F M wrote: ↑08 Jul 2021 09:12
OzzePaa wrote: ↑07 Jul 2021 00:11
Je legde bovendien ook al uit dat het probleem met het starten van de route enkel een issue is als je "ergens" wil inpikken op een route gegenereerd vanaf een track (slechts 2 routepunten).
Het "Dichtstbijzijnde tussenpunt" is in dat geval ofwel de start ofwel het eindpunt.
Klopt niet. De XT zou ook hiermee overweg moeten kunnen, ook al zijn er geen viapunten of tussenpunten in de route.
Maar ik schrijf 'zou'. Want mijn ervaring is dat het meestal goed gaat als je een route hebt van A naar B, maar dat het meestal fout loopt als je een rondrit hebt, zelfs al heb je ervoor gezorgd dat begin- en eindpunt iets van mekaar liggen. Hij heeft dan de neiging om in te pikken op het stuk naar het eind van de route.
Right you are, FM ... Dat was idd het probleem bij de vorige generatie Zumo's.
Want de XT geeft nu dus 3 mogelijkheden, ook bij een route zonder (harde en/of zachte) tussenpunten : Begin, Eind of Dichtsbijzijnde punt.
Zonet met een 3-tal routes, telkens gegenereerd van een track, en zowel rondritten als A-B-trajecten, getest : als de laatste optie gekozen wordt, berekent de XT telkens netjes de kortste weg naar het dichtstbijgelegen punt op de route en volgt die vandaar 100% zoals bedoeld, en dus tevens conform aan de onderliggend geprojecteerde track. Dat hij daarbij altijd inpikt op "het stuk naar het eind van de route" is mijgedacht logisch.
Al naar gelang waar je je bevindt als je de route activeert, zal dat inderdaad soms maar een kort stuk meer opleveren dat je gaat rijden want hij brengt je naar het dichtstbijzijnde punt. Als je startplek zich ergens binnen de "lus" bevindt, in de buurt van het start- en eindpunt, maar dichter bij de route "op de terugweg", dan ga je snel klaar zijn. Andersom, dichter bij de route "op de heenweg", heb je het grootste deel van de km's nog voor de boeg.
TE is nooit goe ... alleen in TEgoei en TEvreden ......................................... en TEquilla