MotorPraat

Ha, daar is de nieuwe GS! Alles te voor mij zoals, vermogen, gewicht, uitrusting en vooral prijs. En toch was ik curieus naar dat nieuwe speelgoed. Dus kijk ik nu naar de voorstelling. Perst men toch nog 145pk en 149Nm koppel uit dat boxerconcept... Hij ziet er minder bombastisch uit en het had een Suzuki kunnen zijn. Tja, les gouts et les couleurs...

los van vermogen, gewicht en prijs: Ik vind deze echt geslaagd... (en ik vind 237kg aan kerb weight niet zo overdreven?)
Zeer geslaagd en op foto ziet de boxer er pakken minder "zwaar" uit...

Wanneer je de GS1300 full option wilt met onderhoudscontract voor 5 jaar.... Iemand 35.000 € teveel?

Zoals aangehaald…teveel van alles. .. teveel geld
Je ziet het zo al komen: nu een 1300gs, een 900gs en een 300gs is er ook al..
Waar blijft de 500 of 600gs

Dat ding gaat verkoop records verpulveren.

Mooie moto!
Mooi geld!

Muug wrote: ↑28 Sep 2023 22:34 Mooi geld!

Ja zo een configuratie naar mijn modale goesting zonder teveel blingbling komt toch op 28500 euro uit... Wat zou dat 5 jaar later na pakweg 200000km nog waard zijn?

Muug wrote: ↑28 Sep 2023 22:34 Mooie moto!
Mooi geld!

en dat is dan het goedkoopste model, want naast deze R 1300 GS komen later ook nog de R 1400 GS (Adventure model) en de M 1300 GS (meer off-road gericht) op de markt....

Koeno wrote: ↑28 Sep 2023 18:06 los van vermogen, gewicht en prijs: Ik vind deze echt geslaagd...

Inderdaad. Het is echt wel een stijbreuk met het buizenframe dat we kenden van de GS. Aan de nieuwe zijkoffers moet ik ook wennen. Ook die hoekige stijl was een kenmerk van de GS.

Ik ben benieuwd naar de eerste rijindrukken. De quickshifter zou verbeterd moeten zijn. Dat was voor mij een breekpunt voor de aankoop van de GS van Wim.

...zijkoffers met binnenverlichting en centrale vergrendeling...

Stefke wrote: ↑29 Sep 2023 09:57...zijkoffers met binnenverlichting en centrale vergrendeling...

Ik had dat op mijn RT destijds, was zalig!!

Koeno wrote: ↑28 Sep 2023 18:06los van vermogen, gewicht en prijs: Ik vind deze echt geslaagd... (en ik vind 237kg aan kerb weight niet zo overdreven?)
Zeer geslaagd en op foto ziet de boxer er pakken minder "zwaar" uit...

En hebben de knoppen aan het stuur nu al een contourverlichting?

Stefke wrote: ↑28 Sep 2023 23:10

Muug wrote: ↑28 Sep 2023 22:34 Mooi geld!

Ja zo een configuratie naar mijn modale goesting zonder teveel blingbling komt toch op 28500 euro uit... Wat zou dat 5 jaar later na pakweg 200000km nog waard zijn?

29500!!!

Zonder opties: 20.150,00 euro
Met de opties die ik zou kiezen: 26.617,82 euro...

Muug wrote: ↑29 Sep 2023 12:07 En hebben de knoppen aan het stuur nu al een contourverlichting?

Allez, heeft er niemand een antwoord?

Muug wrote: ↑29 Sep 2023 18:37

Muug wrote: ↑29 Sep 2023 12:07 En hebben de knoppen aan het stuur nu al een contourverlichting?

Allez, heeft er niemand een antwoord?

Ik denk dat niet, KTM heeft dat, toch op de 125cc...

Stefke wrote: ↑29 Sep 2023 19:12

Muug wrote: ↑29 Sep 2023 18:37
Allez, heeft er niemand een antwoord?

Ik denk dat niet, KTM heeft dat, toch op de 125cc...

Straf... want met al die knoppen overal, en het feit dat ze de straatverlichting overal uitdoen na 23u, vindt ge de knop niet die ge wilt hebben.

Gelukkig is er een gearindicator ...