Heb ik vandaag gedaan aan mijn moto :

[OzzePaa]

....

maar eerst en vooral eens plaats maken in de garage...

Aha Om er iet nief bij in te zetten
Ikke just een in-de-geburen-toerke gaan doen ... ABS-lampkes knipperen nog steeds afwisselend na mijnen (lichte) totter een paar weken terug. Nogal gehad dat na zo'n bodemonderzoek die lampkes knipperen ... blijkbaar omdat de twee wielen door de schuiver een te groot verschil in draaisnelheid gehad hebben Eens goed doorremmen tot tegen blokkage lostte dat dan op, maar deze keer niet Dus zal de naftbus eraf moeten om da spel te "resetten" bevroed ik.

[Muug]

- cardanolie GS vervangen, de magneet van de aflaatplug zat bedolven onder grijze prut, en toen ik het olieopvangbakje leeggoot lagen er verdomd veel metalen stukjes van wel een halve mm groot
- klepspeling gecontroleerd, rechts stond alles wat te ruim

edit: ik vond net deze ERG grappige want zeer rake procedure om kleppen te stellen : http://www.motoravonturist.nl/how-to/da ... n-r1100gs/
"Dit is het moment waarop u mag huilen als een meisje"
"Duitsers hebben een reputatie hoog te houden op het gebied van intolerant zijn."
etc etc
Hilarisch !

[Stefke]

Ikke just een in-de-geburen-toerke gaan doen ... ABS-lampkes knipperen nog steeds afwisselend na mijnen (lichte) totter een paar weken terug. Nogal gehad dat na zo'n bodemonderzoek die lampkes knipperen ... blijkbaar omdat de twee wielen door de schuiver een te groot verschil in draaisnelheid gehad hebben Eens goed doorremmen tot tegen blokkage lostte dat dan op, maar deze keer niet Dus zal de naftbus eraf moeten om da spel te "resetten" bevroed ik.

Misschien is er een sensor stuk door de val? of wat verschoven waardoor te veel speling? ABS resetten moet in elk geval via de diagnosestekker, zadel er af is genoeg om er aan te kunnen.

[OzzePaa]

...........
edit: ik vond net deze ERG grappige want zeer rake procedure om kleppen te stellen : http://www.motoravonturist.nl/how-to/da ... n-r1100gs/
"Dit is het moment waarop u mag huilen als een meisje"
"Duitsers hebben een reputatie hoog te houden op het gebied van intolerant zijn."
etc etc
Hilarisch !

Als je tijdens het kleppenstellen nog graag ne keer onder uwen brommer ligt vant lachen , download dan den deze : Oilhead Valve Adjusments for Dummies maar es.

...........
ABS resetten moet in elk geval via de diagnosestekker, zadel er af is genoeg om er aan te kunnen.

Ja, juist, was efkes vergeten dagge daar zo aankon om pinneke 2 aan de mass te leggen

[F M]

Banden opgepompt. Na exact 2 maanden stilstaan ( ) kon er in beiden een half kilooke bij...

[Wipr]

Toertje gedaan van 100km, het was mooi weer maar ni plezant. Motor rijdt goed maar niets voor mij eigenlijk. zal er wel wat op verliezen maar het heeft geen zin om met iets te blijven rijden als het niet klikt.

[Muug]

inruilen voor uwe vorigen Duke?

Ik heb de rode poes online gezet. Mijn nekwervels vinden de zitpositie niet zo tof

[petervdc]

Ik heb de rode poes online gezet. Mijn nekwervels vinden de zitpositie niet zo tof

Kun je daar geen recht stuur op zetten ?

[Muug]

ja, dat kan wel, rond de 300 euro voor een kit, bij ab-m.de bvb, maar ik denk niet dat ik het ga doen, je kan het niet op voorhand testen eh.

[Koeno]

Vandaag (kort) ritje gedaan met een CB600S Hornet....
wat iets plezant is dat...

dat lijkt een combinatie van 2 motorblokken,
onder de 5000 toeren een rustig ding,
en nadien klinkt die ff als een turbine...

Kortom: ben weer aant twijfelen om de Sevenfifty in te ruilen voor een speelfietske...
iets dat op circuit zou kunnen, maar tmoet geen pk-monster zijn...

cb 600 of cb 900 (beide hornet) spreken mij wel aan :p

[Muug]

CB600S bevat ook de moteur van nen CBR600 eh, dat verklaart zijn karakter
de 900 bevat de moteur van een Fireblade.

hmm, daar zegt ge zowat....

