Heb ik onlangs gedaan aan mijn moto - 2023

[Blackbert]

De enige juiste beslissing wanneer je geen tijd hebt om te motorrijden.

Hooow, jij klinkt juist als mijn vrouw
Neenee, hier staan er 2 in de garage, en das met veto recht.
Moto’s buiten = ikke mee buiten

Hmm, ik denk niet dat de schuld bij madam Schuss ligt.
Al er om eender welke reden niet kan gereden worden met 2 recente moto's, dan is het niet dwaas om die te verkopen. Wanneer die reden weg is koop je gewoon een andere.
Ik rij ook veel te weinig, maar een 19 jaar oude moto met bijna 130000km, gewoon houden denk ik.

[Schussboelie]

Hmm, ik denk niet dat de schuld bij madam Schuss ligt.

Dat heb je heel goed door! Van haar mochten ze alletwee gewoon blijven staan!!

Al er om eender welke reden niet kan gereden worden met 2 recente moto's, dan is het niet dwaas om die te verkopen. Wanneer die reden weg is koop je gewoon een andere.

Komt er geen nieuwe 990 Adventure aan??

[Stefke]

Een motobatterij naar warmere oorden gebracht en aan de lader gehangen. Het eerste plan, de moto in de living te zetten, was mij wat teveel werk.

[Muug]

De koppeling van de ktm beginnen demonteren. Dan ontdekt dat ik mijn zelf gemaakte special tool waarmee ik de binnenste en buitenste korf kan vast zetten, niet meer vind.

[F M]

Bwa, als jz dat zelf gemaakt hebt, kan je het toch opnieuw maken?

[Muug]

Bwa, als jz dat zelf gemaakt hebt, kan je het toch opnieuw maken?

Ge maakt dat typisch van versleten koppelingsplaten die je aan elkaar schroeft. Mijn platen zijn nog niet versleten, dus ik ga die niet gaan molesteren.

[Blackbert]

Al chance, ik vind het wel terug. In de schuif bij het bestek.
Straks in een doosje op de post.

[Muug]

Bij uw bestek

Ah, om pannen op te zetten

[F M]

Kijk dan eens in uw eigen keukenschuif

[Stoffel]

[Koeno]

De nieuwe uitlaatbochten voor de KTM 990 ADV in ontvangst genomen...
binnenkort dus terug eens alles demonteren en de rvs uitlaatbochten mét o2 sensoren terug monteren.
Dan de huidige rvs uitlaatbochten terug eens poetsen en proberen te verkopen aan iemand met een 950 Adv...

[Muug]

Lol.
Wie rijdt er nu nog rond met zo'n ouw krel.

Ik heb mijn koppeling gedemonteerd dankzij die onderlegger van Blackbert.
Demonteren van de buitenste korf is gelijk wat meer werk dan verwacht:
- voorste uitlaatbocht verwijderen
- koelwater uit motorblok laten lopen
- waterpomp verwijderen
- groot deksel aan rechterkant motorblok verwijderen.
en na de reparatie alles weer monteren.

Aangezien ik daar mentaal niet klaar voor ben, ga ik dat dus niet doen.

Dus heb ik gewoon voor "maar" 490 euro aan onderdelen besteld ipv voor 1100 euro.

[F M]

Lol.
Wie rijdt er nu nog rond met zo'n ouw krel.

Er is een tijd geweest waar je op dit forum een buitenbeentje was als je niet zo een krel had.
Tegenwoordig blijven nog over: jij, Koeno en Bert.

En alle drie lijken jullie meer tijd te besteden aan onderdelen vervangen dan er mee te rijden.

[Koeno]

Jup, ik heb het mijzelf aangedaan.
zoals met elke motor in mijn garage twijfel ik elke dag opnieuw aan zijn bestaansrecht.
de eeuwige twijfelaar, veranderaar, alleswiller in mij knaagt altijd verder...

Maar ondertussen blijven werken aan de ktm...
pasop, die rijdt sinds juni echt wel goed hoor...
het uitlaat verhaal is begonnen met de leverancier die foute info gaf en ik die vorig jaar echt zoiets had: monteren die hap...
achteraf bekeken had dat meer impact op het verbruik als gehoopt en daardoor opnieuw aan't sleutelen...

Natuurlijk, die motoren zijn straks ook 20jaar he...
mijne GSa had toch ook wel elk jaar "iets":
Cardan, benzinepomp controller, vering kaduuk.

Aankomende was: koppelingsplaat, versnellingsbak,...
die ging ook richting 120.000km & 18jaar oud...
leeftijd & kilometers (en misbruik allroad gezien) telt altijd mee he

[Blackbert]

Lol.
Wie rijdt er nu nog rond met zo'n ouw krel.

Er is een tijd geweest waar je op dit forum een buitenbeentje was als je niet zo een krel had.
Tegenwoordig blijven nog over: jij, Koeno en Bert.

En alle drie lijken jullie meer tijd te besteden aan onderdelen vervangen dan er mee te rijden.

Er is ook een tijd geweest dat er hier zo ongeveer tien rondreden. Een deel daarvan nog steeds, maar die hebben zich afgezonderd op FB.
De mijne wordt volgend jaar 20, zit over de 120000km en heeft de laatste jaren nauwelijks gereden. Dat laatste is de grootste oorzaak van allerlei kwaaltjes, zoals dat bij eender welke moto zou zijn.
Zou ik iets anders willen? Ja. Maybe. Eigenlijk alleen zuiniger en als 't kan minder kiloos. Waar kom ik dan uit? Niet bij een 890 of een 901. Wel bij een 701 of een 690 met wat extra's.
Omdat ik denk dat je in de huidige situatie op de weg eigenlijk geen enkel voordeel haalt uit iets dat bliksemsnel is en meer pk loslaat dan een doorsnee idioot de baas kan. Been there, done that, got the ticket. 75 pk. Eigenlijk gelijk ne 1150 GS in den tijd, maar na een serieus dieet en wat uren in de gym.

[Muug]

En alle drie lijken jullie meer tijd te besteden aan onderdelen vervangen dan er mee te rijden.

Gelijk échte oldtimer-bezitters.

Tenandere: ene cotthem heeft nog een 990, en ene Trooper nog een 950 die ooit van een spook was.

[Muug]

75 pk. Eigenlijk gelijk ne 1150 GS in den tijd, maar na een serieus dieet en wat uren in de gym.

Ik blijf erbij de nieuwe Himalayan staat op mijn nummer één.
https://locotrans.be/royal-enfield-mono ... layan-452/

[Stoffel]

En alle drie lijken jullie meer tijd te besteden aan onderdelen vervangen dan er mee te rijden.

Gelijk échte oldtimer-bezitters.

Tenandere: ene cotthem heeft nog een 990, en ene Trooper nog een 950 die ooit van een spook was.

Das niet altijd het geval, mijne ouwe vfr gaat volgend jaar zijn 23ste jaar in…en blijft rijden…. Twijfel nu wel aan de spanningsregelaar, die ga ik volgend jaar preventief vervangen.

[F M]

Cotthem? Heeft die nog wel ne moto?

[F M]

Eigenlijk alleen zuiniger en als 't kan minder kiloos. Waar kom ik dan uit? Niet bij een 890 of een 901.

Niet lichter ???
Al zeker zuiniger !