MotorPraat

Muug wrote: ↑10 Oct 2020 16:08 jah,
ik snap het ook niet goed.
Het gaat wat te rap, zou ik zeggen.

En binnenkort zitten ze weer aan de 1090 he.

Inderdaad. 1190, 1290, 1090, 1050... Wie kan dat nog bijhouden?

Nu ja, bij de auto's zien we ook bij elk model verschillende motorisaties waar je uit kan kiezen. KTM wil misschien dezelfde weg op bij de motoren?

De 890 is vanaf nu te preorderen op de site. Inderdaad enkel een 890 R en 890 R rally. Wel een beetje vreemd dat KTM België hun site enkel in het frans en het engels heeft, een nederlandstalige versie zou toch wel op zijn plaats zijn, niet? Ook de Nederlandse versie van de site is in het Engels. Vreemd.

Allemaal veel beter dan Moto Guzzi : de officiële site geeft enkel "error" be.motoguzzi.it

er is wel een motoguzzi.be , maar dat is kennelijk van de Moto Guzzi club Belgium. Interessant, die doen nog toerritten en hebben een forum. Asjemenou

Tom Thumper wrote: ↑12 Oct 2020 11:24 De 890 is vanaf nu te preorderen op de site. Inderdaad enkel een 890 R en 890 R rally. Wel een beetje vreemd dat KTM België hun site enkel in het frans en het engels heeft, een nederlandstalige versie zou toch wel op zijn plaats zijn, niet? Ook de Nederlandse versie van de site is in het Engels. Vreemd.

De dag dat onze Noordervrienden beslissen van hun website te vertalen, dan wordt die van België onmiddelijk aangepast, ons land is beschouws als een "minor subsidiary" en valt daarom niet onder onmidelijke prioriteit. Alles wat Frankrijk en Nederland doen wordt op de Belgische site aangepast. Very frustrating imo.
Bij Husqvarna is het reeds gedaan daar ze in NL daar de inspannig ervoor gedaan hebben.