MotorPraat-rit 7 augustus 2026

[Muug]

Als er mensen zijn die nog wat contact hebben met anciens die hier quasi nooit meer komen, laat het hen dan weten, ok?

[Schussboelie]

Ik reken mezelf niet tot de anciens maar toch jammer dat ik er niet bij kan zijn...

[robman]

Ik had me opgegeven om “misschien” mee te rijden …
Helaas heb ik dat toen goed ingeschat want het gaat me niet lukken

Veel plezier !

[Muug]

Dank om het te laten weten, ik heb de openingstopic aangepast.
Tot een volgende keer dan!

[zappa]

Alles met een 1 M beginnende nr plaat, staat met de kont naar mij gedraaid Me niet vergevende, dat ik hun onderhoud blijf uitstellen denk ik ?

7 augustus, is ook de datum dat ik het chinees vrijwilligertje ben, om Wolf, net zadelmak gemaakte IJslander, verder ga doorrijden op de baan en zo ....
Dus veel plezier !

ps als je een paard zie voorbij hollen zonder ruiter : hij heet Wolf !

[TRooPER]

https://maps.app.goo.gl/XGsygr5bgorzcgdD6

nog een kleine aanpassing: Net voor Frasnes de N60 oversteken kan, maar dan 2 straten met een rood rond bord. Dus effe naar rechts, met een krul onder de N60 door et voilà.

ik gok dat dit de laatst aangepaste versie is,
( steekt bij deze in de tripy, maar wil niet opstarten , crash bij het laden van route
de route van fm is wel OK voor tripy)

tot morgenvroeg voor ne fokkie

[Jopet]

Veel plezier mannen!

[Muug]

Merci Jopet!
Dus we zijn met zeven?

Voor de zekerheid ga ik twee liter extra benzine mee hebben, een bandenreparatiekit met pompje, een jumpstarter/powerbank.... en mijn pechverhelpingsgegevens.

[Stoffel]

Ik ga moeten passen morgen, de opzet was hier dat mijn wederhelft morgen ging shoppen met de kids (hadden we zo al weken afgesproken), maar de kleinste is deze ochtend met een serieuze verkoudheid opgestaan en gaat morgen moeten thuisblijven en ik heb de opdracht om ze te entertainen. Shoppen moet doorgaan omdat ze vanalles nodig hebben voor het school..

Veel plezier morgen en ik kijk uit naar de foto’s

[Muug]

Ah toch

[TRooPER]

Ah toch

'Ah toch'



Inderdaad...
Gezellige koffie start,
Eerst wat geleuter in st p leeuw en na enkele 'onnozele' trajectcontroles was het dan tijd voor open ruimte en ...leuke wegjes......tot ....

Ik niemand meer zag volgen in mijn spiegels......
Effe wachten....nog effe wachten......niemand.


Hmmmm
Dan maar een U turn
En zie ik verschillende moto's aan de verkeerde kant v d weg staan.... En eentje staat er vuiler bij dan bij de start. Damn!
Gelukkig zie ik alle moto's en iedereen rechtstaan ! Oef.

Blackbert wou even met een bizar manoeuvre van dichtbij kijken of het bijna tijd was voor de oogst van de bieten....maar tis nog te vroeg.
Ondertussen bleek wel dat zijn ktm dat minder leuk vond en spuwde zijn koelvloeistof leeg...+ een geblokkeerd stuur was dus einde rit voor Blackbert.
Gelukkige geen blauwe zwaailichten nodig gehad.

Een depannage transport werd opgezet ,
Bert en ikzelf met de camionet naar huis...verder keuvelend op terrasje wachtend op het 2de transport richting oosten v h land.
Tussendoor nog een reservewieltje steken op de remork....

Weer een avontuurlijk dagje , al was dat zo niet gepland.

Morgen paar blauw plekken voor den Blackbert en op zoek naar blauwe stukken voor de Gooo.


Hoop dat de rest nog een leuke rit heeft gehad


[https://trooper.smugmug.com/Motorcycles/Mpr-2026]

[F M]

Alleszins bedankt, Trooper om terug te keren en Bert te depanneren. (Ik ken er ook die ooit verder reden in plaats van om te keren )

Daardoor konden we met zijn vieren toch nog verder genieten van de bochten, omleidingen, bochten. En de bochten. En nog bochten. En de omleidingen. En de bochten. En het lekkere middagmaal en de gezellige klap in Bullet zijn café, met mister Bullet in persona zelfs.

[duibhce Kaelann]

Het was alleszins een spectaculaire voormiddag. Gelukkig zonder gewonden. De namiddag was lustig kronkelen, en omrijden en meer omrijden en nog eens omrijden. Maar wel telkens langs schone wegskes. Merci Kurt, Pol en Frans voor het navigeren. En merci Jean om speciaal voor ons tot aan de Skans te komen!

[Muug]

genieten van de bochten, omleidingen, bochten. En de bochten. En nog bochten. En de omleidingen. En de bochten.

Ik zou het niet beter kunnen zeggen, FM. Zotte rit!

