Europees Parlement bezegelt einde van de auto met verbrandingsmotor

[Bij]

Het CNG verhaal was/is nochtans zo slecht niet. 8 jaar geleden een Golf variant TGI gekocht. Toen tankten we aan 0.8€ per Kg. Ondertussen is de prijs terug aanvaardbaar 1,86€ per Kg. ik rijd nog altijd 2.5€ per 100km goedkoper dan dat ik op Benzine zou rijden. We zijn dus 8 jaar en 135000 km verder auto rijd nog altijd prima en nog geen noemenswaardige kosten gehad buiten standaard onderhoud. En als je er geen gas insteekt dan rij je rustig op benzine. (met een volwaardige tank van 50L)
Shuss, ik bedoelde wel waterstof verbrandingsmotoren. De Mark heeft in het begin toen hij les gas aan de Thomas more hoge school in hoboken een Opel Combo omgebouwd naar waterstof en dat reed toen toch heel goed en vlot. Ok waterstof tanken is nog een issue maar Belgie beschikt over een redelijk uitgebreid waterstof net alleen is dat eigendom van Air Liquide..... dus er zal nog wat moeten onderhandeld worden....

[Blackbert]

ik heb dat indertijd ook overwogen, een bestelwagen op CNG. eigenlijk beter geschikt voor de korte ritten die ik doe dan een diesel.
alleen, die staan een beetje eenzaam te koop, af en toe.
nog alleen: er zijn 3 CNG tankstations rond mijn hofstede, tussen 13 en 20km afstand, enkel.

een waterstof-ice bus zou niet slecht zijn in de toekomst, kwestie van er nog een beetje aanhanger mee te kunnen trekken. maar in Zaventem gaan tanken is ook niet echt een optie.

[Droopy]

zouden de Duitsers deze topic ook gelezen hebben?

https://www.autoblog.nl/nieuws/duitslan ... et-3460271

[Muug]

De tegenstemmers hebben gelijk.

[Stoffel]

Voila, groot gelijk hebben ze!