Eens iets anders...

[Bij]

Da zijn wel heel veel pistonnekes in uwen jap

[OzzePaa]

Wie zoekt die vindt, ongeveer alles zelfs. Ik sta daar dikwijls van te kijken wat nog allemaal leverbaar is. (Tenzij het over een mijnen ordinaire Jap gaat... )

Amaai Gebt een Toyota Century op uw erf staan ... of ist een Honda F1 uit de jaren zestig

[red_zebra]

Ik heb het niet voor auto's maar ik kom hier regelmatig deze topic kijken ... because my OCD approves
Meneer hier thuis heeft mij ooit willen mee doen werken aan zijn 2pk's met als excuus dat het eigenlijk een grote LEGO voor volwassenen is.
Ik heb mijn LEGO liever.

[Muug]

uwe kever is precies door iemand plat getrapt.

[Blackbert]

Dump the petrol engine, here's the future.

[Raketman]

Eindelijk, die zit weer op zijn plaats

[OzzePaa]

Eindelijk, die zit weer op zijn plaats

Onder de kapoot van den A6 ziet het er amper beter uit Respect en jaloezie ... kweet niet wat eerst in me opkomt

[Muug]

Eh ja, hoeveel vraagt ge voor dienen otto?

[Raketman]

Nog niet zoveel...er zit nog geen stuurinrichting en voorophanging in

[Muug]

[Raketman]

Bij deze is de voorophanging, remklauwen en stuurinrichting ook weer een feit. Sebiet is em al klaar...Volgend werk is het oplepelen van de benodigde vloeistoffen en een nieuwe batterij...en dan maar hopen dat er iets positiefs gebeurt als ik aan het sleutelke draai .

De velgen dan toch maar weggedaan om te laten poederlakken, en nieuwe banden besteld. Aja, de voorste remleidingen en remvloeistof misschien ook niet vergeten...

[Raketman]

't Is gebeurd

Hij draait, eindelijk. Niet zonder slag of stoot : de okkazie stroomverdeler die ik gekocht had bleek verkeerd terug gemonteerd te zijn na de revisie. Iets wat ge niet direct verwacht natuurlijk, en wat het één en ander van tijd in beslag genomen heeft om uit te vogelen en te herstellen. Een hele resem kapotte sensoren en elektrische gremlins : de tijdschakelaar van de warm-up valve, een °t switch, de switch van de achteruitrijlichten, massacontact van de stuurkolom, claxon, motor van de ruitenwissersproeiers, eindeloopschakelaars van de koplampen,...

Nu is't nog wachten op de zetels die volledig herdaan worden (hopelijk deze week nog), dan is't afspraakse maken voor uitlijning, afspraakske om de CO af te stellen (hoewel die er al niet te ver naast zal zitten) en eindigen met een afspraakske voor de keuring. Vervolgens rodage en de ongetwijfeld laatste lijken oprapen die uit de kast zullen vallen. Naar volgend jaar toe : beslissen in welke ralley-versie hij zal komen (Motul, Martini, Canon, Baja replica,...) .

Foto's volgen.

[Muug]

Wat let u om zelfstandig te beginnen en nog zo van die individuele projecten aan te pakken? Er is een duidelijke markt voor, overal zie je van die begenadigde individuen en hun creaties opduiken. Ze doen er een paar per jaar, en vragen daar een schoon pak geld voor. Hier een mooi voorbeeld van iemand die af en toe iets doet voor het Engelse blad BIKE: https://rupesrewires.com/ Gewoon de bedradingen herdoen dus. Zo simpel en satisfying kan het zijn.

[Raketman]

Wel, de grap is dat ze mij voor elektrische problemen al van heinde en verre weten te vinden, dat is zo een beetje mijn specialiteit geworden naar 't schijnt ...

De eindmontage van de zetels wordt efkes uitgesteld want ik heb ne rechterknie die er ineens de brui aan gegeven heeft.

[Raketman]

Binnen drie dagen naar de keuring...alles is gecontroleerd behalve de remkrachtverdeling op de achteras. Remschoenen zijn afgeregeld op de handrem, de rest is hydraulisch dus dat zou goed moeten zijn...
De koplampen stonden volledig paraplu maar nu in orde. De grootste meevaller was de uitlaatgasmeting : 0,19% CO astamblieft, en dat voor nen auto van bijna 40 jaar oud ...hij mag 4,5% hebben.

Na 1 sessie poulieren met de grofste compound en pad is hij terug rood. Zo ongeveer. In ieder geval zo rood als ge rood van de jaren 80 nog kunt krijgen. De lak ziet er op foto goed uit, maar hij zit vol met krassen, mini-deukjes, barstjes in de lak, weggesleten plekken,...misschien wel normale gebruikssporen. Binnenkort ga ik eens een liter kleur laten bijmaken op basis van meting en dan kan het allemaal nog een pak beter.





Een perfect draaiend moteurke met aanhorigheden :



Opgekuist interieurke inclusief nieuw beklede zetels :



In de nabije toekomst moeten de schotellagers van de voorophanging waarschijnlijk nog vervangen worden, nekeer ne radio met een periode-correct frontje erin, kijken voor een nieuwe klep van de chauffage (hij durft al eens blijven hangen), misschien eens een nieuw ophangingslager voor de stuurstang...en zo zullen we wel regelmatig nog eens iets zien wat ons niet aanstaat.

[Stefke]

Alweer proper werk, heel proper. Lak zo laten! Spijtig van de wielen, te donker! En de zetels zijn te nieuw! En een 944 stuur!
Serieus, moet echt waar zo eentje zijn!

[zappa]

Hoe dan ook, AMAI ! enige dat ik daar zou durven mee doen is een zeiltje overleggen en in een schuur laten staan voor mensen die eens een "uitdagingske" willen

[Raketman]

Spijtig van de wielen, te donker! En de zetels zijn te nieuw! En een 944 stuur!

Tja, de wielen...wij vonden die zilveren wielen nogal gewoontjes en nadat we vorig jaar in Antwerpen op een beurs ne 924 gezien hadden met satijnzwart gepoederlakte wielen was het rap beslist.
De originele zetels, daar waart gij ook niet meer gaan inzitten. Beschimmeld, gescheurd, grote happen uit de mousse,...Ze zijn trouwens herdaan met originele Porsche-stof .
Dat 944 stuur wist ik ook al. In eerste instantie niet zo belangrijk, binnenkort wel eens rondkijken voor een origineel.

[Stefke]

Dat 944 stuur wist ik ook al. In eerste instantie niet zo belangrijk, binnenkort wel eens rondkijken voor een origineel.

[OzzePaa]

Spijtig van de wielen, te donker! En de zetels zijn te nieuw! En een 944 stuur!

Tja, de wielen...wij vonden die zilveren wielen nogal gewoontjes en nadat we vorig jaar in Antwerpen op een beurs ne 924 gezien hadden met satijnzwart gepoederlakte wielen was het rap beslist.
De originele zetels, daar waart gij ook niet meer gaan inzitten. Beschimmeld, gescheurd, grote happen uit de mousse,...Ze zijn trouwens herdaan met originele Porsche-stof .
Dat 944 stuur wist ik ook al. In eerste instantie niet zo belangrijk, binnenkort wel eens rondkijken voor een origineel.

Peu importe ... mochter geen plaats meer zijn in uw garagekotten, mag je die zo ook altijd hier komen afzetten