MotorPraat

Ik zou het precies op probs met benzine/lucht toevoer zoeken….

Ai ai ai

Al iets kunnen doen?
Carbs zijn ongetwijfeld vervuld door de aanslag...

Zoals wanneer je zelf de spoed binnenstapt: nog steeds in de wachtzaal ...

Allez Bertus, ge zijt nu al een heel eind in de weer geweest om uw blauwe geschelpte terug op de sporen te krijgen. Ge hebt weer gevoeld hoe zalig het is om die wind door uw lange lokken te voelen waaien. Nu is 't gewoon een kwestie van het laatste lood af te werken. En dat weegt natuurlijk het zwaarst. Dus, nie afgeven, of ge kunt in september toch niet met de moto naar Italië.

Wel, daar is ergens bij hem thuis wel nog een schap met vele Blackbird onderdelen. In theorie moet het mogelijk zijn om daar een rijdende BB van te maken.

Zou er dan wel best nu aan beginnen, tegen volgende zomer...

Doet gij maar eerst uw KTM.

KTM was de voorbije weken een lage prioriteit. Mijn plat dak moest geisoleerd zijn en weer waterdicht voor de regen kwam. Onder andere.
Zondag dus maar weer eens opengelegd en begonnen met het simpelste, wat eigenlijk had moeten gebeuren bij het onderhoud: carburatoren synchroniseren.

Tijdens warmdraaien leek er toch wel een verschil in druk en opwarmtijd tussen de 2 uitlaten. Hm, misschien niet echt een aanwijzing maar toch.
Dat apparaatje het een schaalverdeling met cijfertjes, iets van druk maar zonder eenheden.
Eens aangesloten blijkt er een verschil van 10% (18 tov 20) tussen de 2.
Schroefje draaien, wachten, stukje gas, weer laten tot rust komen, repeat tot ze gelijk lopen.

Alles laten koelen, weer ineengestoken en eens gaan rijden, ne km of 25, ook een stuk aan 100 per uur. Geen tikje verkeerd gegeven, geen inhouden, geen knallen bij gas dicht of motorrem.
Het zou wel eens zo eenvoudig kunnen zijn.

Fingers crossed !

En, niet vergeten, 98 tanken als je zo weinig rijdt.

Blackbert wrote: ↑13 Sep 2022 12:49 ...


...

Nen boxer is ook supergevoelig voor niet-gesynchroniseerde "carbs" alst op "schoon ronddraaien" aankomt. Daarom exact ook zo'n apparaat aangeschaft toen bleek dat die afstelling daarmee a pies of keek is.
De 4 gasfabriekskes van den FJR zijn er trouwens ook perfect mee in harmonie te zetten
En twerkt op basis van vacuümverschillen, niet op drukverschillen dacht ik, Bert ...

Bert,
Fijn te horen dat uw apparaat terug up and running is
Welliswaar een paar dagen te laat om te kunnen mee bollen maar uw dak was dan toch op tijd terug waterdicht

Ben tevreden ja. met de stabiele temperatuur binnen zonder water uit het plafond.
En met de moto. Maar zal toch pas echt zeker zijn na een langere rit. Komt wel.
paa, druk, onderdruk, vacuum, allemaal varianten van hetzelfde toch?

Blackbert wrote: ↑14 Sep 2022 09:03Maar zal toch pas echt zeker zijn na een langere rit. Komt wel.

Ne keer over en weer naar Italië eh