Ik zal eens gaan zien of in La Roche het gras moet gemaaid worden.

Now that you mention it : gisteren de oeverkantjes van een beek bijzijden Dinant gaan proper zetten



En zaterdag hadden ze gevraagd wat oude muren te komen verven in Villers.
En passant ook de terp van een leeuwenpostuurke een beetje verder maar geverticuteerd.
Slechte weg wel, daar in de buurt ...

Ge zijt een kaddee, Ozzepa.

Muug wrote: ↑31 Mar 2021 13:58

TuttoTerreno wrote: ↑31 Mar 2021 13:46

Gij moogt op een golfterrein rijden of wa?

tja, waarom eigenlijk niet

TuttoTerreno wrote: ↑09 May 2021 18:08

Muug wrote: ↑31 Mar 2021 13:58
Gij moogt op een golfterrein rijden of wa?

tja, waarom eigenlijk niet
....

Jaja, allemaal goed en wel ... maar de next tee is wel den andere kant uit hé

Laatst heb ik dat toch maar niet ge-avontureerd "au Golf La Bruyère"

Omdat het droog was,
Omdat ik mijzelf wou testen op de CB1000R
De ardennenrit van 2fast uit 2017 nog eens gereden....

Superplezant... maar met krampen en geblokkeerde knieën naar huis gereden....
't zal precies toch voor mij niet zijn...

eerst tanken:



dan gans de tijd vergeten foto's te maken....

Wat begon als een uitwaairitje in de buurt...
(waar ik mij zo goed als vast gereden heb om dat het spoor zo diep ging en de cilinders langzaam aan tegen de grond liepen :p )


Is geëndigd in een uitwaaimomentje aan zee...


Kheb zelfs een stukje gazon meegepakt richting de zee...

Geen zand meegenomen naar huis?

Mijn onervarenheid heeft ook al dikwijls tot gevolg gehad dat ik het verkeerde spoor koos ... en niet enkel tijdens motoritjes, trouwens.
Int midden tussen de ruts rijden of links kan een beter keuze zijn, veronderstel ik, maar risicovoller om op uwen toeter te gaan (zeker in zulke vettige omstandigheden).
En ge moet dan ook int begin al die keuze maken, want uit de rut geraken als g'er al inzit is natuurlijk niet evident.
Wel plezant om zien hoe de aanschaf en het in bezit zijn van zo'n apparaat voor sommigen aanzet is om zich aan zulke exploren te wagen, terwijl anderen zich zo'n apparaat aanschaffen omdat ze zich al aan zulke exploren wagen zonder er één te bezitten.
Als de GS al moeilijk gaat doen om meerdere keren kort na mekaar weer in gang te raken, zelfs alsem goed warm staat, ja dan denk ik ook dat een nieuw doosje ellentrik een verstandige investering is

P.S. nee, Muug, dat is voorzekers geen duinzand en helmgras dat daar aan zijnen bulldozer hangt

Koeno, steek daar gewoon tijdelijk één van de andere accu's in?

op allroad cursus hebben ze mij "geleerd" dat ge gewoon een spoor kiest...
tussen de sporen rijden kan resulteren schuif gedrag en plots dwars over het baantje te staan...
+ dat tussen die sporen gras staat, en gras geen goeie basis is voor grip...
En van spoor wisselen als't echt moet, maar op zo'n baantje wisselen van spoor is gewoon vragen om miserie (denk ik dan)

in mijn geval: ik kon nooit in het begin van spoorkeuze zien waar het ergste ging zijn
+ ze waren geen van beide een beter keuze...

'k denk dat ik hier gewoon de nadelen van een boxer gevonden heb
(of zoals sommige nu gaan willen zeggen: je bent gegaan waar een GS niet thuishoort)...

Maar ik had plezier, enkel toen het starten moeizaam ging dacht ik even: oh oooh dit kan fout gaan... (gelukkig stond em daar wel schoon geparkeerd).

Ze hebben u dat goed geleerd

Muug wrote: ↑24 May 2021 12:34 Koeno, steek daar gewoon tijdelijk één van de andere accu's in?

'k zou eens moeten kijken want elke andere accu is ook al van enige leeftijd... en meestal genoeg voor nen soepele 4 cilinder in gang te krijgen, maar nen 2cilinder?
op elk gs forum zeggen ze altijd een zo zwaar mogelijke batterij te nemen...

ik kijk nog 2 dagen de kat uit de boom, of mijn nieuwe batterij nog tijdig toekomt...
anders wordt het idd experimenteren met batterij van andere moto...

Ah, ge klinkt alsof ge stoere motorplannen hebt!

oe bedoelde?

Je gebruikt het woord "tijdig"

zaterdag heb ik intermediate training bij backtrail...
op zo'n dag moet je al wat vaker motor stilleggen en starten (of oprapen en starten, of ....)
daarom dat ik tegen dan liefst een batterij heb die het niet te moeilijk krijgt...

Helling rijden (inclsuief stilvallen op helling), Kleine sprongskes oefenen, elephant turn (staat niet op de website, maar werd tijdens de basis training voorgeschoteld als deel van de opleiding) en dan nog wat dingen
Alleh kom, een echt avontuur voor mij

Waw!
Ik zou beter foto's komen trekken!

Op mijn tochtje zaterdag kwam ik een verlaten spoorlijn/station/wagon tegen:


Dat was hier: https://goo.gl/maps/C8cYyrUoJw2aB1vv6