[Koeno]

Aaj noow,

De 900 krijgt wel commentaar dattem feitelijk te "lomp" stuurt, al vraag ik mij dan af in welk referentiekader...
alsook dat die 900 feitelijk te weinig "poeier" heeft... (al vind ik 110pk en 90nm aan koppel wel voldoende).

De 600 (uit 2007) heeft zelfde pk's bijna, maar pak minder gewicht...
de test rit op de cb 600 uit 2002 was alleszins niet teleurstellend :p

[pingu]

Vandaag (kort) ritje gedaan met een CB600S Hornet....
wat iets plezant is dat...

dat lijkt een combinatie van 2 motorblokken,
onder de 5000 toeren een rustig ding,
en nadien klinkt die ff als een turbine...

Kortom: ben weer aant twijfelen om de Sevenfifty in te ruilen voor een speelfietske...
iets dat op circuit zou kunnen, maar tmoet geen pk-monster zijn...

cb 600 of cb 900 (beide hornet) spreken mij wel aan :p

Zo'n Hornet 600 is idd een plezant ding. Er staat er hier ene op den hof van mijn vrouw. Sinds de operatie aan haar knie heeft ze er echter geen meter meer mee gereden. Kniehoek zorgt na een half uurke voor ondraaglijke pijn... Dus die staat hier al 2j te verkommeren (de Hornet, niet de vrouw )

[TRooPER]

zaterdag opnieuw heel last minute aangepikt om een offroad toerke mee te rijden met een zootje ongeregeld.

om 12u bericht via smoelenboek gelezen,
gezien dat mijn kinders niet thuis waren
dat er eigenlijk feitelijk niks dringends op de agenda stond (behalve winkelen en koken tegen dat co-trooper thuis is)
om 12u30 de XR buiten geduwd, snelle checkup, remmen check, ketting check, banden .....euhm..... effe blazen: check
rap en boterham en een banaan verorberen
om 13u15 zie ik een enduro een baantje inzwiepen en ik schiet er mij achter.....
blijkt inderdaad één van de gasten te zijn waar ik zou aanpikken.
allé, met 4 man (die andere met 450-500cc enduro's) een strak speeltempo ritje van ongeveer 60km in de buurt gereden.
twas plezant en exact wat ik nodig had.
2u30 later kreeg de XR al zijn douchke, daarna ik. Snel naar de beste steakslager van de wereld om een stukske Ierse Hereford,
nog wat groentjes en duchesskes
Tegen dat madam thuis was, stond de fritpot al te pruttelen en lag de boter in de pan

[Raketman]

Krukas big-end en small-end lagers kapot, pistonpen ingelopen, primaire overbrenging versleten, krukaslagering versleten, schakelpen wals versleten.

Dat laatste heb ik al kunnen nieuw maken, dus de versnellingsbak werkt terug. De rest...hallo meneer van het revisiebedrijf kundegij dat nog reanimeren-geen probleem man steek maar binnen

[Muug]

ge hebt nog niet gezegd welke moto/model het is. Of weet ge het zelf ook niet?

[Raketman]

Ah details...ne Victoria KR20 van 1937. Ingelijfd in het Duits leger in '39, na den oorlog in Tsjechië gezeten en in de jaren '70 naar Nederland gegaan. Volgend jaar viert hij zijn tachtigste verjaardag .

[laouen]

Ah details...ne Victoria KR20 van 1937. Ingelijfd in het Duits leger in '39, na den oorlog in Tsjechië gezeten en in de jaren '70 naar Nederland gegaan. Volgend jaar viert hij zijn tachtigste verjaardag .

Whoa!!! Verdient dat niet een eigen topicske? Het is in elk geval een reanimatie/restauratie die ik wel graag in foto-roman-vorm wil volgen

[duibhce Kaelann]

Whoa!!! Verdient dat niet een eigen topicske? Het is in elk geval een reanimatie/restauratie die ik wel graag in foto-roman-vorm wil volgen

Na de 1916 Indian waarmee Doug Wothke onlangs een Canonball reed is dit de 2de coolste motor van het jaar!

[Stefke]

hallo meneer van het revisiebedrijf kundegij dat nog reanimeren-geen probleem man steek maar binnen

Bij wie doet gij dat binnen?