MotorPraat

Lijkt me op zich wel een heel leuk idee en ik heb wel zin om in een niet te grote groep nog eens een toerke te gaan doen. ( ik heb nog een aantal jaar te gaan voor ik op pensioen kan) Helaas zit ik in hetzelfde schuitje als @Stoffel en heb ik al quasi al mijn verlof opgebruikt op twee latten afgelop...

Ik vind dat futuristische precies nogal meevallen, zeker voor een elektrisch voertuig. Als ik in Groot-Antwerpen of Brussel zou wonen zou ik zo'n ding precies toch overwegen. als je dat voor het eerst ziet, is dat toch maar een vreemd uitziende scooter nu jij, als KTM-eigenaar, bent natuurlijk wel ...

Ik vind dat futuristische precies nogal meevallen, zeker voor een elektrisch voertuig.
Als ik in Groot-Antwerpen of Brussel zou wonen zou ik zo'n ding precies toch overwegen.

Dat van die blokken heb je maar gedeeltelijk gelijk, de constructie van de bankjes komt wel degelijk buiten die betonblokken, stel er komt iemand uit de richting van de bocht, misrekend zich aan die bocht gaat naast de baan en het eerste dat de meeste mensen doen is naar links trekken, kun jij dan ...

Vandaag ein-de-lijk een testrit gedaan met de nieuwe ABS-schijven voor de 17" SMT-wielen op mijn 890ADV R Rally. SUCCES!!! TPMS leest goed uit, snelheid zit er nog amper 1% langs tegenover de XT2 en de ABS noch TC zwieren fouten en ze gedragen zoals het hoort!! :mrgreen: Het heeft nogal wat voe...

Touring maakt opvallende verkeersremmer met de grond gelijk: “Dit is mensen gebruiken als kegels op een bowlingbaan” De bewoners van de Vloerstraat in Herent hebben er een opvallende constructie bij in hun straat. De vraag die overheerst: is het nu een verkeersremmer of een zitbank die daar nu op h...

den andere heeft ook wel wat beperkingen. En uwe maat vindt het OK dat ge zo over hem praat? 't is misschien mooier om te zeggen dat hij iemand is met unieke mogelijkheden :lol: :lol: :grin: :mrgreen: :grin: Thanks, hier moest ik luidop om lachen. Mijn collega's keken wel wat raar maar da's hun pro...

Hmm, daar zou ik achteraf wel een verslagje over willen, want dat staat ook nog op mijn bucketlist. Het schijnt er inderdaad prachtig rijden zijn maar die warmte schrikt mij af, toch zeker in de zomermaanden juni, juli, augustus, alle dagen 25 à 30 graden, wel praktisch geen kans op regen.... Helaa...

Weekje Corsica in juli, zweten!

LOL nee, tenzij het met wol gewatteerd is.
Ik heb gisteren op de weg naar Antwerpen een Enfield voorbij gereden maar die had dus een fluo'ke aan.

Muug wrote: ↑13 Apr 2026 10:12In het naar huisrijden: zelfde recept: alle verwarmingen aan, muziek in de kop, cruise control aan.

Had je een fluo vestje aan?

TuttoTerreno wrote: ↑12 Apr 2026 13:58Dat is waarschijnlijk bij alle staande twins gelijkaardig.

Bizar eigenlijk he.
Je zou denken dat je een staande twin zo kan ontwerpen dat je overal makkelijk aan kan.
Het ergste waar ik ooit mee geprutst heb zijn de carbu's van een Honda VF1000FII, een V4...

Dat klopt.
Maar dan moet je er wel op voorhand aan denken, zonder te weten waar er eventueel geen bereik is.

bij mijn weten is een volle wand niet absoluut een vereiste. Ik heb al zeker twee variaties gezien: - een laag wandje, een halve meter hoog of zo. - een open buizenconstructie achter de chauffeur zodat hij/zij beschermd is tegen gerief dat naar voren zou schuiven. Kameraad van mij heeft pas ne G-wa...

De telefoon kan continue aan de lader in de tanktas. Maar een powerbank kan zeker ook werken. Alle interactie gebeurt via de touch display van Auto/CarPlay Op een moto ?? Moh ja dus https://antwerpbikestore.be/products/carplay-moto-universeel Ziet er nog interessant uit! Zeker als de Carplay via Bl...

F M wrote: ↑31 Mar 2026 11:18 Dat blijft inderdaad een goede keuze voor mensen die geen zin hebben om veel tijd te steken in het leren kennen van hun toestel, wat bij een Garmin wel nodig is.

Bwah, een XT2 is toch geen 660 meer hoor.
Ik vind die toch redelijk intuïtief te bedienen.

duibhce Kaelann wrote: ↑27 Mar 2026 12:01Ik vind het eerlijk gezegd ook niet zo'n abnormale verplichting op die periode. Zou wel fijn zijn als ze bij het verlopen van die periode verplicht zijn om de design specs van het onderdeel publiek te maken.

Da's inderdaad een héle goeie!

Dat een fabrikant tot slechts tien jaar na productiedatum verplicht is om reserve-onderdelen beschikbaar te hebben (of om te produceren, wat een verschil is natuurlijk, dat moet ik eens uitzoeken) Wtf..; wegwerpmaatschappij + 1 Vinden jullie dat zo aberrant? Wat zou wel een goede termijn zijn voor ...

F M wrote: ↑26 Mar 2026 10:48Maar zoals Jopet zegt, je gaat de drukte verplaatsen. Vooral de Sella zelf, waar het nu ook al druk is, onderaan nabij Canazei.

Naar de Sella pas, maar ook naar het Val Badia en de nu al stilstaande westelijke ingang van het Pustertal.

petervdc wrote: ↑17 Mar 2026 09:44

Muug wrote: ↑17 Mar 2026 07:35

Waarom zou je die verkopen eigenlijk.
Verkocht, opnieuw gekocht, zoveel moeite en kosten aan gedaan.

Heb je 't nu over @Muug zijne 950 of zijn dochter??