Ik volg op youtube o.a. Motojitsu, die dagelijks filmpjes post over goed en veilig motorrijden.
Hij is van een heel andere mening: https://youtu.be/Iz8y0leJbpQ
![ksnaphetniet :dontknow:](./images/smilies/dontknow.gif)
Die weet inderdaad heel goed wat rijden is, en hij trekt dat hier in het extreem om zijn punt te maken.
Ik al na 2 minuten...
Allemaal juist maar is de lesgever dan fout bezig?Muug wrote: ↑02 Jul 2023 10:21 Het groot probleem met zo'n video's is net exact het feit dat ze de dingen tot extremen herleiden. Niets bestaat immers niet enkel uit extremen. Integendeel, er zijn zoveel diverse situaties die elk om hun eigen nuances vragen...
Een tweetal maand geleden nog heb ik bij Dirk zijn rijschool zo'n Master-opleiding gevolgd die past in het kader van Start2Ride. Ook daar maken de instructeurs de fout om te generaliseren. Ze formuleren concepten en theorieën en gedragscodes die stuk voor stuk echt wel correct zijn: in deze of gene situatie. Maar zeker niet voor élke situatie die een motorrijder kan tegenkomen. Ik heb dan ook diverse keren tegengas gegeven, gewezen op de nuances, en telkens weer moesten ze mij gelijk geven. Het probleem van de doorsnee instructeur is dat er gewoon geen tijd en ruimte is om de vele nuances aan te duiden. Het zou ook behoorlijk saai worden, een dia-reeks met variaties op variaties... Maar je bent als instructeur fout bezig als je niet wijst op de nuances die er kunnen zijn. Een eenvoudige theorie formuleren mag, want beginners kunnen meestal niet veel meer begrijpen dan dat, maar als instructeur moet je ook aangeven dat er nog een pak meer te leren is, dat er nog veel andere mogelijkheden zijn, nuances, variaties, die in een latere fase nog aan te leren zijn
Bah nee, dat is niet op alle bochten van toepassing. Als de tweede helft van de bocht vol modder ligt of kiezel, of er staat of ligt een hindernis of...., kan ik beter niet uit accelereren....
Dat is in alle gevallen de eerste vereiste, dat jij steeds met de motor rijdt en niet andersom. Eigenlijk de oefeningen van de rijschool beheersen. In het echte leven.F M wrote: ↑02 Jul 2023 18:03 In die eerste minuten heeft hij toch al aangegeven wat voor hem veel belangrijker is: het beheersen van je motor, het kunnen reageren door bijsturen en/of remmen in de bocht.
Heel lang aan de buitenkant blijven om obstakels of gevaarlijke situaties iets sneller te zien, brengt niets bij als je niet in staat bent daarop te reageren.
Motorbeheersing primeert boven alles voor hem.
Wel, om op uw eerste vraag te antwoorden. Neen, de instructeur is natuurlijk niet fout bezig als hij het doet zoals je zegt. Dat is ook exact wat ik schrijf:" je bent als instructeur fout bezig als je niet wijst op de nuances die er kunnen zijn". Alle nuances bespreken is ook niet mogelijk, en dat schrijf ik ook ergens. Maar als instructeur kan je wel aangeven dat er méér is dan de eenvoudige basis. En ja, er zijn er die dat niet doen.Stefke wrote: ↑02 Jul 2023 11:12Ik al na 2 minuten...
Allemaal juist maar is de lesgever dan fout bezig?Want je geeft een basisprincipe mee en enkele nuances. Maar misschien zijn dat maar 5 nuances die je meegeeft van de xxx die er zijn? Dan ben je eigenlijk ook nog slecht bezig...?
![]()
Bah nee, dat is niet op alle bochten van toepassing. Als de tweede helft van de bocht vol modder ligt of kiezel, of er staat of ligt een hindernis of...., kan ik beter niet uit accelereren....Dus slow in slow out...
![]()
![]()
Bij wie niet?