MotorPraat

Schussboelie wrote: ↑15 Jun 2023 12:29 Op vier dagen plat is niet normaal, daar moet ergens een serieuze fout zitten.

Ja idd.
En dan is de vraag, laat ik een technieker bij manier van spreken 2 dagen zoeken en betaal ik 500 euro daarvoor, of gebruik ik druppellader en de noco als ie plat is ?

petervdc wrote: ↑15 Jun 2023 12:46
Ja idd.
En dan is de vraag, laat ik een technieker bij manier van spreken 2 dagen zoeken en betaal ik 500 euro daarvoor, of gebruik ik druppellader en de noco als ie plat is ?

Je hebt drie opties:
1. Je begint er zelf aan.
2. Je doet er niets aan.
3. Je laat er iets aan doen.

Optie 1 = het kost je niets en misschien vind je het probleem.
Optie 2 = Het kost je niets, maar mogelijks kom je eens in een situatie waar je dan plots niet meer kan starten.
Optie 3 = het kost je ofwel weinig ofwel, veel, maar het wordt opgelost.

Enkel jij kan beslissen wat je zou doen.

Mocht dit mijn motor zijn:
Ik zou eerst optie 1 proberen, als dat niet lukt optie 3.
Optie 2 zou voor mij nooit een optie zijn.

Jiip

Probeer eens dat bakske van de batterij af te koppelen, laad uw batterij volledig op en wacht 4 dagen…
Dat duurt dan 4 dagen maar is het simpelste te doen.
De andere snellere manier is een multimeter tussen het bakske en de batterij zetten en meten hoeveel mA dat verbruikt.
Moest je van de buurt zijn mag je altijd binnenspringen, dat uitmeten is 5 min werk

Stoffel wrote: ↑15 Jun 2023 16:03 Moest je van de buurt zijn mag je altijd binnenspringen, dat uitmeten is 5 min werk

Ik peins dat de West-Vlaanders niet echt jouw buurt is

Stoffel wrote: ↑15 Jun 2023 16:03 Moest je van de buurt zijn mag je altijd binnenspringen, dat uitmeten is 5 min werk

Tis een eindje van Brugge neem ik aan ?

bwa, ik schat 150km ik ben van Aarschot, in Vlaams Brabant

Koeno wrote: ↑15 Jun 2023 12:52

petervdc wrote: ↑15 Jun 2023 12:46Ja idd.
En dan is de vraag, laat ik een technieker bij manier van spreken 2 dagen zoeken en betaal ik 500 euro daarvoor, of gebruik ik druppellader en de noco als ie plat is ?

Je hebt drie opties:
1. Je begint er zelf aan.
2. Je doet er niets aan.
3. Je laat er iets aan doen.

Optie 1 = het kost je niets en misschien vind je het probleem.
Optie 2 = Het kost je niets, maar mogelijks kom je eens in een situatie waar je dan plots niet meer kan starten.
Optie 3 = het kost je ofwel weinig ofwel, veel, maar het wordt opgelost.

Enkel jij kan beslissen wat je zou doen.

Mocht dit mijn motor zijn:
Ik zou eerst optie 1 proberen, als dat niet lukt optie 3.
Optie 2 zou voor mij nooit een optie zijn.