Blackbert heeft een goede bewaarengel! Man man man. En dit jaar geen derde keer, goede keer eh want dan zou het wel eens serieus verkeerd kunnen aflopen!
Kopkuip werd gedemonteerd zodat het stuur weer wat kon draaien:

HEEL hard dank u aan wie mee was en ook aan wie mee wou. Het was HEEL fijn om jullie nog eens te zien, een hand te geven, te praten en te zeveren over vanalles en nog wat. Het heeft mij ENORM veel deugd gedaan, ik snap zelf niet zo goed waarom. Maar toen ik thuis was, voelde ik mij alsof er een dik pak stof van mijn brein geblazen was.

Met andere woorden: ik ga echt nog meer rijdatums vastleggen, ik heb er teveel profijt van, 1 keer per jaar is echt te weinig!

[Koeno]

Met andere woorden: ik ga echt nog meer rijdatums vastleggen, ik heb er teveel profijt van, 1 keer per jaar is echt te weinig!

Goe plan….
Groetjes vanuit Bretagne

[F M]

O ja, nog een nawoordje. Tot gisteren vond ik mijn Ducati één van de mooiste en Muugs Ducati één van de lelijkste moto's. De mijne blijft natuurlijk één van de mooiste, maar Muug heeft van de zijne ook een mooi exemplaar gemaakt. Wat doordachte bestickering al niet kan doen !

[Muug]

Dank u FM.

@denbullet heel neig dankjewel om uw kop ook eens te laten zien en om ons te trakteren. Je zag er goed uit!

@trooper Merci om Blackbert te depanneren. Wat zou een mens doen zonder vrienden met een gigantische bestelwagen.

Danku Ducati om niet in panne te vallen, het was fijn rijden, hoewel de vering niet zo goed is als mijn ouwe ktm, toch viel het wel mee.

Eigenlijk feitelijk is het min of meer onvoorstelbaar dat wij die winterrit (want door de N7 naar Ath te volgen hebben we de Pays de Colline eigenlijk niet bezocht) ooit echt in putje winter gereden hebben,, over alle wegslijm, humus en andere blubberachtig gladde dingen op de halfdonkere wegen. Misschien moeten we dat toch echt eens opnieuw proberen

[Blackbert]

Bedankt aan alle aanwezigen om daar te zijn en met mij te wachten op de bus.
Dubbel bedankt aan Trooper. Voor de rit met de bus, de twintig koffies, de gezelligheid en het reservewiel (Moto op de aanhanger, hmm beetje veel plat die voorste linkerband. Ventiel verduurd, lekt. reservewiel van de Trooper kar past).
En aan mijn zus om met die aanhanger 2 uur heen en ook terug te rijden.
Sorry aan iedereen voor het schrikmoment en de déjà vu van madam Trooper toen ze haar ventje veel te vroeg terug thuis zag komen.

Ge kent ze wel, de betonbaantjes tussen de velden. Efkes de focus niet juist, en ik rij op de gravelstrook ernaast rechts. Die voor nog tig meter toch een kleine 10cm lager ligt dan die beton en dan level komt. Een borduur dus. Zoals iedereen die leerde fietsen, werd mij ingepeperd dat je zo'n borduur niet kan oprijden als je er parallel naast zit. Heb ik te goed naar die borduur gekeken en niet vooruit? Feit was dat het voorwiel er wel op wilde maar direct merkte dat het niet kon.
Een soort highsider later knalt de KTM met de rechterkant van de kop eerst tegen de straat en zijn we veel te dicht bij mekaar onderweg naar de overkant. Net in de rapen stoppen we dan maar.
Effe testen of alles nog beweegt en niet echt pijn doet. Rechtstaan. OK. Helm af. De KTM ligt te dampen in de rapen. Rechtzetten. Dashbord raakt het contactslot. Toch maar starten en uit de rapen begeleiden.

Eerste inspectie: niet zo fraai. Schaafwonden. Rechterkant kopkuip eraf. KTM plastiek breekt niet, dat plooit en komt terug in vorm. Subframe dashbord helemaal krom en dat komt niet terug. Losgemaakt om te kunnen sturen. Reservoir koelvloeistof gescheurd. Julien z'n scherpe oog ziet een barst in de achterste remschijf. Busje komt zo.

Maar ik zit thuis, alleen een beetje stram nu, dus da's positief. Mezelf wel nog steeds afvragend hoe ik na 30 jaar rijden nog zo'n stomme fout maak.

[F M]

Even concentratieverlies gekoppeld aan te veel vertrouwen in de KTM? "Die kan dat wel".

Ik moet zeggen, het was spectaculair. De KTM speelde even voor katapult. Maar goed dat je in het veld terecht kwam, en het lichamelijke leed minimaal is, gezien wat ik gezien heb...

Denk je dat je de KTM weer in orde krijgt?

[Blackbert]

Wel, eerst verder uit elkaar trekken, inventaris van wat er allemaal niet meer te fixen is.
subframe dashbord
koelvloeistoffles
remreservoir voorrem is te erg wegggeschaafd
rechter kopkuip idem eigenlijk
remschijf achter gebarsten
de rest zal moeten blijken

Al die onderdelen zijn nog wel te vinden, niet persé bij KTM.
Alleen wordt er wel eens stevig doorgerekend, vooral voor wat nieuw niet meer beschikbaar is.